фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Да просто руки не доходили на продажу выставить, а сегодня рассортировал здоровую коробку подрулевых переключателей, а там такие реношные вкусняшки

 

НУ вот, как я и обещал немного фотографий по установке на обычный экстрим заводского комплекта круиз контроля. Подрудевой чисто на подуху 5 контактов и все, заодно сделал ревизию шлейфа и устранил люфт барабана со змейкой, при этом выкинул к чертям фиксатор, кто в теме, тот поймет. На мой взнляд, получилось вполне аккуратно, не сравнить конечно как на второй машине это штатно сделано, но все же.

 

Подушку сами резали под кнопки?

 

Да, это было самое тяжелое и мучительно долгое занятие.

 

Буду надеяться, что мои идеи по выводу двух контактов от разъемов шлейфа кому нибудь пригодятся. Если что пишите и спрашивайте, что знаю, то подскажу всем удачи в установке КК в штатном исполнение

 

вопрос по подключению кнопок , какая полярность должна быть? куда зеленый , куда серый провод от кнопок? спасибо)

 

Вообще без разницы полярность, мозги воспртнимаю сопротивление каждой кнопки отвечающая за какое либо действие. Так что с полярностью крутите как хотите

 

Вот фото еще одно, все установленно на машину и протестированно

 

у вас был штекер в салоне уже? мне вот пришлось протягивать провода)))

 

В экстримах и аутентиках с 1.6 моторами это все есть на 99%. Да и заранее я все перепроверил. Остпвалось дело за шлейфом и кнопками.

 

Итак друзья, хочу поделиться радостью, сделал круиз. Наколхозил немного, сделал пультик и порадовался.
Кто удивляется и говорит что круиз на палке - бред, возникает вопрос: как же вы вообще на палке ездите то?
А вообще хотелось бы узнать у опытных: снял кожух руля, увидел крепления подрулевого управления звуком.
Вопрос: можно ли снять его, не снимая подушку и прокинуть 2 проводка к штекеру в обход?

 

Пожалуйста поясни, я что то не понял что ты хочешь сделать?!

 

Думал припаять два провода к шлейфу подрулевого переключателю громкости и пустить их в обход рулевой колонки под кожухом в фишке. Это если не нужно будет подушку снимать, чтобы снять сам переключатель громкости. Если никак, тогда проще паять шлейф.
Суть вопроса: легко ли снять подрулевой переключатель громкости или все равно придется снимать подушку?

 

Т.е хотите кнопки громкости задействовать как + и - КК? В любом случае, не снимая руля, вам не получится снять пуль, хотя можно попробовать поизголяться... А в чем проблема снять руль? Я это уже делаю за 5 минут.

 

Не ломай голову, сделай как я, все по заводскому, аккуратно подушку подрезать и дело сделано. Кнопки на руле все таки удобнее.

 

Мужики подскажите! Ситуация следующая : хочу активировать КК на панели, а так же скинуть ошибку по датчику кондея. Позвонил в сервис мне ответили, что у них универсальное оборудование и могут скинуть только ошибку по датчику, а активировать КК не могут, т.к нет оборудования под мой авто ( как я понял CLIPа) . Насколько это правда ? Или же этим универсальным оборудованием можно активировать КК ? Если так, то напишите куда лезть, что бы я ткнул диагносту?

 

Это правда. Нужен клип.

 

не могу найти в этой теме, где -то писали про то , что чем то еще активировали...может я ошибаюсь

 

Ну я тоже до конца не уверен. Мож scandoc такое и умеет, но более вероятно что только клипом.