Фазорегулятор

Фильтры дилерские или в местном магазине куплены?

 

Это как? и зачем?

 

Вообще то клапан грязным не бывает, грязь между ребер бумаги и в её порах, ну да ладно может и это поможет в работе мотора.

 

В смысле?

 

На хорошем моторе вы и не увидите стружку, когда я учился нам показывали на кусочках бумаги от отработанных фильтров эту грязь, как бы в одном фильтре - на 10т км пробега содержится очень ничтожное количество металлических вкраплений.
Грязь-металл проходит утром и в морозы, когда фильтрующая бумага не в состоянии пропустить весь объем холодного масла, открывается клапан и как я и писал ранее, масло смывая каку с ребер фильтра идет через клапан в систему. Т.е какждое утро клапан открытый.

 

Так это нормально, фильтр в 3 см сразу забился "опилками" и через клапан вся кака шла в систему. У рено клапан на 1.3, маловато будет.

 

Ну я не знаю ,
отверстия вы не должны были видеть глазами, как же он фильтровал то с "дырками"

 

Отличительный признак настоящего MecaFilter, если имеется в виду перфорация на металлической сетке.

 

Опечатка -имел ввиду в масляном насосе

--- Сообщение объединено, 4 дек 2015 ---

Куплены в магазине - если вопрос оригинал или подделка - купленные фильтры с оригинальной укладкой бумаги - снимал видео по этому поводу.Кстати фильтр 1190AL поддельный лежит в магазине - я сообщил продавцу по этому поводу,соответсвено ноль внимания.

Сегодня без треска фазика.

 

сорри

 

Доброго дня форумчане, помогите пожалуйста советом. Столкнулся с такой проблемой загорелся check injection. Отмечу, что ошибка горит только на холодную, т.е. после прогрева двигателя ошибка пропадает. Отметил что после стоянки часа 2 ошибка тоже не появляется, т.к.масло еще теплое. Подключил obd сканер и через телефон прочитал ошибку. Указывалось на клапан фазорегулятора. Снял его и прочистил карбклинером. И тут первый вопрос. Сеточка клапана должна быть по кругу запаяна? У меня ее можно снять отогнув в месте разрыва.почистил поставил завел и сразу ошибка, заглушил, убрал весь инструмент, клапан нагрелся от тёплого двигателя, завел и ошибка пропала. И второе, за неделю до ошибки сменил масло и взял не в канистре масло а в розлив, этой же марки и характеристиками. Может так влиять более густое масло? Грешу на качество разливного, хотя брал у проверенного продавца.Думаю так, ввиду ухода ошибки с прогревом, масло же становится менее густым. На работе двигателя сказывается лишь во время ошибки и на холодную соответственно динамика немного хуже. Спасибо

 

Померь на нем сопротивление, мозги могут на него ругаться если сопротивление вышло за рамки нужного. А вот сколько не помню . 7или 8 Ом. Но если это действительно сопротивление прыгает,то ему скорее всего конец настает