Термостат Рено Меган обсуждение

20 касиков. Ахерррреть с тебя содрали. Они там что весь движок разобрали и собрали?

 

термостат (оригинал) = 5300р
замена термостата + 2 раза заменить масло + промывка сист. охлаждения = 4300р
масло лукоил для промывки ~ 1400р
масло elf ~ 2000р
2 масл. фильтра, прокладка под болт ~ 600р
антифриз концентрат 3л = 1350р
вода = 250р
эвакуатор = 1800р

~17000р за все

у официалов только термостат сейчас стоит 11000р.

 

В масле эмульсии нет, уровень не меняется. Термостат приехал, на днях буду менять, за одно и масло с антифризом. Думаю тысяч в 8 уложусь.
Термостат заказал вот такой Metalcaucho 03773, пробовал кто нибудь ставить такой?

 

Металл надо было...А этот пластиковый,но разборный.термоэлемент менять можно будет.

 

Где же его найти, этот металл!

 

Чего то я не вижу чтобы он был разборный!

 

так видно?

--- Сообщение объединено, 21 янв 2016 ---

У меня скоро будет один лишний комплект,пока готовлюсь к замене

 

О! В натуре разборный!

 

какая нафиг разница металл или пластик или разборной пластик?
что вы гоняетесь за этим металл. корпусом? какой смысл?
разборной корпус? - да нафиг он нужен, сам термоэлемент дохнет редко.
а железный корпус не решает проблему с усыханием прокладки. А неоригинальная прокладка и того меньше прослужит чем оригинал.

у меня родной термостат прожил 140тыщ км. и потек из-за "уставшей" резиновой прокладки.
поискал отзывы по неоригинальным термостатам - живут недолго... в среднем год и снова протекают.

решил ставить снова оригинал и не морочить голову.

 

Пластик ведет. Метал нет. У пластика резиновая прокладка которая как вы сказали усыхает. У металтермоса прокладка металическая корадирует она намного дольше чем резина. На всю жизнь двигла хватит.

 

Я поставил такой. Все нормально, только перекинул датчик температуры со старого термостата, т.к там 2 контакта фишка к нему идёт. И ещё обязательно хомут, на резиновую заглушку доп.отвода. иначе под давлением слетит, проверено. В родном термостате полетел именно термоэлемент, был всегда открыт. Корпус не повело, прокладку не выдавило. Ничего с ним не случится. Главное равномерно затягивать при установке.

 

Спасибо! А прокладку не меняли? Что то в комплекте с термостатом её не было. Будет ли герметики держать?

 

Прокладка была в комплекте, красного цвета в корпусе установлена. Про герметик не знаю...

 

Понятно! Такая тоже есть, я думал там должна быть типо из паранита по всему корпусу. На герметики не сажали корпус?

 

Нет, думаю это и не нужно. В родном термостате точно так же, только прокладка эта и все. Да, конечно она деформировалась со временем, но не пропускала.

 

если бы был металл новый в продаже с оригинальной прокладкой тогда оно конечно лучше.
ориг. пластика хватило на 8 лет и 140 тыщ.
новый такой же пластик, если хватит хотя бы на 100тыщ - уже отлично.
как поведет себя бу железный - тоже вопрос! мыть потом систему охлаждения и промывать мотор от эмульсии выйдет дороже.

если хочется заморочится - можно конечно искать бу железный по разборкам и прокладку под него и колхозить если есть теплый гараж.

а если гаража нет, времени и желания нет, - лучше новый оригинальный пластиковый ставить.

ставить пластик неоригинал - деньги на ветер. Разве что как временный вариант, что бы продать побыстрее потом авто.

 

В чем такое радикальное различие оригинального пластика термостата и не оригинального?? Там какие то нано- технологии? По качеству прокладки да, есть возможно разница.

 

ну если резина может быть хреновая, то почему пластик не может быть таким же хреновым как и неоригинальная прокладка?

что резина что пластик отличаются по качеству и составу от оригинала. чем отличаются? да хрен его знает, думаю никто анализ не проводил.

я думаю дело не в самом корпусе. Из того что я увидел на своем снятом термостате: да,корпус "ведет" в местах крепления болтов, но это не причина, а следствие деформации прокладки. Прокладка "усыхает" и пластик слегка выгибает но течи в этом месте нет, сохраняется плотное прилегание. Утечки как раз в тех местах, где прокладка усохла/деормировалась а пластик не прогнулся вслед за прокладкой и образовалась щель! Хм... может поэтому и стали делать термос из пластика?

 

круто (что разборный) но все равно еще одна проблема "соплей" пластикового корпуса остается.

Зря вы так про "сулиминовый" корпус, пока не поменял (поставил б/у) раздрожали потеки масла (благо были только на ружу) что только не делал и прокладку менял и шлифовал все по барабану как только сменил все как бабка отшептала, уже даже и не заглядываю под капот и под машину на обнаружение утечки антифриза все сухо уровень в норме и на душе спакойно.
Теперь про термоэлемент, после замены на Vernet прошел 3000 примерно и вот опять началась свистопляска с температурой опять гуляет стрелка.
п.с. бюджет при замене на "сулиминовый" и на пластиковый тем более оригинал корпус разнятся не в пользу пластика а гарантии что новый пластик не засопливит нет а "сулиминовый" корпус это "железно" что будет все ОК

 

Здраствуйте,где то читал что прокладка подходит от ниссан Альмера 15.Кто нибуть пробывал поставить такую прокладку?