Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

если предохранители на плюсовой клемме окажутся в порядке, то проблемма в прогнившем проводе в жгуте проводов которые огибают аккумулятор и подключаются к эбу впрыска, при этом изоляция на проводах может быть целой а провод внутри неё скородировал, так что её надо хорошенько разворошить что бы найти проблемный провод. обычно при этой неиправности проявляются все вышеозвученные симптомы: стартер не крутит, постоянно работает вентилятор, непонятные ошибки. все остальные причины которые были озвучены выше форумчанами - не при чем.

 

не претендую на последнюю инстанцию)
чьи бы версии не сработали, лишь бы человек машину сделал.

 

Был у офицалов - сказали что стоит последняя прошивка - прошивать дальше не куда.
Пришла жара и опять началось как на 3 и 4 видео.

 

Итак, я решил купить новый аккумулятор (так как моему 5 лет) такой же по характеристикам как и был. В Магазине показали 12,7В без нагрузки и 10,5 примерно под нагрузкой, приехал поставил аккумулятор, пробую завестись - нифига! раза три попробовал, меряю напряжение на клеммах 12,4! Это норма или типа разряжен? и как ваще так? мультитестер китайский но тока купил новый и до этого вроде норм показывал, что случилось?
и еще насчет предохранителей, смешной вопрос но как понять нормальные они или нет? на вид нормальные, но не понятно я наверное туплю, я их открутил, достал, осмотрел - обычные, а внутрь заглядывать надо было? как? вскрывать их?

 

Преды открутить от колодок и прозвонить.

 

сейчас дам странный и очень странный совет, после подключения, не надо пытаться заводить сразу. подключили клеммы. и подождали минут 10. потом только вставляем карту и заводим.

предохранители доставать и смотреть на просвет, есть ли там контакт(это из блоков)
посмотрите на крышке схему, там есть 25А или 20А(вроде бы) на стартер
если все не поможет, клеммы на стартере смотреть и потом уже сам стартер
на плюсовой клемме прозвонить, как написали выше
у меня месяц назад умерло втягивающее на стартере. причем сразу. завелся, отъехал 100метров, заглушил и все, но втягивающее у меня коротнуло так, что предохранитель вылетел

 

Сегодня опять заводился с подгазовкой. Что за х-ня? В понедельник погоню к мастеру чистить сетку бензонасоса ( хотя машина не тупит и едет нормально) и дроссельную заслонку. Кто нибудь подскажите пожалуйста номер уплотнительной резинки, на которую ставится колба, в которой расположен бензонасос?

 

Блин, а может это быть какой нибудь датчик? Распредвала например? Но почему тогда раз в две недели такая фигня? И вообще 2-й раз за всю жизнь машины?

 

для инфы. может кому-то поможет. две причины, которые были у меня:
1. фазорегулятор - ошибка датчика распредвала
2. регулятор давления топлива + сам бензонасос.

 

На всякий случай сгонял на диагностику. Ни одной ошибки, в том числе и запомненной. С электроникой все в порядке. В дроссельную заслонку сказали не лезть. Остается только сетка бензонасоса. Но, блин, симптомы не те. С забитой сеткой колбасило бы постоянно. Сказали, если поставлен дополнительный иммобилайзер, то дело скорее всего в нем. На компьютере увидели какую цепь он разрывает. Посоветовали съездить к тому, кто устанавливал.

 

из-за сетки может и внезапно мотор колбасить начать, и при движение пропадает тяга

 

Правильно. А он не завелся, потом с газком завелся и как ни в чем не бывало. Бегает, ни каких симптомов не выдает.

 

тогда это заслонка

 

Так вроде на диагностике видно, если заслонка не фурычит.

 

а она работает, просто масляный налет не позволяет нормально с первого раза открыться,

 

Вполне может быть. Кстати, ни когда не меняли уплотнительное кольцо крышки топливного насоса? Отдельно можно его где-то найти?

 

не менял, на мегане вообще не трогал насос все 200тыс км
а на сценике буду искать насос в сборе с фильтром

в ветке про замену насоса и чистку фильтра где-то упоминались номера и крышки и кольца

 

Для начала, разъём проверили бы. Подгорающие контакты - не редкость. А машинки по жаре частенько выё из-за того, что дерьмо, осевшее в баке, взбаламучивается. По зиме с этим проще.
Имхо, зря время у мастера потеряете, все можно устранить своими руками. Ну да ладно, не мне указывать.

 

A6394710679 - Кольцо уплотнительное. На 100 % не могу утверждать что подойдет!
7701207449 - Крышка прокладка бензонасоса, себе брал вот такое RMGN2406 - Taksim, ставил-подходит.

 

на многих плавкую перемычку видно и так ) хоть на просвет, хоть в дырдочку )

интересно, что наш ТС нарыл в машинке. решилась проблема ?
китайский мультиметр - нормально, других сейчас нет.