Стартер. Поломки и обсуждение

канеш на снятом. Его снять то у некоторых волосы дыбом встают)

 

Да новый полностью стартер. Это я его отчасти надоумил купить. У меня тоже новый в заначке, брал за 4т.р.

 

Ну если почитать тему-можно неплохо поржать над моим упорством и войной со стартером) Вкратце я снимал его 10 раз (причем вообще первый раз стартер держал в руках) и постепенно понимая устройство и набираясь опыта и ... подбирая детали в общем у меня есть новое втягивающее-сперва думал дело в нем, потом бендикс, ну и наконец плюнул купил новый стартер, но все же переборол и сделал старый

 

Да они и сейчас стоят оригинал 4500.

 

Вытащить стартер, что бы бендикс был к правому колесу, а втягивающее внизу, болт получается поперек и удобно пилить.
Я выкинул втягивающее и поставил новое с медными клеммами
Провод очень короткий, хотел откусить саму клемму, но побоялся, что плохо одевать, а расплетать всю косу было лень.
Если есть маленькие бормашинки, можно сточить гайку и сломать ее, но у меня только болгарка была.

 

Ток сегодня глянул ради интереса в экзисте 5900 в емехе 5200. Ща похолодает, думаю найдется клиент.

 

В общем через пол года после переборки снова стал пожуживать бендикс, лезть страшно не хотелось. Как и ожидалось поломались пружинки. Интересно можно где найти таких сплющенных чтоб собрать про запас?

 

Прошло ровно 3 года, как я подтягивал гайки на клеммах стартера. Стартер опять стал задумываться на 0,5 секунды, перед запуском . До гаек, кстати, вполне можно добраться, сняв только колесо, без ямы (клемму, разумеется, тоже нужно снять).
Собираем "колбасу" из двух удлинителей
и одного трубчатого ключа , кладем под колени коврик и, подтягиваем гайки.

 

Снимать тебе все равно придется! Судя по фото это силовой провод, только на какой смотреть не пойму, толи на который прикручивается + кабель, толи на тот который уходит на обмотку уже... В любом случае, если хочешь съкономить, можно разобрать втягивающее и иметь прямые руки, или покупать новый. Видимо до тебя кто то очень хорошо тянул гайку, т.к эти контактные болты к которым прижимается пятак, имеют квадратную головку и утоплены в пластиковую крышку втягивающего.

Я бы разобрал и реанимировал, т.к отваливать 1,5 рубля за новое втягивающее, меня б придушила жаба, в другое бы время, я купил новое и поставил.

 

Ндя, вариантов то мало! Он прям у основания уже прокручивается? Тут наверное только два варианта или выламывать болт, тогда надо новое втягивающее или резать кабель, а потом купить и обжать новую клемму (но без гайки)... Второй вариант думаю самый оптимальный, гайку можно будет спились балгаркой, а во втягивающем потом реанимировать болт.


Места там мало это еще мягко сказано! даже чтобы откусить кабель, придется поволындаться

 

Смотри еще как вариант, он конечно будет более трудоемким, но все останется целое (возможно), проследить силовой + который идет к стартеру и вынуть его вместе со стартером.
Самый геморой его вынуть из пластикового короба, который идет над КПП и под термостатом.

 

Три раза тфу, я со своим стартером не ещё ни разу не возился. Представляю, что места мало, а если гайкорезом?

 

Последний вариант, это пробовать расклинивать, засовывать отвертку между гайкой и корпусом, одно временно пытаясь откручивать гайку. Больше ничего в голову не приходит