Что показало снятие ГБЦ.

А никто не задумывался, что большим давлением масляный клин прижимает шейку вала к другой стороне, где масла почти нет, хорошо если плёнка хорошо держится. Так, что большое давление ни есть гут.

 

у меня на волге стучали именно пальцы..но это не тот звук который обычно кличут "пальцы стучат"..он глухой..чем то похож на дизель..появлялся он на малых оборотах.. при езде в натяг...ездил довольно много( несколько тыс..менял масло каждый месяц)..мотор был уже под замену всех внутренностей..но шатун так и показал "руку дружбы"

 

Вот именно поэтому я и не увидел тот тревожный сигнал о низком давлении. На 2000 у меня действительно 2 бара, что не являеться критичным по мнению датчика. А что там на ХХ его походу не волнует вовсе. Я думаю если не колхозить какие нибудь лампы в салон ,то можно иногда проверять давление вкручивая манометр вместо датчика давления, ну т.е классическим методом...

 

Это самое простое. Лучше на другие, более интересные вещи
время и деньги потратить.

 

Я думаю это вполне нормальная мысль. Если будете ставить, опишите процедуру. Попробую своего мастера напрячь на такой же подвиг.

 

Так это вообще элементарно. Покупаете от 2103 комплект для датчика, любой механический манометр с большой шкалой до 6 атм и шланг или трубку необходимой вам длины.

 

Думаю это менее геморный вариант . За уровнем масла все равно почти все следят вот в этот момент и давление глянуть можно

 

Чем больше читаю, тем веселее становится

 

Так тоже ездили ездили и бац, сперва один потом второй фильтр распилил и обана многие ставят то поддельный

Вот кстати видео нашел в подтверждение моих слов о клапане и "правильной" лампочке

 

Мужики, а можно ссылку как определить поддельный масляный фильтр или нет? Поиском чёт не нашёл.

 

Я же писал про старое время, когда фильтр откручивался только на жигулях, а на остальных были сменные картриджи где клапан стоял в корпусе, вот на тех и делали.
Там ничего сложного не было - отверстие в пробке латунный винтик с гайками и пару текстолитовых шайб. Клапан отрывался и замыкал на массу.

--- Сообщение объединено, 11 дек 2015 ---

Сейчас то это зачем, меняйте оригинал через 5000 , все равно на холодную клапан всегда будет открыт, на нем давление 1.3.

--- Сообщение объединено, 11 дек 2015 ---

Поищите в теме замена масла, там это долго терли.

 

А на 1109 AL какое давление?

 

Побольше - 1.5

 

Жигулями не занимался, не разбираюсь в них.
Короче, иду в жигулёвский магазин и прошу комплект для датчика от ВАЗ 2103 ?
Для какого именно датчика ? И что за комплект ?
Прошу точно и подробно, чтобы продавцы поняли о чём речь.