Фазорегулятор

Вроде у него в подписи было что-то: есть свой клип

 

У вас итальянец, нельзя сравнивать вашу прошивку с Меганами, проданными в российских магазинах.

 

Во во..а то я думаю уже ,что я совсем без памяти. У себя скидывал фишку с клапана и нихрена не менялось в работе движка....

 

Давно читаю эту тему, у всех Меганов, купленные в России одинаковое поведение при выключении клапана. У меня при отсоединённой клемме ничего не происходит в динамике, но высвечивается ошибка инжектора.
У меня фазик давно дизелит, может и поэтому нет динамики поэтому кажется, что всё так же. Расход по БК прежний.

 

не слышу, т.к. общий шум двигателя глушит тарахтение да и скорость тарахтенья увеличивается с ростом оборотов. Примерно с 1000 об/мин не слышно отчётливо. Забил, жду зарплату и собираю потихонечку на фазик.

 

Вот и у меня почти тоже самое, только в движение, особенно если на улице НЕ жара , слышно до 2000об/мин ! только я уже ремень поменял как 5 тысяч назад , а фаз менять не стал ... так как до конца и щас не уверен что это он. Сейчас например температура под 30 градусов и его почти не слышно...
Да и иногда закрадываются мыслишки о смене машины, хотя финансами не богат..да и если менять то на класс выше!

 

нЕ жара? У меня на холодном всё ровно, не тарахтит, как прогреется, начинается. Я фазик поменяю и отпишусь, но это не скоро пока.

 

Обязательно отпишись. Хотя не могу утверждать что у меня именно фазик стучит, тут на форуме было несколько версий. Давай я запишу видосик , что бы ты сравнил со своим тарахтением!? А если сам поменяешь и пройдет то может и я залезу сменю.
Кстати вопросик, рабочий фазик действительно дает ощутимую прибавку в динамике с низов ? Если так то я готов потратить 5 тысяч...

 

Про динамику, если мне ничего не казалось, то динамика приличная была. С 1200 об/мин подхват был и стремительно разгонялся, сейчас этого нет, вяло разгоняется, как будто прицеп тащит и звук по кузову идёт какой-то зудящий.

Когда я купил автомобиль (б/у), ничего не тарахтело и не дизелило. Через неделю изредка тарахтение появлялось и в этот момент, когда тарахтело - динамики не было, а когда не тарахтело, динамика была. Сейчас тарахтит всегда и динамики никогда не бывает.

Я послушаю ролик, сравним, но если я руку приложу на верхнюю подушку двигателя, чувствую как стучит в неё со стороны кожуха ГРМ.

 

Тогда только к вечеру выложу, а то кабель забыл дома. Но у меня тоже звук прослушиваеться в районе ГРМ , при этом слушал мастер с помощью стетоскопа весь двигатель и не смог найти источник этих стуков, поэтому сказал что скорее всего фазик.

 

у меня тоже когда поезжу, появляется слышимое подстукивание металлическое на холостых, думал что это компенсатор, а тут почитал может и фазик... Клапан вытаскивал недавно, менял сальник , сетка была идеально чистая, на всякий промыл его, при встряхивании не гримит , надеюсь с ним норм, заменю масло на SXR ибо не знаю что мне с бочки налили на сто...

 

вооот...и у меня все тоже самое.На холодную тишина,как только прогреется,вернее даже не так,как только прогреешься и проедешь хоть метров 100 вот тогда начинается тарахтение,но опять же странное,на холостых его нет,стоит газануть и оно появляется,держишь газ-тоже слышно,потом на холостых опять пропадает.В воскресенье еду на клип к офам,пусть глянуть какие ошибки висят

 

Вот и тут тарахтение делится на 2 направления (у кого как?):
-с металлическим оттенком (у меня несколько лет назад было похожее на оборотах около 2000, потом надолго пропало)
-с пластмассовым оттенком, это сейчас, на оборотах 800-1100, но под нагрузкой (катишься на холостых и надавливаешь газ)
и это появилось после ТО. Может действительно "в условиях кризиса" не то масло залили, сэкономили?:

 

Гидрик я слышал, он немного тяжелее стучит, но в моём случае тарахтение немножко легче звучит, чем стучащий гидрик. По поводу замен масла.
Я заехал с тарахтящим движком на замену масла. Заменили масло на моё с фильтром. Завожу, такое же тарахтение, но ведь масло же новое и ещё холодное, я так надеялся, что перестанет тарахтеть, но увы, не помогло.
---
Замена масла, это не вредно и даже нужно Двигатель помоете внутри, вопрос только в кошельке.
---
Я ездил на Клип, у меня совершенно нет ошибок, несмотря на тарахтение двигателя, но я переживаю, что возможно присутствует пониженное давление масла. Нужно манометр втыкать и смотреть, что происходит с давлением на горячем двигателе на хх.

 

Извини, ..... странно финансов нет, а класс выше, чудеса.

 

Ну помечтал чуток что тут такого...Вчера прокатился на фокусе 2 с автоматом , так сказать одноклассник нашего железного коня и тоже в максималке. Сразу бросилась в глаза худшая шумка и плавность хода. Там где я ехал 130-140, на форде уже приходилось сбрасывать. По динамике в принципе очень похоже, аналогичный допотопный автомат и двигатель на 100 коников, но видимо форд полегче поэтому и кажется, что едет так же ...

 

Привет.Я катался с подключеной елтешкой .Фазик начинает работать только после прогрева двигла и начинает регулировать фазы проблизительно с 1100 об/мин.Это только для двигателя 1,6 л.