Замена ГРМ

При замене ГРМ требуется опускать двигатель. Если сильно опустить то двигатель упирается шкивом компрессора кондиционера в подрамник. Может это привести к плохим последствиям для компрессора?

 

Мотор не надо так сильно опускать, а на шкив ставить нельзя там муфта.

 

А мне 2 раза когда меняли грм всегда опускали мотор на подрамник что бы крушку пластиковую ГРМ удобнее прикручивать было. И наверно не только поэтому ! И двигатель при этом швиком компрессора не упирался в подрамник, а лишь ложился краем картера на него.
Ан нет! кстати помню бывало и прям на компрессор мастера ложили ,но он при этом все равно не всем весом на него упирался...и ничего после этого не шумело!

 

Конечно нельзя исключать компрессор кондиционера так как у меня по-моему шкив упирался в передний подрамник, получается большая нагрузка на него

--- Сообщение объединено, 24 дек 2015 ---

У меня первым делом шкив упирается в подрамник, а до поддона по-моему так до конца он и не доходит

 

Забыл добавить что при выключенном кондее, что при включенном стук не меняется.

 

Вот поэтому некоторые и делают сами. Я подкладывал тонкую деревяшку между подрамником и поддоном, что бы до шкива не доставало.

 

Парни подскажите пожалуйста. Пришла пора менять ремень грм Меган 2 2004 год. к4м 760 1,6
Какой лучше поставить?

 

Оригинал.

 

У меня с кандером. там ещё на генератор ремень один только или ещё на кандер второй?

 

Бери комплект грм с роликами оригинал (номер оканчивается на 191 - если есть фазорегулятор).
Ремень на генератор по состоянию ремня меняй. Если нет никаких трещин поперечных, то можно не менять.

 

А точней номер можешь дать на грм

 

Здесь под цифрой 1 - комплект

 

Помимо ремня там еще натяжной ролик с натяжителем стоит, его надо тоже смотреть.

 

Мне тут знакомый рассказывал, как в гаражном Таджикмоторс компани меняли ГРМ. Сняли все кожухи, обрезали ремень вдоль на половину, натянули новый на так же на половину и монтажкой натянули на ролики, далее тупо обрезали старый ремень и загнали новый на место. Говорит специально дождался момента когда будут заводить, пока свои дела делал, дождался, машина завелась...)))) Я конечно от такого подхода офигел))))

 

Я так понимаю болт коленвала они вообще не откручивали?
Тогда как они накидывали ремень на шестерню коленвала,
как его там просунуть между шкивом и крышкой картера?

 

Если так, то да, прокатит
Я б тоже не отказался так менять. Натягивание монтажкой только несколько смущает.