Датчик положения распредвала

Мда...какая то запутанная история. Человек наверное проклинает меган. Если клапана целы , то собирать все как положено и уматывать оттуда . А то они еще что нибудь найдут

 

Последняя информация. Сегодня после того как высох герметик под крышкой клапанов, машину завели - двигатель работает хорошо, прокатились - динамика штатная, но после поездки подключились клипом - опять ошибка по положению распредвала. Посмотрели метки - все в порядке, в том числе и метка ФР. Все также со слов мастера - сам не присутствую: в нашем городе дилера нет, поэтому машина в соседнем находится.

 

А ошибка запомненая или активная висит!? Может быть из за датчика распредвала , попробывать бы другой подкинуть. Но если машинка едит нормально и динамика в норме ,то можете забирать машину . Знакомый диагност по рено говорит так половина меганов ездит с этой ошибкой.И я в том числе

 

Да у многих эта ошибка и многие ездят с ней т.к. немогут причин найти. Еще раз повторюсь как и писал выше. Денег в свое время угрохал много изза этой ошибки. Все заменил (датчик,фазорегулятор) все проверил (клапан, всю проводку задействованую в этом деле). Все у офицалов. Нифига не помогло, все что мне смогли сказать в итоге это меняй мозги двигателя. Я не стал этого делать. В итоге то что? Мне прошивку адакт поставил человек. Чиповал я машину. И побочно ошибка ушла. Больше не мучает уже больше года прошло.

 

А у меня эта ошибка как раз из за проблем с ЭБУ висит и фазик не работает поэтому. Но у меня там с главным процессором проблемы и дорожка на проводку этого датчика выгорела. Так что езжу пока так и думаю о покупке ЭБУ.
Что скажите по поводу чиповки Адктом ? Изменения были ?

 

Андрей. Да уже обсуждали это с тобой. Был эффект. По началу очень ощютимо, а сейчас и непомню уже как и было. Расход такойже , может немного меньше грамм на 200-300. Разгон пободрей. Проседания мощьности от кондера почти нестало.

 

Да чет я подзабыл уже. Просто думаю стоит ли шитсься , если я ЭБУ менять буду ...

 

По осени - была запомненная, сейчас - постоянно активная.

Клапан ФР и датчик РВ новые, помимо этого пробовали с другой заведомо исправной машины ставить.

Ездить все время с горящим ключом как-то раздражает. А при продаже - куча вопросов будет...

 

Чет перввый раз слышу что бы из аз ошибки по жатчику распреда горел сервис. Может это не из за него вовсе ? Шлейф в руле цел ?

 

У меня тоже горел. Моргал и горел

 

В воскресенье поставили еще раз второй новый ФР, продули масляные каналы в головке, сбросили синхронизацию КВ и РВ и синхронизировали по-новой. Опять ошибка. В итоге: ставили три ДПРВ - без толку, три клапана ФР - без толку, два ФР - без толку. Остаются мозги... Либо их менять, либо, как кто-то писал, ставить прошивку, которая не будет реагировать на смещение фаз. Но тогда, вероятно придется каждые 10 тыс ставить новый ФР?

 

Первое. Прозвонить проводку от ЭБУ до датчика.
Второе. Проверьте наличие минуса ,сигнала и плюса на фишке датчика распредвала. Тоже искал причину ошибки по ДПРВ - в итоге не было минуса на фишке. Когда вскрыли мозги увидели что дорожка на этот пин выгорела. Восстановление дорожки результата не дало - дело в главном процессоре. Пока забил езжу так, как и ездил предыдущие 60 тыщ км.
Если у вас машинка едет как надо и по клипу видно смещения фаз,то забейте на эту ошибку .А то вы уже пол стоимости машины вложили в поиск причины . Удачи. Если что обращайтесь

 

Я писал. После прошивки откатал около 20 тысячь. После замены фазика прошло 45 т. Фазик не стучит. Прошивка была направлена на улучшение характеристик двигателя. Стандартная прошивка для стоковых меганов. Исправление ошибки - побочный эффект.

 

Фишку ДПРВ проверяли какой-то импульсной штукой с индикатором - индикатор моргал с большой частотой, минус тоже проверяли. Метку на РВ тоже смотрели (крышку клапанов снимали). Кстати, крышку клапанов поставили обратно не на клей, а на герметик - это важно или нет?
Ошибка постоянно активная, появляется через некоторое небольшое время после стирания. При горящей ошибке фазы перестают смещаться.
По деньгам, да, уже напрягать начинает... Если сначала еще азарт был, то сейчас здравый смысл его тормозит...

--- Сообщение объединено, 18 янв 2016 ---

Поговорю с диагностом...

 

Неправильно написал а то еще не так поймешь. прошивка не стандартная. От группы adact для стоковых меганов.
http://adact2.ru

 

Ок

 

Чет больно много там навертели в прошивке. Такое ощущение, что правили все подряд.
По мере сил прошивку на свой меган разбираю, в конце будет понятно что там где меняли.