Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

Стоим у открытого капота и считаем со стороны ГРМ с лева на право 4-3-2-1.
Со стороны коробки с права на лево 1-2-3-4.
;-);-);-)

 

счет от маховика
справа налево
у ремня ГРМ 4 цилиндр
на мегане могут стоять: катушки сажем, валео и беру
сажем и валео 100% не живут совместно, у меня валео в паре с сажемом вылетали каждые 20тыс км
остальные три сажем прожили 120 или 130тыс (просто поменял все четыре на беру, беру тогда стоил 1 тыс, сажем 2,5тыс)

судя по отзывам на форуме валео и беру живут вместе (правд никто не пишет, сколько они вместе живут)
но я все равно бы ставил одинаковые катушки в паре

 

DensoK20PR-U#4 Свеча зажигания "Nickel"

Нет, думал что первее помыть фарсунки или заслонку

 

Заслонку сами помоете за 1-2 часа прямо во дворе!)

 

вот может в них дело, раз после замены свечек началось
я тут поставил бош оригинал, так после замены на реношные 168 разница сразу почувствовалась, расход на ХХ упал
хотя не пропала это периодическая вибрация на ХХ

 

Понятно, спасибо.

Понятно, значит у меня валео - 4, и беру новая - 1. Поменяю валео на беру и оставлю её в запас. Спасибо!

 

в машине пару запасных катушек держать всегда полезно
а беру лучше сажем и валео. валео и сажем на свечке держаться только за счет болтика, а вот беру плотно садится на свечку, можно даже болтом не крепить.

 

Проблема оказалась в этом самом датчике температуры воздуха. Он оказался поврежден. Видимо ковыряясь в двигателе я его случайно зацепил рукавом. Когда я стал его вытаскивать он располовинился и половина его корпуса осталась в коллекторе, датчик представляет собой термопару, один конец которой у меня отвалился от контакта. В общем припаял его на место, склеил обратно датчик, воткнул в коллектор. Дополнительно помыл еще раз дороссель и проблема ушла. Точнее появилась новая. Теперь холостые иногда зависают на повышенном уровне около 1200 об/мин. Но не всегда.

 

ребят нужна помощ,ужасно сильно трясеться двигатель,работает на холостых вроде норм,но тяга пропала из проделеного
Был взят дросель почищен и поставлен
Т е 2 дроселя пробовал,меняли свечи меня каташки на б у (beru)
Заменил бензонасос
Расход около 12 литров...
Заметна проблема качусь на холостых на 2 передаче,даю газ в пол машины начинает троить до определенных оборотов и вобще когда разгоняюсь мотор ревет а ехать не едет.....(((

 

Клапан фазика и сам фазик в каком состоянии?

 

Вроде бы все норм,я снимал чистил клапан

 

а диск сцепления не пробуксовывает часом?

 

Нет сцеплению 3000
Тряска двигателя ужасная на холостых и провалы,провалы даже на холостых,ед что катушки брал с разбора... Только если они херовые.но мои когда стояли такаяже тряска была...

 

может и БУ катушки тоже хреновые

 

Растроился я меганом ппц как....за 2 месяц вложил столько что ппц. а эфекта 0 каждый день чето приходиться делать и не ответа на вопрос
Катушек у меня теперь 8.на холостых движок работает идеально....от чего эта тряска свечи проехали менее 4009

 

у вас была ошибка по датчику давления хладагента, ее устранили? датчик поменяли? может там проблема в цепи датчика
при таком расходе у вас нет нагара подозрительного на свечках? какие свечки стоят?
катушки бы надо заведомо исправные поставить
хотя бы парой катушек определять неисправную катушку в паре
нет никакой гарантии, что БУ катушка будет нормальной
еще я так понимаю проблема в определение положения педали газа - вот тут может собака зарыта

все таки надо начать именно с устранения ошибок

 

меня тоже особенно этим клипом ну нах... так делать. была тряска точнее периодическое дерганье движка ушло после переборки и замены клапанов.

 

Да была ошибка датчика цепи хладогена,потом убрали покатался приехал еще раз уже небыло решил всеравно заменить датчик и почистил разьем датчика,был сильно окислен,а что может быть с педалью газа?замена или разборка чистка И так далее?может быть что ошибка датчика хладогента висит и изза этого такие проблемы происходят?просто у меня небыло троения когда жму газ в пол например на 2 передачи на моих катушка,но также дикая тряска была и провал на холостых
Еще ситуация такая быда,когда заменил датчик хлвдогента машина полетела,но недолго летала минут 15,на след день заметил не включаеться кондиционер,но я его не разу незаправлял но до этого он 100% работал...может правда неисправный даьчик или чиото в цепи

 

Народ, подскажите по такому моменту.Заводу машину, обороты становятся прогревочные 1100 примерно, потом опускаются до 500 через несколько секунд и в течении нескольких секунд возвращаются назад или же к 800. В общем проседает ХХ сразу почти после заводки. Дросель почистил лучше не стало,зато расход по уменьшился.

 

у вас автомат, может там такое нормальное явление - проседание после запуска и потом возврат на прогревочные