Вопрос по МКПП

Иногда бывает и изнутри, если направляющая выжимного не съемная , а сделана заодно с картером.

 

дык даже на представленном вами картинке описывается процесс замены , без разборки коробки!

 

так картинка просто для понятия о чем речь.
там на картинке, коробка JH3, и судя повсему там меняется без разбора.
у меня же 6 ступенчатая коробка ND0
и судя по этой ссылке
http://megane2.ru/forum/redirect/?t...0ZXJpX2tvcm9ia2lfcGVyZWRhY2gvMDEwMjkzMzYvNi8=
менять там надо разбирая коробку.
ЛАдно, это не суть важно. разобрать, значит разобрать...
когда буду делать операцию отфоткаю и покажу, что бы точно знать как менять в 6 ступке.
если кто то может рассказать заранее прошу поделиться информацией )

 

дайте вин

 

VF1B050D32454118

 

цифр не хватает

 

Хотел узнать, может кто менял коробку DPO на ручную, возможно ли, подойдет ли от 1.4?

 

Хотел узнать, может кто менял коробку DPO на ручную, возможно ли, подойдет от 1.4? Просто будет вариант разобрать полностью с 1.4 всё комплектом............вот и подумываю переставить..........кто может помочь с этим вопросом?

 

Придется ЭБУ двигателя перешивать на МКПП.

 

А както подругому невозможно будет обойти это?

 

Либо полностью покупать комплект, блок салонный, защелка на руль и эбу двигателя. В этом варианте могут перестать работать некоторые вещи, например стеклоподъемники или что-нибудь еще. Т.к. конфигурация авто другая будет. Все равно клипом придется лезть.

 

Мне говорили что не должно быть проблем, что якобы коротят на нетралке и все впорядке, вот стало интересно был ли опыт у кого......

--- Сообщение объединено, 23 апр 2016 ---

И если я не ошибаюсь то через клип возможно както заменить с акпп на мкпп..............

 

Про нейтралку не знаю.
Через клип нельзя поменять акпп->мкпп в ЭБУ двигателя.
Попался мне блок бу от акпп, иммо приделал. А из-за программы управления авто не
набирало обороты выше определенного предела. Не помню сколько. Вообщем не ехало.

 

То есть вы на мкпп поставили ЭБУ от акпп?

 

Да. В итоге пришлось блок вскрывать, подключаться к процу
и заливать полный образ такого-же блока, но от МКПП.

 

Други, помогите! М2Ф2 2006 К4МD 812 ЕА2 113 л.с. 115 тыс. км сцепа не менялась при переключении со 2 или с 4 на 3 рычаг "упирается в стену" двойной выжим не помогает попытка воткнуть обратно 4 или 2 не всегда успешна, но если 2 секунды подержать выжатым сцепление - включается."дефект плавающий" - то постоянно то неделю нет, но кажется становится все чаще и теперь иногда 1 не включается на месте. выжимной тугой зимой свистит. Что это?

 

Кирдык сцепе.

 

спасибо большое-надежда только на этот вариант,т.к. возможность краха синхронов или еще чего в коробке либо кулисы очень беспокоит

 

попробуй сцепление прокачать,может поможет.У меня подобные симптомы были после замены скончавшегося выжимного,прошло само,уже с месяц всё нормально.Хотя,скорее всего выжимной присмерти

 

Привет всем! Помогите разобраться, не могу найти маркировку коробки. Снял защиту, с низу нашел площадку с выбитыми надписями:
DT-2
8 200 302 342
C/6 - в круге
07 - в круге, явно год выпуска.
В каталогах везде идет JH3 или JR5, на моей нет таких обозначений, или я чего то не догоняю.