Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Приспособа называется - Индикаторный нутромер. На классике раньше клапана таким делал! Я последний раз выставлял по фиксатору длинной 69,5 мм.

Как проверите тогда напишите, уйдет стук или нет! Мож у меня там сдвинулось что!

 

Блин, провел расследование, поднял свои старые записи и обнаружил, что мой стучок, изначально появился сразу после замены ГРМ. Помню мастер мне сказал, что ГРМ у меня было поставлено не так как ставят на заводе, а со смещением и он теперь все исправил. Вот видео до замены, десять месяцев назад:

а вот после замены 8 месяцев назад и здесь уже присутствуют признаки стучка:

Что это может означать?

 

можете сделать запись с качественным звуком? не только на холостых оборотах а на всех режимах на которых слышно шум.

 

Да и еще вспомнил, когда меняли ГРМ то поменяли только ролик, без натяжителя.

 

Ролик доп. оборудования? тогда это на стук не влияет.

--- Сообщение объединено, 16 дек 2015 ---

Как сделаю отпишусь. Вообще чтобы избежать этих проблем достаточно приобрести шкив со шпонкой там то ошибиться будет уже тяжело! Ну а я готовлю приспособу для точного измерения ВМТ, есть идея сделать из цифрового штангеля!

--- Сообщение объединено, 16 дек 2015 ---

Разве клип выдает ошибки не на русском?

 

Появился сильный шум,думал сперва новая резина в морозы задубела....а оно нет.... Накрылся подвесной подшипник привода.....купил новый за 400р,и замена 1000....тишина.

 

Что был за звук? На что похож?

 

Добрый день. Вообщем сделал приспособу используя штангенциркуль, фото внизу. С помощью нее удается найти точно верхнее положение поршня.Но заметил такую вещь, что поршень в своем верхнем положении как бы задерживается, т.е. колено я кручу а поршень некоторое время находится на одной высоте.

Так вот болт для фиксации КВ длиной 70 мм фиксирует КВ как раз в самом начале достижения поршня верхней точки. А у болта длиной 68,5 мм фиксация происходит после некоторого прокручивания по часовой стрелки КВ, но поршень при этом все равно находится в верхней точке! В связи с чем возникает вопрос в какой момент прокручивания КВ, считается правильной ВМТ, в самом начале как только поршень достигает верхней точки или же возможно в конце когда уже чуть-чуть и поршень пойдет вниз?
И еще вопросик прочитал в тех. нотах, что запрещается прокручивание КВ против часовой стрелки, кто-нибудь знает почему? и какие последствия?

 

У меня раз так получилось, КВ крутанулся против часовой, стопор согнуло и не мог его вывернуть и провернуть КВ ни туда ни сюда! Я ж тут выкладывал фото размеров оригинального Mot 1489 - 69.5 мм.

 

Я в субботу к мастеру еду, если что - запишу, но думаю решим с ним этот вопром - от куда и что это)))

 

запишите обязательно бес связи с тем что он скажет!

 

Честно говоря буду ждать с нетерпением. В моем городе горе мастера задолбали. Что за стук они не знают, но если езде не мешает, то все нормально. А когда я спрашиваю, что возможно, что это успокоитель, они смотрят на меня как на придурка, потому как они точно знают, что такой штуки в этом двигателе нет.

 

Да можно на ты))) Хорошо, сделаю!!!

Хорошо, обещаю не затягивать - отпишусь)))))

 

Недолго было хорошее настроение у меня после замены фазорегулятора.

Через 300 км появился рокочущий звук с наступлением холодов или совпало.
На холодном и на горячем, разницы нет. Периодически исчезает.
На трассе бывает рокот в районе 2500 об/мин, в салоне слышу. Приехал в город, заглушил на 30 минут. Поехал дальше, пока всё нормально было.

Может у кого похожее было, опять давление масла упало?

 

Так они стетоскопом и слушают. Вердикт - что-то постукивает в районе 3-го и 4-го цилиндров. Наверное гидрокомпенсаторы. На мой вопрос - а может это быть толкатель? Ответ - никакого толкателя в этом двигателе нет. Мы их триста раз разбирали, там нет такого.
Вчера поползал по интернету, видео с похожим звуком именно на Мегановских движках до фига. И ни кто не знает, что это. Нет вру, у одного вроде как сносился 4-й поршень. Он его заменил и стук пропал. Это все с его слов. Похожие звуки издают форсунки, но я слушал другие двигатели.

 

Поищу, скину.