Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Парни, я не делал выборку по надёжности варты в зависимиости от. линейки акб. Скажем так, когда себе менял, руководствовался отзывами на хряндекс-маркете - некое общее там вывести можно.

 

Могу добавить + в защиту Варты (серебро), АКБ куплен в 2003, машина продана в 2010 и после стоянки 5 дней в -10-15 легко завелась. На колхозные машины брал Варту (серебро) ни одного отказа.

 

ну вы его если нагрузите ампер 50 будет

ок жду

 

500 Вт. Это максимальное значение преобразователя. Рискованно его нагружать на полную.
Был печальный опыт. В Жигули 7-ке у меня стоял на 2.2 КВт. Использовал болгарку MAKITA НА 2 КВт. Не долго проработал.
Сгорели нафикк все транзюки.(((

 

Сгонял на дачу, взял с собой зарядник, думаю поеду попробую погоняю свой АКБ, мож загорится "зеленый" свет. Приехал, снял, содрал все наклейки, выкрутил все пробки, во всех банках одинаковое кол-во электролита, плотность мерить было нечем, подцепил нагрузочную вилку и она показала под нагрузкой 10,5В. Поставил на заряд, буквально за 5 минут, ток с 8 амепр упал до 1, потом и того меньше... отрубил, опять подцепил вилку 10,5В... Вывод напрашивается сам, АКБ у меня жива... Напруга в 15.4В на клеммах АКБ походу из за умершего РР, чую придется мне на него разоряться((((( Если у кого есть код, подкиньте!

 

ога спс..у меня тож так..разница сотые..только напруга меньше..посмотрел..на прикуривателе ничего мощного кроме обогрева сидений нет..странно что у витаса так проседает?

а какое у вас зарядное устройство?..как оно работает?..зарядка может быть при постоянстве тока..может (что чаще) при постоянстве напряжения..мне наоборот не нравится что за 5 мин ток так упал..

а без акб не пробовали напряжение замерить?

 

Не в коем случае не делайте этого если сомневаеетесь в исправности РР. Скачок напряжеия может быть до 30V.
Последствия будут плачевными.

 

Сфоткал бы зарядник, да на даче оставил, покупал в свое время за 6-7 тысяч, оно и пуско зарядник и зарядник и тестер, показывает каким то образом, что жив акб или мертв (забыл про эту функцию)... Режимов там просто тьма тьмущая. Забыл такой момент, когда на братова авто посыпались пластины, он тупо даже заряжать не хотел его, ставишь, дает ток, потом вырубается и все...

А вот замерять без АКБ не буду, это чревато, не только выгаранием мозгов, но и всей остальной электроники... было дело на отечественном авто у парня - пришлось покупать мозги.

 

595252, 595253 и 595379 - VALEO - это с одним выходом (одноконтактный)!

 

Спасибо Жень! А в чем разница в этих кодах?

 

Да кто ж знает! Только двухконтактный вместо одноконтактного работать не будет и на оборот!
http://megane2.ru/forum/threads/low-battery-net-zarjadki.10234/page-14

 

я же там и написал про РР
регуляторы для наших генераторов ВАЛЕО, ничем кроме количества контактов не отличаются, более того, можно не подключать фишку к реле, тогда просто ЭБУ не будет оперативно корректировать обороты ХХ ( проверил сегодня опытным путем)
РР любой будет работать и выполнять свои задачи, независимо от количества контактов

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2015 ---

http://megane2.ru/forum/threads/low-battery-net-zarjadki.10234/page-14#post-589845

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2015 ---

в кодах самих вариантов РР разницы нет,
номера: 595252, 595253 и 595379
внутренний код ВАЛЕО идентичный у них 2REG0117160

 

А я бы все таки задумался о 8ми летнем АКБ, а не о РР.

 

АКБ уже маловероятно, что целый год еще прослужит
а двухконтактное РР, стоит как новая АКБ, а может и даже подороже некоторых АКБ

 

При детальном осмтре АКБ выяснил, что он сделан в сентябре 2009 года, древний конечно, но рабочий...

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2015 ---

Смотрел РР по этим кодам, от 1900 по 2100 рублей, вопрос теперь в другом, что все таки дурит - АКБ или РР??? Условно, можно попробовать, снять свой АКБ, подцепить нормальный АКБ болшего размера через "прикуривающие" провода и узнать... но это еще неделю ждать...

 

Вроде писали 2007?

Пойдем другим путем.
Вы жаловались что зарядка 15.4, но в тоже время АКБ зеленым не загорается, т.е он не заряжается, причем здесь РР?
Вы видели мое видео где на слегка разряженном АКБ зарядка была 15.2 (допустим с погрешностью - 15.1) у вас он разряжен, вполне допускаю с погрешностью прибора зарядку в 15.4 . На втором видео у меня АКБ подзарядился и зарядка упала до 14.6. Но в обоих случаях глазок зеленый, а у вас нет. Вы заряжали на даче глазок позеленел?
Я думаю у вас 2 варианта - ездить пока не помрет или купить заранее и ездить пока не помрет.

 

Да я уже вообще в замешательстве. АКБ зеленым не горит, хотя он хорошо крутит и выдает под нагрузкой 10.5 В... короч не знаю, если получится, попробую РР б/у поставить и Акб подключить живой

 

Купите, сейчас универсальные продаются электролит-антифриз, пригодится.
Завтра попробую вилкой проверить.

 

вот это самое оно..даже если акб зиму переживет..сколько экономия будет?..руб 300-400..по моему не стоит стоять где в самый не подходящий момент из за этих денег

ему только уровень можно посмотреть..плотность мерить смысла нет..кислота не выливалась..доливать нельзя..только воду..так же?