Сайлентблок переднего подрамника

Кстати такая же ерунда была, правый (по ходу движения) был намного больше ушатан, внутренняя часть вообще болталась.

 

Ну я менял сразу два, для перестраховки, уж очень муторно одному и без ямы всё делать, второй раз через пол года не охото туда лезть.

 

Почему по куче, я касательно последнего отчёта. Как запресовать там ясно и видно. Ты грубо говоря кусок трубя ставишь на юбку сайлента,затем сверху пластину железную, такую же с обратной стороны рамы, все это дело через шпильку,гайкой закручиваешь и кусок трубы давяший на юбку притягивает сайлент. А как выпресовать?я не вдуплю схему.

--- Сообщение объединено, Jun 9, 2015 ---

Объясни пожалуйста как выпресовывал сайлент,а то я смотрю на фото и не догоню никак

 

На предыдущей странице я схему нарисовал, по ней всё равно не понятно?

 

Черной полоской на схеме показан подрамник, в нём сайлент юбкой сверху, т.е. сайлент надо толкать наверх. Ставим сверху большую гайку с резьбой, типа как гильза куда будет лезть сайлент. Дальше засовываем шпильку, и гайками стягиваем шпильку, т.е. расстояние между одиночной гайкой и соединительной гайкой сокращаем, сайлент полезет вверх со своего места в импровезированную гильзу. Давай конкретно с какого места неясно?

 

Схемы не видел,только сейчас увидел,спасибо. Теперь все ясно как белый день.сайленты уже заказаны,еду за приспособлениями.Мне ещё dimboo в личке схему скинул

 

Ну вот ещё одного просветили)))
Удачи в замене, кстати если идти не будут, у меня был момент когда всё встало мертво, или резьбу съест у шпильки или шпилька лопнет, то пара ударов по сайленту помогла, его прям чуть с места сдёрнуть и потом дале пойдёт.

 

Так что лучше м12 или м16

 

Я купил вообще М16 на 250мм, одну, и был с ней так аккуратен как никогда раньше, за то одной всё сделал и она ещё цела. А так конечно лучше перестраховаться.

 

Коллеги, у кого нибудь остался старый с.б подрамника. Есть возможность сделать его замеры? Для изготовления гользы и кольца для запрессовки.

 

На предыдущей странице очень хороший способ описан без изготовления гильз и прочего

 

Дело конечно Ваше, я просто тоже хотел изготавливать, но хорошо что заехал на рынок. Мною описанные детали, как по мне, так идеально подошли для выпресовки и заприсовке. А так где то был чертёж сайлента.
Вот нашёл, с инета, размеры не уточнял.

 

Люди пришли мне сайлентблоки подрамника
Metalcaucho05710
(Не пинайте сильно,на какие средств хватило,всякого лучше двух мёртвых что стоят),так вот там нижняя резинка широкая чёрная снимается,это нормально или нет?

 

да нормально

 

Ещё вопрос,завтра будем подрамника снимать,получается будем отсоединять и шаровые и наконечники рулевых и стабилизатор. Не получится что когда я сниму подрамник у меня привода из коробки выскочат. Как они будут держаться? На чем?просто я когда менял шаровые,то один привод выскакивао

 

Вы же стойки не снимаете, а пружины прижимают привод к коробке.

--- Сообщение объединено, Jun 14, 2015 ---

Видимо сильно тянули за стойку, чтобы рычаг снять