Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Свечи с чёрным налётом но сухие, заводится нормально но обороты хх сразу падают до 500, сильная вибрация двигателя, на четверть повысился расход топлива, с большим трудом разгоняется, рычит при этом как трактор, короче будто 3 цилиндра работает. Что можно сделать в плане диагностики проблемы?

 

для начала искать неисправную катушку (или катушки)
или сканер подключить и посмотреть
по симптомам это может быть и датчик распредвала и датчик температуры ОЖ и воздушные датчики

 

как вариант, одна катушка померла (из личного опыта, было аналогичное дело).
найти донорскую исправную катушку и попробовать путем замены вычислить мертвую. (на воздухе свеча от дохлой катушки может искрить, но в движке работать не будет, так что, выкручивание катушек со свечами не вариант, только перебор катушек (личный опыт))

 

всем привет,парни помогите,у меня мистика какая то с меганом происходит,двиг затроил,ошибки полезли типа чек энжн,появились провалы в пределах 1000-2000 об.,поменял катушку поставил реношную, остальные нонэйм мадэ ин италия.
щас не глохнет можно сутки проехать без косяков,потом без видимых причин загорается чек и троение выключаешь зажигание,едешь дальше.
заказал 2 катушки fenox ввиду нехватки денег на "беру".И вот начинается:
новая стоит на 4м цил.делаю вывод неисправны 2или 3 меняю 2,3 на Fenox!.....и тихо матерюсь.
появляется всё то же самое что и до замены 1й катушки.
Меняю перебором оставшуюся на 1м цил.старую катушку рез. 0.
ставлю fenox 1й и 4й ошибки пропадают, но ехать невозможно двиг глохнет.
вопрос:могут ли 2 новых катушки быть неисправными,а если могут то ка в магазине доказать что они неисправны.
И что вообще делать дальше?продолжать менять катушки?

--- Сообщение объединено, 25 дек 2015 ---

П.С-всегда считал что новое -это заведомо исправное,но 2 неисправных катушки,перебор.

 

Вкурсе, что что катушки 2 и 3 соединены последовательно?
А также 1 и 4 - тоже последовательно.
Т.е. если одна глючит, то это может распространяться и на вторую.
А также она может и вторую вывести из строя.

--- Сообщение объединено, 25 дек 2015 ---

Желательно катушки парами менять 2,3 вместе, ну и 1,4 вместе тоже.

 

так я и написал что поменял 2 и3 ю на 2 новых,в итоге машина глохнет,поставил старые проехал 180 км,загорелся чек,заглушил,завел,проехал 50 км пока не глохнет.
дефект непостоянный.

--- Сообщение объединено, 26 дек 2015 ---

да, вчера проверили клипом комп ошибок не нашел.

--- Сообщение объединено, 26 дек 2015 ---

и пока около сервиса катался ждал когда затроит так и не дождался.

 

не было даже пропусков зажигания?
тогда дело возможно не в катушках, а например в форсунках

 

может это контактные дела?

 

была такая мысль,но... у меня гбо,отдельный впрыск,свои форсунки.

--- Сообщение объединено, 28 дек 2015 ---

тоже склоняюсь к такой мысли.,где копать не знаю.

 

почитайте эту тему с 4 стр..несколько страниц

 

Товарищи порвался резиновый наконечник катушки зажигания(половина осталась на свече в колодце) , ныне всё склеяно -смотано, работает не троит, но подскажите артикул, хочется чтоб было по-нормальному нашёл тока один вариант за 500 р.

 

Я позавчера менял катушки, от снега попала вода в свечные колодцы на 2 катушки. Решил заменить все 4, да и старые наверное целые просто воду нужно было убрать. В общем проявилась такая же фигня:

, т.е менял местами катушки, обматерился, позвонил тому у кого брал катушки, даже чуть назад не вернул думал брак, катушки дешевые HQ, брал по 700 руб. В итоге снял все и пока ждал звонка на возврат катушек, заглянул в контакты на катушке, куда клемма с проводами вставляется. И что я там увидел, контакты катушки слева, а контакты на клемме справа. Они были загнуты нашими китайскими друзьями почему то влево. Выгнул контакты как надо, и все пришло в норму, все 4 цилиндра работают. Может fenox тоже так загнул? Посмотрите. Сегодня опять на движке снег... После вчерашней метели. Жабо провисло... но это уже другая тема...

 

народ,прокомментируйте такой способ борьбы с влагой в свечных колодцах-выкрутить крепежный болт катушки,подложить под ушко шайбу (1-1.5 мм думаю будет достаточно),закрутить болт обратно.Катушка таким образом окажется чуть приподнята,далее залить свободное место между катушкой и корпусом головки термостойким герметиком.Дождаться высыхания,удалить шайбу и установить катушку на место.За счёт того,что стенки свечного колодца имеют форму конуса должна получиться посадка "на конус",которая,как известно,одна из самых плотных.
Бред?Или имеет место быть?

 

колечки подберите и на катушку оденьте.

и вообще, декоративная крышка решает все проблемы.
ни разу не обнаружил влагу в колодцах

 

Хм надо попробовать

 

Здравствуйте, товарищи!! Может кто подскажет быстренько? - при резком разгоне на малых оборотах появляется дерганье, толчки что-ли...
Помирает катушка? На одних свечах уже давно, около 80 т проехал.... С чего копать начать и как катушки проверить? На холостых нормально держит, только пои разгоне тупит...

 

Свечи то конечно надо поменять! Посмотреть помогло (хуже точно не будет)! А так может и сетка в бензонасосе!

 

Бензонасос снимал где- то на 130 -140т пробега, сетка была норм, ну конечно промыл все, так что не думаю что там дело, сейчас 163т...
Наверно начну со свечей тогда, хорошо купленные есть прозапас)) а вот если катушка, то реально как то ее полуживую найти, или только клипом? Неохота до сервиса пилить и деньги там за ерунду отдавать...

 

Катушка как правило и на холостом будет колбасить! Будешь свечи менять посмотри в колодцах воды нет! Клип катушку не покажет!

 

Ну можт снег и попал когда побеждал гребаные инженерные примудрости создателей блока предохранителей под капотом...!!!
а если водичка, то чем ее собрать оттуда, салфеткой обычной или как- то просушить лучше?