Проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу

С таким набором ошибок у меня была проблема с клапаном ФР. Аналогично на ХХ глохла.

 

И прокладка текла скорее всего и протерся кожух клапана (полный размер для полного рассмотрения )

 

Во, теперь видно.
Если специально, аккуратно развальцовывать, зная что поставить больше нечего, то можно, это же люминий, я несколько раз подобное на грузовых делал, там похожие даже по размеру электро и пневмоклапана есть и также уплотнения стирало или пружина проседала.

 

Держешь бывало электропривод за 2000$, хлоп и руки не дрожат

опыт автослесаря

 

и рука тверже становится

 

Для тех , кто в бронепоезде , специально сфотал клапан на инструменте, которым развальцевал, но они как-то не правильно заточены. (и писал в первом сообщении)...
масло было в "фишке" клапана, для сборки, если бы колпачек был целый, нужно новое уплотнительное кольцо, что-то оно вызывает подозрение на пропуск масла, очень большая деформация и почти пластиковое.

 

норм.

 

Видимо dimboo не ожидал, что таким инструментом будут развальцовывать клапан , проще острым ножом или 3х мм отверткой, ну а этим инструментом уже мастерство

 

Наоборот, этими бокорезами затупленными очень хорошо получилось хватать за край одной губой и на излом, а второй упираться в паре мм ниже края.
Отвертка или нож и прочие похожие инструменты упираются в разъем и не смог я ими так четко орудовать, не боясь повредить части клапана ф/р.

 

Со специалистом грех спорить, просто я такие вещи строительным ножом и тонкой отверткой делал, а завальцовывал на токарном, поэтому и предположил.
Теперь есть опыт по вскрытию нашего клапана (жалко только кому то хороший инструмент затуплять придется)

 

а если только Зебра и Джонсен