Взорвался двигатель на Мегане

Можно ли поставить крепление промежуточного вала от лагуны , чтобы морочится со снятием полуоси

 

Двигатель установлен .
Несмотря на заверения НОНАМЕ что подключить ничего не получится
Штатная проводка штатно была подключена к двигателю ,никаких дороботок по подключению не делал .
Мотор работает , единственное что необходимо сделать ещё это заменить генератор.
Мотор класс
Тяга Чумовая , 3000-7000 стрелка кладется оч быстро .
В моторе точно больше 112 сил
Я остался доволен этим мотором
Что ещё хочу , поставить впуск клио спорт ,который дома лежит,

 

Мозги менял? Поздравляю с заменой!

 

у меня есть большие сомнения, я сейчас внимательно рассмотрел фото мотора, которое вы тут оставляли
это не К4M, это К4J, с характерным расположением дроссельной заслонки сзади
у К4М 102 такой вариант тоже есть, но выглядит по другому
плюс еще и другие отличия
а куда вы датчик распредвала подключили?

и да, с чего вы решили, что это именно К4М?

 

Так он же вроде писал что хочет 1.6 без фазорегулятора. Соответственно датчика распервала там не должно быть.

 

Сказать бы вам куда я датчик подключил,но вы обидетесть товарищ нонаме])))))))))))

 

Ребята подскажите к чему может привести обрыв шлейфа при замене рулевой рейки. У меня комп глючит при показе остатке топлива снимал клеммы и ничего не помогает. При просмотре среднего расхода топлива показывает 9.5 на 100, а при движении 5.8-6.0 на 100

 

допустим, что на модификации К4М датчика может и не быть, но вот мозги-то, на другие параметры настроены

или единственный вариант, что это К4М 102л.с, для ларгусов который рено сделал гибридным методом, скрестив блок от 1,6 с головой от 1,4
только так, воздушный фильтр от 1,4 мог легко встать
т.к. положение дроссельной заслонки меня очень смущает
у реношного К4М, что с фазиком, что без, дроссельная заслонка сбоку

 

Что бы подвергнуть вас в шок , я видео сниму работающего матора.

--- Сообщение объединено, 20 янв 2016 ---

 

Про мозги я и сам спрашиваю. Менял или нет? А вот какой это движек меня не спрашивай. Незнаю и не отвечу.

--- Сообщение объединено, 20 янв 2016 ---

Если не менял мозги и движек работает то считай что у тебя два варианта развития.
1. Жуткий расход бензина и движек прет))))
2. Нераскрытый потенциал матора (задушеный)
Работать так как надо твой новый двигатель просто неможет со старыми мозгами. Вот хоть стреляй меня.

 

Про замену мозгов я ничего не писал.
Калибровку конечно делать надо , но чуть позже

 

Обрыв шлейфа к тому что будет гореть беременный человечек и не будет работать водительская подушка безопасности!
Про глючит остаток топлива тут есть тема, надо залить полный бак и он откалибруется (должен)!

 

В моторе где-то 130 сил поэтому и прет
Отсечка в моторе больше 7

 

О попробую.но я почему то подумываю что это лям

 

Что такое лям?

 

потому что вы фигней страдаете
откройте тему по среднему расходу и почитайте, как правильно понимать, что есть что
тогда может все встанет на свои места

средний расход может быть любой, комп считает количество сожранного топлива и делит на км. стоишь 30минут с заведенным мотором, проехал 1 км, мотор сожрал 1л., средний расход будет 100л/100км, а мгновенный может быть и 5,0/100 и 20/100ю как ехать

 

ДВИГЛО ТАКОЕ K4M 744 107л.с по факту 130. корпус термостата аллюминий.
http://onuryedekparca.com/?p=5994

 

датчик распредвала нужен для фазированного впрыска, фазика может и не быть

--- Сообщение объединено, 21 янв 2016 ---

не доступна. А от куда инфа про 130 ? Сколько до 100 км \ч едет ?

 

Сцепление поставил новое 215 мм от лагуны . выжимной новый от лагуны.
Маховик поставил свой .масло мотул 8100 х-цесс
Компрессора у меня нет и на этом моторе не было.
Столько сил из-за валов и доработки головы.

45 за мотор в сборе.