Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

здравствуйте, подскажите кто знает, в районе 3000 при сбросе газа до 2500 слышен треск, двиг 1.4, фазика нет, что там может трещать? Треск этот уже где-то около года.

 

Такая же история у меня. Заметил, после того как в сервисе подняли авто на подъемнике, треск пропал. Так ни чего и не обнаружили. Поездил немного, треск вернулся. Как будто что-то входит в резонанс с двигателем именно при сбросе газа. Поиском нашел вот что.
Думаю поменять опоры двигателя. И левую и нижнюю, верхняя вроде нормальная. Потом будет видно.

 

я вот на щитки тепловые на коллекторе грешу. у меня на них уши ,где болты вкручиваются, отгорели давно. хоть и подогнул, чтоб не болтались, но вот сверху не посмотреть, мож там еще что. а насчет подушки спасибо, надо будет проверить

 

у меня из-за этого болта, после проезда по грунтовке появился треск ровно на 3тыс оборотах, чуть выше. чуть ниже звука уже нет
механик как-то чуть отодвинул защиту и звук пропал

 

Сегодня еще раз произвел запись движка. Вот он холодный:
https://yadi.sk/i/nCPbZCb7m8U27
Вот горячий:
https://yadi.sk/i/7IZs_uOcm8U2X
На горячем появляется стучёк. Что это компенсаторы или фазик?
Самое интересное в том, что этот стучёк раньше был и на холодную. После замены масла и залива его под отметку макс. на щупе, стучёк на холодную пропал. На горячую он есть, но не такой громкий как раньше. И мне кажется, что он раздается громче в районе 4-го цилиндра. В выходные планирую снизить уровень масла до середины между мин. и макс.

 

Первая ссылка - говорит нет такого.
По второй ссылке - мне думается у всех так.

 

Первую ссылку переделал. На ней вообще стука нет. На второй ужу есть, после часа езды.

 

Видимо масло еще густое на первой.

 

Так может подумать о смене масла на более вязкое? Или поможет, если немного откачаю масло. Залито точно по отметку Max.

 

Не надо ничего менять - sxr 5w40 и все.
Откачка никак не повлияет имхо.

 

"повышенный или пониженный уровень моторного масла. В этом случае происходит обогащение масла воздушными массами. Пока мотор холодный процентное содержание воздуха в масле еще не велико, для того, чтобы сделать его сжимаемым. Немного проработав, двигатель нагревается, количество воздуха в масле увеличивается, делая его критическим. В результате чего гидрокомпенсаторы начинают стучать".

 

Я пробовал менять уровень. Ничего не меняется.
Можешь тоже попробовать откачать. Может у тебя повлияет.

 

Тьфу ты господи, чего Вы тут .... пишите! Компенсаторы могут стучать если забиты и уровень масла маленький /масляное голодание в голове! Многие (включая офф-ов) кто работает с Ренохами льют и будут лить по верхней метке!

 

Это не я.... пишу. Это я цитирую. Видите - в кавычки взял.

Т.е. прежде всего надо масляный насос смотреть?

 

вот на горячую точно такой же звук, это успокоитель распредвала вроде.

В двиг заливаю 4л, ровно по середине уровень, мало?

 

Точно такой же стук, именно на прогретом моторе. В районе 1го-2го цилиндра со стороны кпп.
Езжу так 34т.км, без изменений. Ни хуже ни лучше. Забил.

 

Вот это кто нибудь пробовал делать, или это фигня?

Прокачка гидриков на автомобиле
1. На ХХ прогретого двигателя, стуки есть.
2. На оборотах 2-3тыс держать 4минуты.
3. потом на ХХ около 30сек.
Стуки должны пройти.

Стуки остались.
п.2
п.3

Если стуки не проходят, п2 и п3 повторить последовательно до 5 раз.

Если стуки не прошли , искать причину. ( давление, загрязнения, масло, гидрики…)

 

Пробовал по первости, как купил. Эффекта ноль. Только бенз сжёг.