Опора (подушка) двигателя

косточку (нижняя опора) посмотрите - выглядывает под движком из-под защиты картера. из-за нее такое долбилово бывает часто.
если верхнюю не успели пометить -сам так же прое... момент, после замены новую сдвинул к морде - сломал 2 болта с интервалом в месяц-другой, сдвинул к лобовому стеклу - нормально. имейте ввиду. а так вроде MANDRAGORA писал, что где-то выкладывал алгоритм центровки гидроопоры.

--- Сообщение объединено, 29 апр 2015 ---

хз. я их поменял вкруг, новая и старая все-таки отличались по степени пожеванности.

 

Косточку я уже заменил в том то и дело...болты тьфу 3 раза не ломались.но вибрация какаято появилась....после замены верхней опоры..но менял на б у

 

Не знаю, аналогично ли расположение воздушного фильтра у двухлитрового, тем более, Сценика, но я искал причину подобного стука. И нашёл её в касании кузова и корпуса фильтра в момент старта/стопа двигателя. Теперь в этом зазоре живёт толстый кусок поролона.

Тоже появилось недавно. Грешу на свечи (тыс 30-40 прошли, новые лежат на замену). Хотя на Симболе тоже беспокоили такие подрагивания. Клип показал, что пропусков в цилиндрах нет.

 

там все аналогично. спс. посмотрю

свечки у меня новые, на СТО с механиком смотрели подушки, единственное объяснение - подушки излишне жесткие
особенно верхняя, хорошо видно что вибрация мотора есть. но в подушке он стоит намертво

 

Мне говорили, что графитка впитывает влагу и вызовет коррозию.

--- Сообщение объединено, 30 апр 2015 ---

А как же производитель? У него все болты с фиксатором резьбы или я ошибаюсь ?

--- Сообщение объединено, 30 апр 2015 ---

Очень нужен, у Меганов резьба срывается легко и всё на фиксаторах резьбы с завода. Ещё важнее найти правильный источник по моментам, в многих книгах ошибки есть, которые приводят к срыву резьбы. И ключ должен быть качественным, проверенного производителя. Правильно сказали выше, цена его не менее 2 тр.

 

может лучше сразу брать нормальные подушки, а не по 4 шт.разных неоригиналов?

 

На заборе много что могут написать.
Я себе смазывал болты графиткой, они потом с храпом выкручивались от ключа, а не от руки, не скользят совершенно. Потом встретил совет, поставь графику в сырой гараж и посмотрите что с ней будет.

 

а эта подушка еще с завода стоит такая жесткая

 

Ну так может высохла/просела, в ней жидкость есть как у некоторых подушек.

 

я всегда смазываю болты графитовой смазкой и центральное отверстие в штампованном диске, болты откручиваются легко, диск никогда не прикипает
графитовой смазкой набиты втулки трапеции дворников

так что произошло ?

--- Сообщение объединено, 30 апр 2015 ---

насчет высохла -наверное возможно, но я же не знаю. как она на новой себя вела
самой мелкой вибрации нет. есть именно такая, похожая на покачивание машины

это я привык, что на 1,6 у меня мотор не ощущался, а может остальные считают, что такая вибрация в норме

 

У этого человека банка с графитной смазкой в сыром гараже за несколько лет покрылась пеной или какой-то эмульсией.

--- Сообщение объединено, 30 апр 2015 ---

но я не знаю что будет с коррозией в случае частого попадания воды на эти болты.

 

это произошло расслоение смазки
весь смысл графитовой смазки именно в графите. масляная или жировая основа со временем испаряется, а графит остается

просто неудобно графитовую пыль хранить и наносить на поверхности

мне один раз пришлось оперативно самому графитку изготавливат. растирая мягкий графитовый стержень и смешивая его с вазелином

--- Сообщение объединено, 30 апр 2015 ---

эээ, там же сера, ей с водой контактировать нельзя

 

если я не ошибаюсь, эти смазки идут на основе бария, а точнее говоря на сульфате бария
и контакт с водой им противопоказан
смазка становится агрессивной