Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

!!! Прошу прощения, всё верно, влево !!! Толко когда выкрутил руль и отпустил, она все равно залазит обратно чуть-чуть.

 

На вывешаной машине /в гараже на пеньках/ снятом левом колесе, открученном карданчике, сдвигал сдвигал вал рейки за тормозной диск левого колёса и заклинивал это положение палкой между тормозным диском и кузовом палкой. Открутить тягу удалось газовым ключом /1 номер/, рукой сорвать не удалось, молотком по ключу стукнул - сорвал.

 

недавно на драйве читал про рейки Hattat. они для TRW делают их,а те уже реношникам продают

 

на форумах люди пытаются найти дешевые варианты решения проблемы. В основном ставят втулки. Богатеи не сидят на подобных форумах, а ставят оригинальные запчасти . На Hattat гравировка TRW - что еще вам нужно? Ставьте и не заморачивайтесь!

 

1,5 года назад поставил рейку 8200892104, тот самый Hattat, только с реношным номером.
35000 км проблем нет (тьфу три раза).

 

Вчера рейку скидывал там написано ( на сколько помню ) Renault произведено hattat - trw и что то еще там.

 

сегодня поставил Hattat. все подошло без проблем.
Наконечники мне показались сильно разболтанными - шарнир свободно ходил туда-сюда. Брал до этого наконечники TRW - ходило все с усилием. на наконечниках гравировка снизу -TRW. в общем непонятно почему так.

 

Тут кто-то писал, что на некоторых рейках рено прям так и написано Hema-TRW. В общем гуглите марку Hema-TRW, потом Hattat, сразу становится понятно, что Hattat и TRW очень плотно дружат, а Hema-TRW их общий бренд. Сами Renault не делают реек, они берут их на заводе Hattat, через TRW. И можно сравнивать до бесконечности, но Hattat это и есть оригинал для РЕНО, некоторых Nissan и Лады Ларгус

 

Подскажите, жду на днях эту рейку Hattat , заморачивались ли Вы с втулкой или поставили рейку как есть, просто пару недель назад в старую рейку вставил капролоновую с кольцами , стоит ли её в новую рейку вкорячить?спасибо.

 

а где брал рейку Hattat? тоже хочу себе заказать

 

Зачем в новую оригинальную рейку, вставлять "колхозную" втулку? Там уже стоит родная! Все эти пляски со втулкой, по мне так - деньги на ветер. Ещё можно понять, когда кто-то сам меняет рейку раз в месяц в гараже. Замена рейки в профильном сервисе 4500+1000 развал - дороговато для эксперементов. Поставил оригинал - и забыл про проблему на 50-60 тыс. минимум.

--- Сообщение объединено, 16 ноя 2015 ---

Как думаете, за сколько можно будет продать оригинальную рейку с люфтами и пробегом 85 000 км?

 

Продать за 2000 руб. максимум. Есть в Питере автосервис Орб***та- Ре****о, продают б/у рейки, которые они меняют на оригинал.
Этих реек всегда в наличии штук 20-30. Оригинальных, в которых нужно заменить только втулку.

 

эти ребята, как раз мне рейку на последнем ТО и приговорили - подержитесь мол за рычаг, чувствуйте бъет? Я не хрена не почувствовал, но умную рожу сделал. Слева говорит даже больше чем справа. Я говорб - пока не меняю, делайте просто ТО. Пока шли из ремзоны до офиса решил сразу меня осадить: "в интернете пишут про втулки от BMW - не верьте им, только замена Вас спасет". Ценник у них конечно конский - 14500 рейка, они её преподносят как TRW.
После их приговора, я начал изучать "реечную" тему, узнал в этой теме артикул "скрытого" оригинала, нашел ценник 8000 руб в Москве и начал планировать ремонт. Но меня всё это время смущал один нюанс - я езжу, меня всё устраивает, особых стуков не слышал. Сегодня был на шиномонтаже у дилера - там акция шинка за 1300 + бесплатная диагностика подвески и жидкостей. Мастер отдает заказ-наряд и молчит, я говорю "как там диагностика" - "всё норм", "а рейка?!" - "всё норм". Уже года машину подогнал, "я тут у мастера повторно спросил про рейку - ну может быть левая тяга чутка люфтит, но не критично". Ну вот кому верить? О***те - Р**о, которым надо впарить рейку за 2 цены, или дилеру, который наверно не хрена не диагностировал?! Наверно буду верить себе - пока сильно стучать не станет, не буду менять!

 

Вчера купил рейку Hattat 3011313H за 7795р.Пока не ставил.

 

А где взяли? Пока дешевле 7900 ещё не видел.

 

В Москве м Кожуховская Француз в Южном порту.Смотри на ZZap!ru

 

Предложение О***ты - Р**о, чертовски удобно для тех, кто сам хочет собрать себе "Рейку Мечты".
Не торопясь, дома/на балконе/в гараже/на работе, просто перебрать оригинал, добавить смазочки, втулочку, наконечники/тяги и получить готовый узел для "Агрегатного Ремонта".

Агрегатный ремонт- форма организации ремонта машин, при которой вместо устранения дефектов в изношенных деталях, заменяют целиком узлы и агрегаты, используя оборотный фонд. Узлы и агрегаты восстанавливают на ремонтных предприятиях (в нашем случае: дома/на балконе/в гараже/на работе) . Агрегатный ремонт ускоряет выход автомобилей на линию.

Сам подумываю над предложением данного сервиса , хотя с появлением новой оригинальной рейки за 7795, все это начинает балансировать на гране экономической целесообразности (Если учесть покупку на восстанавливаемую рейку, новых тяг, пыльников и наконечников).

 

посмотри как себя ведут наконечники и тяги. Сгибаются ли под собственным весом- т.е. шарнир легко ли вращается. у мя на старой рейки тяги и наконечники туго двигались рукой с усилием, на Hattat наконечники очень легко двигаются - напрягает как то.
ХЗ для чего турки так делают, толи чтоб втулку не дрюкало (чтоб на втулку усилий не было), то ли от рукожопости.

 

Да, рулевые тяги под собственным весом вместе с наконечниками сгибаются.

 

вот и мне странно как-то. В родной все с усилием сгибается.