Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

DPV1060 извиняюсь с номером попутал у меня под 5 ручев

 

Но не значит что он должен долбить

 

Так он у вас шаркает просто этими перегородками
по пластиковой крышке грм походу.

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2015 ---

Ниче не понял. При откручивании болта коленвала нужно стопорить маховик или на 5-ю скорость ставить и тормоз жать и откручивать.
И когда закручиваешь болт коленвала - лучше стопорить маховик.

 

Сейчас еду смотреть

 

Помощник давил на тормоз, 1-я передача включена. Стопор фазорегулятора и стопор распредвалов были установлены. Я откручивал болт коленвала. Болт открутился, но стопор распредвалов деформировался. Стопор фазорегулятора цел, но он мощный.
Это я к тому, что я боялся ставить стопор в распредвалы и в маховик, вдруг деформирую и был прав.

 

Радиального не видно (На болту шайба только смещена), осевое не показано.

 

Подтверждаю

 

Не, я конечно зануда, но непонятно как мог деформироваться стопор распредвалов, когда был установлен стопор шестерней распредвалов.

Кто-то несколько месяцев назад уже писал, что поставил шкив и он
цеплял крышку и были эти ребра, а потом поставил без ребер.

 

Получается
1065 - без перегородок 6 ручьев.
1060 - с перегородками 5 ручьев.
И нужно брать только 1065.

 

Я сам не знаю как так получилось, была ровная, стала кривая.

 

Этот люфт, который виден, если со стороны генератора смотреть - влево - вправо шкив ходит он практически у всех есть. Главное чтобы он очень слабым был.
Трет, потому что нам шкивы и с перегородками видимо не подходят.

 

Форум старый, поэтому обсуждаем одно и тоже по нескольку раз. Всё уже давно разжёвано. Вернуться на стр. где-то в районе 12, посмотреть сообщение 233.

 

На старом люфта нет .новый толко поставил снял ,трет не везде ,только где кривой.

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2015 ---

А кривой он везде .когда работает на холостых аж натяжной ролик дергается