Service ABS, проблемы с ABS

они несколько лет упорно отвечали, что оригинальный ТД идут по цене за одну штуку, хотя это комплект

тут просто получается как, номенклатура огромная, описания к артикулу не они же составляют, производитель дает информацию, они с ней сверяются, другой информации у них нет. вот и получается такое
одно дело опечатка в таблице, а другое дело в описание детали
там же много чего странного, фазорегулятор например - это шкив распредвала
так что, я их не виню
но я когда заказывал комплект ремня ГРМ на экзисте, менеджер мне сам позвонил, с вопросом, проверять по вин-номеру будете?
несколько раз переспросил, вы точно уверены, что вам этот комплект подойдет

обычно по цене и весу сразу понятно, комплект или нет, если это неоригинал
с оригиналом проще, там обычно детали, меняющиеся парами из-за износа идут комплектом и номер запчасти для правой и левой детали

 

думаю, в любом случае, человек сделал какие-то выводы из наших обсуждений) закажет с учетом обрисованных подводных камушков) екзист не единственный автомагазин, можно просто приехать и где-нибудь купить детали в наличии, скорее всего, разница будет небольшая, зато все можно пошшупать)

 

Выводы сделаны. Спасибо.

 

Товарищи, вопрос, как крепится передний датчик АБС? в другой теме написал, что он у меня выскочил. и обратно никак не закрепить. Я по испорченному телефону, т.к. меган у отца теперь. Он был у гаражного механика ( хорошего). сказано менять ступичный подшипник все что я понял из пересказа, датчик АБС держится за счет стопорного кольца подшипника.

получается, что датчик прорезью вставляется в стопорное кольцо и защелкивается??
подшипник не менялся никогда ( 190тыс), логично, что стопорное кольцо сгнило
это кольцо идет, как отдельная деталь 8200212519
но получается поменять его можно только запрессовав подшипник заново?

Товарищи, я все правильно понял?

за какое из колец цепляется датчик АБС

 

Датчик вставляется в серебристое кольцо, как не скажу.
Ставиться сначала кольцо, потом прессуется подшипник. Точно помню, потому-что когда меняли подшипник, мастер забыл его вставить и пришлось заново перепрессовывать подшипник (уже новый).

 

спасибо, уже понял
надо менять подшипник, и покупать полный набор

нашел еще видео, где меняют на логане ( у нас все тоже самое)
только конечно номер подшипника другой


а как вы подшипник вынули новый без повреждения ?

 

Прикольная пленка у парней, проверять магнитную ленту.

Мастер за свой счет ставил новый подшипник.

 

тогда понятно. а то я удивился, везде пишут, что передний подшипник без разрушения не удалить

 

Ох уж этот ручник у Мегана - все время провоцирует его потянуть в повороте ))) Был когда-то ножник на другом авто - пользовался только по делу, а тут... Сегодня вот потянул в очередной раз, типа "дрифт" в повороте. Это когда скучно ехать с работы вечером на пустоватых дорогах. И сразу же выскочила ошибка с ABS, как считаете с чего начать поиск проблемки? Спасибо за советы заранее

 

какое-то из задних колес не растормаживается

 

И как же его растормозить?

 

сначала посмотреть, в чем дело, действительно ли тормозит одно из колес.

 

Сегодня утром поехал и ошибка на ходу пропала, больше не загоралась. Самовосстанавливающийся Меган Пасиб за отклик )

 

какая-то хрень сегодня была с АБС. из-за сгнившего крепления датчика передний подшипник был поменян, поставлен заведомо подходящий нам ( на форуме такой еже ставили), все окей ошибка пропала через 10 метров после движения. на разных скоростях все в порядке
тут вдруг, на малой скорости вылезла ошибка АБС, после перезапуска пропала и не появлялась.
что за нафиг?

 

в общем пытался разобраться, что за фигня
ошибка АБС вылетает на ходу, на ходу же пропадает, не зависит от скорости
может гореть сразу при запуске, потом в движение пропадает
дело значит не в подшипнике. т.к. первую неделю проблем на наблюдалось

пытался визуально понять по датчику, что не так. нефига не понял
сломана клипса, но датчик сидит плотно (когда датчик не держался, достаточно его был просто сунуть в дырку и ошибка сразу пропала как только тронулся с места
а тут пытался и подергать и провода погнуть ошибка не пропадает.

сам датчик может вообще накрыться? может знает, как его проверить
клип- понятно, может быть у меня дело не в том датчике, где менялся подшипник

 

блин, датчик оказывается на так просто заказать. их что-то там много разных
надо снимать датчик и смотреть

нигде не могу найти справочные данные по датчику

 

в общем дело было не в датчике, очень неаккуратно была поставлена мишень, так что датчик в ней плотно и правильно не фиксировался. и получалось, что постоянно пропадал/появлялся сигнал от магнитного кольца
на СТО нормально крепления датчика выставили, датчик сел идеально плотно.
покрутился в разных режимах и по ямам, вроде бы больше на загоралась ошибка

 

Ребята приветствую, нуужна помощь, ситуация такая - загорелась ошибка ABS, клипом посмотрели оказалось датчик заднего правого колеса, я его поменял на новый все равно горит ошибка, подумали что не работает новый датчик и поменяли местами с левого колеса на правое далее прозвоили клипом и опять датчик заднего правого колеса, разковырял разьем подключил напрямую спаял, нет сигнала и всё тут далее снял всю заднюю обшивку в салоне, сиденье думал может разьем какой есть но его там нет, провода уходят в небытие! Собственно вопрос кто нибудь сталкивался с такой ситуацией?? Есть ли разьемы между блоком и датчиками?? Еще вчера заметил что по правой стороне не работают концевики дверей может совпадение или нет?? Подскажите куда копать?

 

а клип что именно показывает? отсутствие сигнала с датчика или ошибку определения скорости
возможно разрушилось задающее магнитное кольцо

 

У меня на заднем правом было магнитное кольцо замято.Помогла его замена.