Вибрация педали газа

Подскажите. Вибрация в педали акселератора. Чувствуется заметно после 2000 об. Изменений в поведении авто вроде нет. В чем может быть проблема ? Что смотреть ?

Еще вспомнил про педаль. Она стала какой-то не такой. Смешно звучит, трудно объяснить. Менее информативной что-ли. Раньше была более отзывчевой. Сейчас по ощущениям можно надовить сантиметр и ничего не произойдет, а до этого сразу подхватывала.

 

Это от дроссельной заслонки. Снять, почистить, посмотреть есть ли задиры. Мелким наждаком типа 2000-м отзеркалить. Поставить обратно и все будет нормально.

 

Спасибо за совет. Но сказать 100% что я буду чистить не могу, боюсь. Многие пишут что после чистки начинаются проблемы. В частности плавают обороты.

--- Сообщение объединено, 28 май 2015 ---

Попробую для начала сделать так как на фото. Кто пробовал ? Есть смысл, результат ?

 

Ну пробуй. Я клипом сбрасывал калибровки, это вам не колхоз со скриншота. Ничего не изменилось.

 

Тоже наблюдаю небольшую вибрацию на педали с момента покупки , поэтому наверно привык! При этом заслонку чистил 2 раза просто в целях профилактики ... и после чистки обороты не плавали, да и вообще не встречал не одного подобного отзыва после чистки! Так что не бойтесь чистить, потом откалибруйте , только я делал это по иному ( везде так рекомендуют), у вас очень заморочено . После снятия и чистки ДЗ садимся в машину вставляем карту, не трогая педали жмем кнопку СТРАТ и держим так 10 сек, потом отпускаем и вынимаем карту. Вся колибровка! Если даже что , то сделаете не верно она сама откалибруется со временем. А если все таки страшно , то скиньте патрубок от фильтра и ничего не снимая почисти ее и калибровать не придется.Удачи. А вибрация педали мне кажется имеет иную причину.

 

Мда. На VAG было проще. Взял прогу в инете нашел, кабель и ноут. Делай че хочешь.

 

Это на каком Ваге интересно так все просто ? наверно выпуска 95 года ?
Сомневаюсь что на современных фолцах ,ауди можно "делать че хочешь" просто купив кабель!

 

У меня МКПП, и один в один была ситуация как в инете кто-то описывал, розогнал до 170, через некоторое время появилась эта вибрация и вообще двигатель начал реветь уже при 3000, а обычно при 4000 начинал.
Немог понять откуда ноги растут, пока не наткнулся на упоминание про заслонку. Поставил заслонку от другого авто и сразу же исчезла эта вибрация и двигатель тише заработал. Сделал адаптацию своей заслонки клипом, не помогло. Потом снял, почистил, отзеркалил нулевкой и проблема исчезла. Было это относительно недавно, пару месяцев назад.

 

Николай, т.е Вы хотите сказать что просто чистка , которую я делал уже 2 раза для профилактики, не исправит ситуацию, надо именно нулевкой пройтись ?

 

У меня лично на внутренней поверхности дросселя был след от самой двигающейся заслонки, поэтому было принято решение пройтись наждаком.

 

Мм..тепреь ясна причина...у меня такого нет. Но вот обороты после запуска немного гуляют почему то, описал проблему вот тут , глянь пожалуйста - http://megane2.ru/forum/threads/pro...a-gloxnet-dvigatel.14066/page-155#post-664236