Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

Да сцепу от меганов ставил 1 тысяч 7 пробега было,совсем свежий,2 37000 вместе с маховиком поменял,но маховик от 2 фазы...
Парень с драйва поставил диск с6 пружинами и маховик от1 фазы он толще...говорит пока тишина....но у меня у друга меган фаза 1 по началу думал нет дерганья но всетаки оно есть...но помягче....планируб в скором времени прошить меган незнаю что выдет

 

У меня год назад точно этих дерганий не было. От машины вообще кайфовал! Так что в прошивку слабо вериться...

Два дня катался с отключенным датчиком детонации, эффект - очень мягкая работа двигателя, ровный ХХ без вибрации! Ни какой ошибки не высветилось, видимо только клипом можно увидеть

 

бензин 92.
Про позднее зажигание в курсе. По городу ездил - ни какой потери мощности не заметил. По трессе в выходные ощутил сильную потерю при подъеме в горку - машина просто не разгоняется)))
По началу показалось что толчки пропали, но потом стали проявляться опять, но явно не с такой силой

 

Я где то слышал что эти рывки из за проблем с зажиганием могут быть...

 

Вот я тоже к этому склоняюсь и поэтому полез отключать датчик детонации для эксперимента)

 

Дим, посторюсь, буквально год назад ничего не было такого. Значит есть причина и она не механическая
Дроссель, катушки, свечи, педаль, ДАД ни причем - это все менялось мной или другими клубгями - результат 0. Я склоняюсь к зажиганию или паре - клапан/фазорегулятор.

 

Тоже про зажигание была мысля и тоже грешил на ДД, отключал его (кстати на проводке ДД оплетка не заземлена, хотя по схеме должна быть), тоже сначала лучше было, потом возвращалось все обратно.

При прогреве датчик кислорода не работает. И карты другие используются. Но врядли в этом дело, у меня и на холодную тоже есть толчки, субьективно меньше, но есть.

Вот список что я менял
Форсунки
Катушки
Свечи
Фазик
Клапан фазика.
ДД
ДАД
Клапан адсорбера.
ДРВ.
ДКВ.
Обе лямбды.
Дроссель.
Насос.
Термостат с датчиком температуры.
Датчик температуры впускного воздуха.
Педаль газа.
Один из концевиков сцепления, который за плавность при отпускании сцепы отвечает.

Сцуко, либо проблема механическая, либо загрязнилось что, либо в ЭБУ что-то.

 

Да уж, это точно. Машин теперь как новый, заисключением толчков.
Катушки - да.

--- Сообщение объединено, 13 июл 2015 ---

Вообще какие-то бредовые мысли начинают уже лезть, типа что маховик загрязнился, и от этого толчки

 

Если внезапно начну агрессивно ездить, то дёргается сцепление, нужно мне самому остыть и успокоиться, ездить спокойно, тогда перестаёт дёргаться через 1-2 дня. Но я думаю, что это всё выжимной, т.к. там грязь, сухая смазка, слетевший пыльник и заедает. Сомневаюсь, что это прошивка.

2-е а скорость при этом какая? Может просто мощности не хватает.

3-е у меня почти вылечилось переустановкой радиатора. Я по неосторожности криво поставил радиатор и генератор бил по нему, через полгода поставил радиатор как положено - зудящая вибрация пропала.

 

Если ехать накатом на 3-й передаче 20-30 км/ч, плавно нажимаете на газ и убираете ногу с газа - толчки есть?

 

Чуть надавливаю педаль, от скорости не зависит, да и написано же что под уклон - при чем тут мощность?
Радиатор нормально стоит

 

Дим, да ничего, конечно.
Сцепа сцениковская лежит + выжимной все равно менять. Полезу туда.
Закрадываются мысли о поиске маховика от фазы 1, я их пытаюсь отмести