Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

А-а-а, не, ну такая у меня у самого есть. Я на нее купил колечки вот из такой коробочки:


А потом увидел точно такую же коробочку, но кольца в ней чуть толще, чем в первой (их тоже купил ).
Хозяин Пермского магазина, походу, форум тоже читает,- знает, что заказывать. Кстати, кольца (более толстые, из второй коробки), мне вообще понравились, как в пазы сели. Они, во- первых, практически полностью собой заполнили паз, и, в то же время, чутка выступают. Жиир!

 

Спасибо! Видно даже что пропилы сделаны совсем по разному на втулках. Заказана, посмотрим что придет)))

 

Здравствуйте. 2 месяца назад поменял рулевые тяги с наконечниками. Менял в сервисе. Сейчас в районе пылника левой тяги при вращении руля вправо влево, слышится достаточно громкий скрежет больше похожий на скрежер резины. Завтра полезу туда. Что это может быть ? На что обратить внимание?

 

Вот земляку пришла втулка, посмотрим на результат установки
http://www.drive2.ru/l/6397031/

 

Да, втулка свиду другая, ждемс отзывов .

 

На драйве намеряли вот что:
http://www.drive2.ru/l/6397031/?m=116544835&page=0#a116544835
D=33, d=25, H=23

Размеры оригинала какие?

 

Если верить чертежу что в инете висит, то совпадают

 

Да хоть линейкой, уже какая-то информация.
бмв-я 32.2, 25.6, 18.2

 

Штангенциркулем мерить диаметр втулки с прорезями труднее чем линейкой)))

 

Я не про отсутствие места, а про то что она "пружинит"

 

Не знаю, насколько я помню у меня втулка ZF или как-то так, сегодня штангелем мерял.

 

Так то да))))
На сколько помню, втулку БМВ я сразу выкинул примерив на рейку - зазоры приличные без резинок! А родная и без резинок меньше люфтила. Поэтому думаю если ее новую поставить с резинками то будет намного лучше БМВой

 

Добрый день! Менял в прошлом году родную разбитую рейку на TRW. Всё было идеально и через пару месяцев появился хруст (щелканье) при повороте руля влево. Сильно опечалился, так и проездил всю зиму включая март и апрель. Ездил в сервис сказали всё, купил не оригинал, надо менять, а это 16 рейка оригинал + 4 работа и 2 сход развал. В выходные начитавших темы решил подтянуть болт который находиться рядом с "поросёнком" (доступ из солона в подножном пространстве). В итоге оказалось что болт ослаб на один виток, 5 минут и экономия 22 т.руб. Народ перед тем как отчаявшись отдавать бабало, посмотрите на этот болт.
Да и еще кто пишет про замену втулки, надо менять сразу обе и левую и правую.

 

Может имеется ввиду сухарик)