Дергает машину

Никаких звуков не было замечено. Да и за шумом двигателя его не услышать

 

А причем здесь звуки? Я с такой же проблемой, если получится, отпишусь после чистки "ДЗ" и смены прокладки.

 

Поменял опоры, почистил егр - толку ноль. Стало только хуже. На второй передаче вообще АД, уже даже не толчки, а скорее пинки, ощущение, что езжу на убитом в хлам автомате. Знать бы куда копать.

 

а не думали сделать диагностику? даже при помощи того же елм 327 и проги ренаульт? ошибки показывает!!!!!!!!!

 

Делал конечно. Две ошибки - отсутствие хладогента и замыкание на массу . По движку и топливной ошибок нет, давление в рампе нормуль.

 

У меня до этого , при езде в натяг были конкретные толчки . Помогла замена форсунки. Перед этим проверяли на стенде- одна почти умерла. Щас стал замечать при движении на 4 передаче со скорости 50 км/ч , например после проезда камеры видеофиксации, легкие толчки или вибрации по кузову до того момента пока обороты в диапазоне 1,5-2,2 тыщ/об. Если нажать педаль сильнее автомат скидывает на 3ю передачу и этого не замечаю. Вот именно когда в натяг иду на 4 ой такое наблюдаю. На сервисе когда подвеску смотрели ,сказали нижняя опора двигателя жива, доп. опора тоже стоит . Даже не знаю куда смотреть...У меня 1.6 бенз. АКПП.

 

Ребят с такой же проблемой катаюсь!заменил:
Катушки 12шт пробовал б у
Дросель б у
Клапан фазика 4шт б у
Промывка инжектора wins ом
Замена свечей
Замена датчика положения кв
Замена клапана абсорбера
Замена датчика на впускном коллекторе серый который спереди
Замена лямбда зонтов(обоих)
Замена сцепления от лагуны 215мм 6 пружин
Замена маховика на маховик от 1 фазы
Замена опор двигателя
Замена глушителя в сборе с каталиком 2 штуки пробовал!!
И самое главное замена кпп!!!и также до сих пор мучаюсь....осталось двигатель поменять)))и немогу смриться раздрожает просто ужас.

--- Сообщение объединено, 29 сен 2015 ---

Ребят с такой же проблемой катаюсь!заменил:
Катушки 12шт пробовал б у
Дросель б у
Клапан фазика 4шт б у
Промывка инжектора wins ом
Замена свечей
Замена датчика положения кв
Замена клапана абсорбера
Замена датчика на впускном коллекторе серый который спереди
Замена лямбда зонтов(обоих)
Замена сцепления от лагуны 215мм 6 пружин
Замена маховика на маховик от 1 фазы
Замена опор двигателя
Замена глушителя в сборе с каталиком 2 штуки пробовал!!
И самое главное замена кпп!!!и также до сих пор мучаюсь....осталось двигатель поменять)))и немогу смриться раздрожает просто ужас.

 

А форсунки на стенде именно проверял ? Я тоже когда машина конкретно дергалась винсом промывал, результата не дало. А уже когда выставили в стенд специальный , тогда стало ясно, что одна форсунка на замену!

 

Вот до форсунок недобрался!следующи шаг форсунки

 

Ну так то это более простой щаг чем замены того что вы перечислили...Надо было изначально смотреть их.

 

У меня все это было под рукой)на разборке работаю.единственное сцепление и выжимной соответственно новое поставил.я машину купил в ней кроме замены масла ничего не делали...вот провел профилактические работы) сейчас планирую с движка какогонибудь рампу с форсунками снять попробовать...

 

Меняй мотор, чего уж там страдать то. А я все таки думаю, что это хрень не в железе, а в электрике.

 

Мда уж... Жаль что "мозги" нельзя просто так переставить((

 

Я думаю что можно, главное включить в цепь авто туэлектронику, которая отвечает за считанный код и т.п. инфу...

 

Всем привет! Теперь и меня постигла эта участь.
У нас в городе все было перекрыто, соответственно пробки были дикие.
У меня стало дергать четко на 2й передаче, на 1й через раз, но очень сильно, обороты не падают, а тронуться с места очень тяжело автомобилю, как будто цепь на велосипеде проскакивает, если резко нажать на педали. На остальных нормально. На 3й передаче при сбросе газа на 40 км/ч был двойной несильный толчок, как будто несильно еще раз нажал на газ. Никогда такого не было. Приехал в гости, глушу, выхожу и чувствую несильный запах гари из под капота. Открывал капот, ничего подозрительного.
Погостил полчаса и поехал, дерганья ушли, толчок на 3й передаче ослаб, дома припарковался, запах гари еще есть. На следующий день и всю неделю этого всего ничего не было. Ездил летом и в прошлом году по трассе 6-10 часов непрерывно и все идеально было, а здесь в пробке с постоянными перемещениями по 5 метров посиди час и все плохо становится.
Может это сцепление у меня перегрелось и подгорело?

 

Чет по симптомам нечто другое, чем мы в этой теме озабочены.

 

это капец канеш) все равно что прыщик лечить начав с МРТ

 

Во во)))хорошо разборка знакомого под боком)

 

Ну да, никогда не сталкивался, не могу сравнить, но тот запах, что у меня был, напоминал горячую изоляцию проводки, которая уже вот скоро станет жидкой.
Обычно при пайке такое встречаю, если паяльником изоляцию подплавить слегка.

Неделю езжу, пока нормальное поведение сцепления и запаха нет, но и в пробках долго не сижу.