Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Купили все это с одного автомобиля ЭБУдвигателя+ЦЭКБС+карта, а Замок руля купили отдельно с нуля, клиент рассказывает поставил новый замок двигатель завелся один раз и больше не заводился, возможно врет. Что в моем случае можно сделать?

 

Добрый день!!!подскажите пожалуйста-решилась ли у вас проблема с запуском?у меня просто точно такая же беда.хоть на горячую,хоть на холодную-пока не нажмешь газ в пол,стартер крутит но машина не заводится.поменял бензонасос в сборе и почистить добровольную заслонку-проблема не решилась

--- Сообщение объединено, 2 июл 2015 ---

 

Добровольную?

Основные причины плохого запуска:
Падает давление в топливопроводе.
Грязь в дросельной заслонке или его подклинивание.
Датчик положения коленвала.


Есть еще проблемы с клапаном фазика,когда плохой запуск и холостые не держит.

 

))

))дросельную,извиняюсь. А давление в топливной системе чем ещё регулируется?насос то я весь поменял!если есть обратный клапан,то подскажите где он расположен??насос у меня без обратки

--- Сообщение объединено, 2 июл 2015 ---

Холостых держит нормально,по-этому думаю что это не датчик фазика

 

Регулятор давления,находиться в корпусе в верхней части бензонасоса,прикручен двумя шурупами.

 

Ну значит и не в нём дело.я насос новый поставил в сборе.

 

Кроме "дизельного" тарахтения при работе на малых оборотах никак не проявляется.
Пока езжу... скоро ТО-120, буду менять все вместе (ГРМ+ФР+помпу, антифриз и тп).
Высказал свои опасения официалам - сказали, если крутить долго до максимальных оборотов не будете, то ничего не случится.

 

Привезли новый замок руля подключил двигатель завелся, первый раз, второй раз третий раз завел чувствуется работает хуже возможно троит, ошибка DF002 исчезла, появились в моторном до этого с моторным не было связи DF010, 039, 065, 068, 071, 072, 074, 075, 077, 091, 210, 240, 241 и очень плохо работает если не подгазовывать заглохнет

 

Вот ваши ошибки

 

Из-за этих ошибок двигатель разве может плохо работать или все таки проблема в замку?

 

Что-то слабо верится.

 

Замок не даст запустить двиг,у вас запускаеться.
Сбросте все ошибки и смотрите какие появяться занова

 

Ошибки не сбрасываются

 

CLIP подключали или универсальный сканер?
Вам нужен хороший диагност,который проверить показания всех датчиков.

 

Проверял Лаунч. В диагностике что это за блоки VARIABLE P. A.S, UPC, UCH. Сlip где можно купить

 

забив "steering not locked меган 2"
получил -
"Случилось у меня в сентябре. Приехал на стоянку,
заглушил двигатель, вынул карточку. Рулевое колесо не заблокировалось как обычно и на дисплее появилось сообщение "steering not locked" (рулевое управление не заблокировано).
При попытке запустить двигатель теперь раздается серия легких щелчков и появляется сообщение "steering locked" (рулевое
управление заблокировано). Двигатель не пускается.
Причина оказалась в следующем:
При выключении зажигания муфта блокировки рулевого управления не попала в свои пазы, вследствие этого компьютер сгенерировал ошибку и заблокировался, решив, что машину угоняют
В сервисе, при наличии ремонтной документации мне все поправили."

 

Есть кто здравствуйте, под капотом из блока предохранителей идут два провода силовых один идёт на движитель, а второй подскажите кто знает что то болтается не могу найти куда его?

 

Лучше фотографии сделайте,кто нить глянет под свой капот и сравнит!)

 

сейчас,провод с красной стрелкой