Толкатель распредвала выпускных клапанов двигателя к4м

Да инструмент есть, целый набор! Я так понял что , после того как крышку - опору снял ,, нужно еще двигатель поднимать выше , что бы выкрутить болты вот этой крышки ( верхняя на фото )


Все Димон , перемещаемся в тему " Замена ремня ГРМ"

 

Ну может, т.к. звук в наушниках звучит по другому.

 

Да это меня пока особо не волнует езжу так уже тыщ 20 ! Тут надо разобраться что за новый звук , как будто от ролика или как будто фазик там рзворотило окончательно!

 

Если честно, у меня дизелит в умеренную погоду и после коротких поездок (не более 8 км), но в сильную жару (+30) после долгой поездки (60 км) стучит чётко и похож на звук что на видеоролике, но утверждать не буду, опять же наушники и всё прочее.
Думаю, масло жидкое и износ фазика прогрессирует.

 

да я специально слушал на другом компе эту запись...все так же стучит...

Димон ответь на мое сообщение , которое выше с фоткой...Ждемс

 

Ты о чем Дим ?

 

Точно точно!! Уже давненько...несколько видео для сравнения , так сказать до и после! Блин скоро надо разбирать идти ...что то навалилось сразу ....до этого 40 тыщ отъездил без горя, неужели прошлый хозяин обманул , что ГРМ менял и сейчас он у меня рассыпаеться вместе с роликами....говорил вроде что чеки есть!

 

итак отписываюсь ! все оказалось немного проще! Скинул я ремень допов и звук пропал! Потом опять надел и наблюдаю картину как натяжной ролик доп оборудования ходит в стороны! Снял ролик - подшипники целы! Походу хана механизму натяжителя, теперь ищу какой ставить...цены конечно ппц...2.5 рубля...за что...

 

Что то тема заглохла, или все уже вылечили? Что с толкателем делать?

 

Я после того как купил стетоскоп и внимательно прослушал двигатель, понял что он у меня не стучит...в итоге забил.

 

А что ж стучит?

 

Да хрен его знает, мне показалось что у меня стучит что то в нижней части двигателя. А вообще куча народу ездиит с подобными стуками, что не говорит о чем то критическом ...Предлогаю и тебе забить

 

я уже описал все подробно, что делал выше и что необходимо сделать. после ремонта пробег 7800 км особенно ничего не стучит ни при каких режимах, иногда на хх прослушивается некоторое чавкание, так его я назову. Значит еще раз что необходимо сделать если достало дизеление : 1. Снять крышку распредвалов промерить все пары трения согласно документации 2. если есть техническая возможность или умение, довести все зазоры до требуемых норм ( желательно попасть в минимально допустимые) 3. Если в толкателе и его гнезде зазор большой тогда: а) ограничить слив масла через этот зазор установкой жиклера диаметром 1,5 мм (я сделал так), б) купить другую б/у головку на разборе и опять все промерить и привести размеры к требуемым. И все будет хорошо.

 

Рекомендую забить. Была у меня в юности ВАЗ 21083, там, в голове, грохотало сразу 8 толкателей одновременно .
Примерно так с таким же люфтом:


Тоже рекомендую забить. Все спортивные моторы делают не зажатыми.

 

Не понял куда жиклер поставить?

 

У тебя он что так сильно стучит ? И ты уверен что это именно толкатель а не что то другое ?