Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Дело каждого, никого не жду , выну как только появится время и деньги. Остудите свой пыл..

 

Надо своему диллеру в регионе позвонить и попытаться уточнить производили ли они такую операцию. У вас там кто то знакомый работает или как ? насколько можно верить этому ?

 

Есть знакомы чел занимается чисто ремонтом ренох, я часто звоню конслультироваться с ним, и всегда все четко и по делу. Спросил за этот успокоитель, он сказал что при стучании вытаскиваем и все, даже дилер делает такую операцию. Все. Может он и наврал про дилера, но с чего бы это делать. Позвоню сам дилеру и узнаю.

 

Давай отпишись тогда.Создал еще тему на драйв2 , может там кто нибудь подскажет или имел опыт!

 

Вот тут с драйва человек пишет:
Это "успокоитель" выпускного вала. В момент когда фазик смещается, он выравнивает вращение выпуоскного вала, что бы ремень не перескочил. Если его убрать
1. Ошибка будет точно при динамичном разгоне.
2. высока вероятность что перескочит ремень.

Вот еще дополнил он :
Я видел это на сервисе у официалов. Работаю там. По поводу других не знаю, конструкция другая. При соблюдении своевременных ТО и нормальном давлении масла, проблем с ним нет, даже на больших пробегах 400 и более.
Вроде уже это обсуждали тут, какова вероятность перескока мужики ?

 

Собственно вот тема созданная мной про толкатель, может что нового почерпнем -https://www.drive2.ru/l/8475672/?m=149772614&page=0#a149772614

 

Послушали друзья мой движок, на холодном сразу урчание началось.
Ему кажется, как будто ремень перетянут и источник урчания в районе генератора.
Скинуть ремень не было возможности.
---
Нам известно, что на К4М ремень автоматически натягивается, но есть 3 нюанса:
1) При первом запуске с новым приводным ремнём и роликом приводного ремня был вой, который уходил постепенно в течение 30 минут и исчез. Через 200 км появилось урчание с периодическим рокотом.
2) Сегодня на трассе напряжение в бортовой сети стало нестабильным по вольтметру, воткнутым в прикуриватель. 2 года всегда было 14.3 В, сегодня 12-13.6 В и была периодическая несильная вибрация по кузову.
3) Старый натяжитель легко позволил скинуть ремень, а новый натяжитель с очень большим усилием позволит скинуть ремень. На старом натяжителе пружина подпилена болгаркой ровно и аккуратно, видимо, чтобы натяжение ослабить. И ремень был 5 ручейковый.
Походу новый натяжитель приводного ремня добил окончательно генератор.
Ставил вот такой номер комплекта приводного ремня 77 01 476 476 . Он точно для К4М 812 ?

 

Э
Да я и не пылю. Ваше дело. Хотите меняйте. Просто лишних запчастей обычно в двигателях не бывает. Помню фильм был детский. Кажется Лев Дуров играл, но могу и попутать. Так вот там один герой другому показывает на деревянный терем и говорит, что построен он без единого гвоздя. Потом почесал голову и говорит - не вроде один гвоздь есть, но он здесь на хрен не нужен. Поднатужился и выдернул гвоздь. Терем и рассыпался.....

 

Был у меня точно такой же звук, местные "кулибины" так же грешили на гидрики, но проехав с таким звуком около 700 км. он усилился до такой степени, что прохожие стали оборачиваться. В итоге под замену: коленвал и шатун. Но самое страшное, что через два месяца история повторяется, снова стук. Вспонимлась пословица "скупой платит дважды", покупал блок с разбора, а думаю надо было новый коленвал с шатуном купить. К тому же еще и расход топлива увеличился до 14 литров. Еще, что за болт с наружней стороны крышки ГБЦ, аккурат над успокоителем, он у меня почему то выпал.

 

Вот это болт

 

Да про допуски я помню Дим. Просто хотел узнать вдруг уже у кого то был опыт его удаления и каковы возможные последствия. Между прочим немало комментариев собрал пост. Там мегановодов достаточно, может что дельного подскажут

 

Блок я не менял, только коленвал и шатун

 

Записывал звук на телефон, но всё равно не сходится с реальным звучанием, поэтому на словах опишу:
Что может шуметь в районе генератора и трёх роликов в двигателе? Маслонасос? Что там ещё находится, может кто сталкивался?

 

Куда то Антоха пропал со своим движком. Собирался ехать на вскрытие в субботу. Неужели?

 

А что, коленвал отдельно не меняется?