Фазорегулятор

я тут че вспомнил вдруг, если этого болта нет, ну который фиксирует успокоитель, то он же там может прокрутиться и этот ролик на нем уже не будет по квадрату кататься, а наоборот поперек квадрату может встать. незнаю как объяснить. надо нарисовать попробовать

 

Спс, теперь понял че где

 

Вот как раз у меня этого болта нет , и я поднимал этот вопрос ранее! была мысль, что именно из за его отсутствия у меня и трещит двигатель! Но кто- то писал что он роли не играет, а только фиксирует успакоитель! Хз как на самом деле

 

да там все раздербанит, может заклинить, порвет грм. так что болт надо поставить

--- Сообщение объединено, 20 май 2015 ---

снял видео своего шелеста мотора и этого брякания. куда его можно залить? весит больше 100 чуть

 

На ютуб заливай и сюда ссылку кидай !

--- Сообщение объединено, 20 май 2015 ---

Помоему Вы, если не ошибаюсь утверждали, что отсутствие этого болтика не сказываеться на работе толкателя. Щас ситуация изменилась ? А то у меня вместо болтика заглушка с герметиком

 

Почему оф топ? Мы все дружно пытаемся определить источник стука методом дедукции . И фазик тут главный подозреваемый

 

Ну так большинство стуков идет именно от фазика, как я понял. И мой стук классифицировали как стук фазика. Все норм с темой

 

хорошо бы было с этим разобраться, а то вдруг причина в нем , а я фазик тока зря поменяю.
Степан2 где же видео ?

 

по поводу болтика, на работу он не влияет, в основном он только для монтажа, демонтажа

43%, грузится

 

Пошел к машине, проверил. Болтик закрутить не снимая паука не реально, накидным с трещеткой еле еле попробовал подтянуть - подтянулся. По поводу масла, в принципе всё видно откуда оно может течь.

 

Я его не разбирал - просто нашёл в сообществе (в контакте) такую разборку.

 

1-й фазик поменял при пробеге 120 т.км., сейчас пробег 140 т.км.
при старте на горячую, машина стала пытаться заглохнуть. обороты падали до 400-500, но потом ступенчато поднимались до нормы. движок на холостых явно работает с небольшим поддергиванием.
поехал я к офам прозвонить все клипом. грешил на датчик распредвала. клип показал, что фазик не работает вообще. типа не возвращается в исходное положение. стоит зацикленный в одном положении. сняли электроклапан. он опять был засран пластиковыми ошметками. тут где-то писали, что это типа детали развалившегося фазика. но у фазика НЕТ пластиковых деталей. мастер на сервисе сказал, что это не фазик сыпеться, а именно клапан. с его слов внутри клапана пластиковая обойма. вот она и рассыпается. ее обломки застряют в клапане и не дают ему полноценно открываться - закрываться. в итоге клапан вроде работает и при подачи 12в открывается и закрывается, но не так как должен, что в свою очереди ведет к неправильной работе фазика. в ручную, так сказать, перевели клапан в закрытое положение, поставили назад, но сняли фишку. сервисмэн сказал, что это для того, что бы масло под давлением не нагнало этих пластиковых обломков в сам фазик. дабы они сломали сам фазик. подключили опять клип. программа показала, что фазик смещен на 2 градуса и в 0 не возвращается. заказал новый клапан (86,00 дол.), отдал 10,00 дол. за клип и ковыряние.
завтра приедет новый эл. клапан. поставим, подключим. проверим меняется ли положение фазера и становится ли он в 0 положение.