Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Товарищи это нормально когда на полностью прогретом двигателе есть дрож (в салоне не ощущается только на руле слегка) или что то не в порядке?

 

добро пожаловать в нашу палату,
это верхняя подушка, если хотите избавиться, то придется менять подушки часто
я такую вибрацию заметил, поменял подушку - прошло. через несколько месяцев появилось
я через годик купил другую подушку, оказалось что он совсем п......, (подушка оказалась литая, вибрация была даже при разгоне) не следующий день вернули эту на место
еще через год купил подушку Мало, опять лучше не стало, более того, появилась вибрация при прогреве на 900оборотах
поездил чуть-чуть, опять вернул ту старую, которую первый раз менял. осталась только легкая вибрация по рулю на ХХ
потом купил сасик. поставили, две недели все отлично, абсолютное отсутствие вибрации в салоне
потом опять легкая на ХХ.
в результате я смирился и забил

 

а фирма какая первой подушки(той что в первый раз заменили)

 

не помню к сожаление, что было в магазине, то и поставил.
но в принципе по конечному эффекту сравнить с сасиком можно

но для меня вывод, на 1,6 лучше ставить оригинал

(остальные опоры я тоже менял, они были исправные и ничего не менялось)

 

Я брал усиленную оригинальную, год стоит тьфу, тьфу, никаких подергиваний. номер ща поищу.
выбор тут http://megane2.ru/forum/threads/opora-podushka-dvigatelja.425/

 

а оригинал то будет ходить? или тоже через месяцок крякнет

--- Сообщение объединено, 3 май 2015 ---

номерочек в студию)

 

упс, сорри, я про нижнюю опору (82 00 500 928) говорил. у нее вроде другие признаки - машина дергается, после того как бросаем газ.

Номерок верхней ищите в теме по ссылке. (у меня стоит родная)

 

а черт его знает, но вот вариантов на 1,6 не ахти
хатчинсон на 1,6 - нет, феби тоже говорят не айс
сасик отпадает.

хотя это наверное только тараканы, многие это за вибрацию не считают

 

вот и я думаю теперь то ли забить то ли помучиться в принципе то ни чего страшного, просто на прошлой бэхе 525 е39 движка аж не видно было как будто он заглушен а все таки 6 горшков. мож попробовать от 2х литрового поставить вроде как подходит? ладно дальше видно будет

 

от двухлитрового подушка жестче, вибрация будет еще больше
я же писал. поставил литую подушку (заказывал не зная) мотор стоит под капотом, как влитой, вибрация вся на кузов
на 1,6 подушка должна быть мягкая, именно за счет мягкости она и гасит вибрацию на ХХ

6 цилиндров будет работать ровнее, чем четыре
плюс, ХХ у нас настроен на грани уже, он уже на грани троения
стоит чуть-чуть прибавить газа, как мотор встает ровно и вот тут жесткая подушка перестанет гасить вибрацию

у меня все тоже самое было, где-то на 130тыс появилась легкая вибрация на ХХ, ощущалось только на руле.
до этого заведенный мотор можно только по стрелкам определить. я несколько раз выходил из машины, не заглушив ее и думал, почему на охрану машина не встает

 

аааааааа вот оно что так значит литая падушка это от 2х литрового мегана, ну тогда только оригинал пробовать.

 

Насчет 6 цилиндров я Точно знаю.Нет более сбалансированного двигаткля,v образники рядом не стоят.

 

нет, литая - это какая-то подстава была от компании Осар, я когда заказывал был вариант она за 1600 и оригинал за 7тыс

на двухлитровом тоже гидроопора

 

ну значит вариант с падушкой от 2х литрового еще возможен, может будет самое то. а что скажете на счет доп. косточки скажете? одни хвалят а другие говорят что вибрация начинается (то что расхлябанность исчезает это само сабой) может также причина в самой косточке

 

я против. моторы разные. вибрация разная у них
у вас же все нормально было с обычной подушкой, значит нафига тогда городить огород

у меня на двухлитровом снимали косточку, НИЧЕГО не изменилось на ХХ

 

А никто не пробовал ставить на 1.6 правую опору corteco?

 

Здравствуйте! Принимайте пациента на Лагуне 2ф2 (1,6 к4м) ветка родного форума про дрожь земли, извините, двигателя успешно зашла в тупик, так как никто так и не поборол тряску двигателя. Двигатель, после прогрева и установки ХХ визуально сильно дрыгается, в салоне после установки ХХ вибрации сильные, трясет все, бардачок, центральную консоль, сидение, даже дверь немного, когда открыта, немного руль, только ручка КПП в спокойном состоянии.
3000 км назад менял полностью комплект ГРМ и ролики, масло, фазик,свечи, не раз прочищал форсунки, менялись все фильтра. Компрессия в двух горшках 9,5 в остальных 11.
Дрожь была, как до замены ГРМ и всего остального, так и после. После долгой езды дрожь такая, что даже заднюю полочку трясет в багажном отделении...по бумагам 15000 км назад меняли верхнюю косточку, поставили Сасик, может-ли причина быть в ней? Хотя мастер при замене ГРМ смотрел все подушки и сказал, что они в нормальном состоянии...уффф
Тяга нормальная, расход 8,3, масло не ест, ума не приложу

 

если только на ХХ трясет - то верхняя гидроопора. визуально она может быть исправной
могли поставить слишком жесткую

но у вас подозрительная низкая компрессия для 1,6

 

Имхо в этом причина вибрации двигателя, если с замером компрессии не накосячили и она реально настолько разная. Два цилиндра толкают сильнее, а два слабее - вот движок и колбасится.

 

Спасибо ребятки, читал ветку, я так понимаю, этот сасик лучше выбросить и купить хачстоун? Ну и конечно с компрессией разбираться...