Звук в грм

После замены комплекта ремня ГРМ заметил странный звук подвывание или бульканье какое то. Проехал около 800км, вчера разобрал. Особенно заметно от 1,5 до 2х тысяч оборотов, но и на холостых тоже слышно. Обороты не плавают, тяга в норме. Помпа в хорошем состоянии, крутится с натягом, люфтов и подтеков нет. До замены вроде не было или просто внимания не обращал. Что это может быть?

Тут немного видно натяжение, стрелка стоит напротив правого края выреза и слегка колеблется 1-2мм.
Шкив КВ в нормальном состоянии, пробовал заводить и без ремня доп. оборудования, ничего не меняется.

 

какой то подшипник.

 

Похоже я вынужден тебя поздравить со вступлением в клуб " угадай мелодию" .

Очень похоже на мои постукивания, только менее запущеный вариант + у меня не снята крышка и звук от этого более звонкий:


По моему мнению , это фазик начинает дизелить потихоньку. Проведи такой тест : поставь машину правой стороной на бардюр, а через часов 5 или на утро, попроси кого нибудь завести. Сам при этом стой у открытого капота и слушай, если это фазик, то в первые несколько секунд эти звуки будут громче чем обычно.

Если что, причина подобных звуков обсуждается уже давно в теме: Фазорегулятор, Толкатель распредвала выпускных клапанов двигателя к4м"

 

да нее. на стуки ему пофиг. у него какой то вой в движке.

 

Значит ты Степ тоже услышал, постукивания особенно на хх ,приблезительно как у меня ? Я думал у меня уже параноя....

 

Так точно. Подстукивания есть, но на мой взгляд пока не критично. От чего вой такой, вот в чем вопрос. Слышно лучше около ГРМ, что там так подвывает ума не приложу. Причем и на холодную и на горячую воет.

 

Кстати мне тоже, когда свое видео выложил, говорили что посторонее подвывание есть! Но я на него внимания не обращал, потому что с покупки так и было. Так что найдешь причину, отпишись пожалуйста!

Скажи а ты фазик давно менял ? Просто думаю уйдут ли эти стуки , с заменой фазика...

 

может клапан фазорегулятора засрался, через него идет смазка на последние постели распредвалов. ближе к ремню. а может помпа так дает о себе знать. люфта с течью может и не быть. может ролики плохого качества. вариантов куча

 

Фазик меняли на 60, сейчас 120. Тысяч 10 назад было несколько раз что гремел сутра. Сейчас вроде не слышно при запуске. Три раза тьфу.

 

Скажи, а до замены были подобные звуки ( потрескивания, дизеление на хх) как у меня на видео ?

 

Я второй владелец, порсто документы о замене есть. Купил с пробегом 100, так что не знаю.

 

Понял тебя.

 

это звук перетянутого ремня грм, ослабьте натяжение и проверьте изменился ли звук.

 

я думаю это шумят распредвалы. ослабь ремень. натяжной ролик затяни не к краю дальнего квадрата, а у ближнему или даже милиметр не доводя стрелку до метки

 

а вы слышали как шумят распредвалы на мегане? звук совсем другой. потому что я слышал.

 

Я хоть и не слышал как гремят распреды на мегане , но представление имею. Тоже думаю это не тот случай.
Автора напугали совсем

 

Поставьте стрелочку в середину окошка, попробуйте, хуже не будет

 

Перетяг ремня имеет место быть. Открыл я клапанную крышку - и понял что ремень перетянут - стрелочка натяжного ролика находится почти у правого края.Распредвалы смещаются друг к другу и на распредвалах следы.Я уже в тихом ужасе.

 

Это к чему вообще? Был такой же звук как у меня и теперь следвы на распредвалах? Натяжной ролик не под крышкой клапанов. Стрелка натяжного ролика у правого края П образного выреза это не перетяг.
Теперь о своем. Ослабил еще, теперь на теплом двигателе стрелка натяга стоит на 5 мм леве неподвижной железки с П образным вырезом, т.е. недотяг конкретный по всем мануалам. Завожу и тот же звук. После прогрева стрелка встала прямо по середине этого выреза, звук не меняется. Куда копать х.з., забить и так ездить?

 

наверно личный опыт ....и итог перетянутого ремня. Неужели в результате перетяжки грм могут быть такие серьезные последствия?
Знающие отзовитесь! А то скора самому менять, в какое положение стрелочку выставлять то?





з