Питер!!! Посоветуйте неофициалов.

ЕГР - У меня на Транзитах было такое, помогала только замена.
КАТ - Сейчас делают какие то наши, мне на СТО ставили на 3 машины пока нормально работают.

 

т.е. предлагаете начать ещё раз всё с начала?) вварить кусок дырявого железа, поставить на место кат, залить оригинальную прошивку?) лучше бензином его оболью)[/QUOTE]

 

да никто ничего не предлагает. хозяин барин. вы спросили, мы ответили, а решение за вами.

 

Проблема такая: Год назад ездили в Крым, на одном из обгонов/опережений раскручивал нещадно движок и услышал треск из двигательного отсека. По возвращении домой, обратились в один из сервисов, где был поставлен предварительный диагноз - Гидрокомпенсаторы или успокоитель распредвала. Т.к. в случае гидриков ремонт не дешевый(снятие/установка ремня грм, крышки, + комплект гидрокомпенсаторов) + проблема вроде как терпела, было решено подождать/подкопить и совместить ремонт с большим ТО. Месяц назад отдали машинку, вердикт - гидрики под замену. Поменяли. Стук усилился, начали смотреть дальше. Нашли что один из клапанов расклепало, сравнили мою гбц с нормальной и больше ничего не нашли. Поменяли клапана, теперь на холодную стука нет, по мере прогрева двигателя стук усиливается. В итоге 50+ тыщ на ремонт двигателя и по сути ничего не изменилось. Предложили как выход - замена двигателя(( Вариант не подходит, т.к. фиг его знает что с этим двигателем делали и что с ним будет через неделю-месяц-год. В итоге хочу спросить вашего совета: Подскажите нормальный сервис по ремонту двигателей в СПБ, где мне смогут помочь, либо подтвердят вердикт СТО: двигатель под замену. Меган 2, 1.6, 2008г.

 

Мда ..конечно 50 к на ремонт двигателя который стоит меньше это жесть, могли бы с флюенса свежий уже впихнуть! По стуку видео записали бы. А там мы уже помозговали. Проблема со стуками в этих движках не нова, многие так с ним и ездиют. Вот у меня например тоже есть стук на горячую именно, хотя ГБЦ целиком поменял недавно на совершенно исправную . И видосов с таким стуком на форуме много .Вот послушай, похоже ?*

 

Стучать с прогревом может что угодно, может шкив коленвала

Я весь мозг изъел, а оказалось он Его могло повредить от резкого обгона, если пробежал много.

Ещё фазорегулятор и т.д.
Компрессия, давление масла, состояние свечей.

 

В данный момент записать не могу. Чуть позже обязательно запишу.
И звук на ваш не похож, у меня более звонкий, что-ли.

Про свой двигатель я знаю что последние 80+ тысяч км в нем как минимум раз в 15 тыщ меняли масло))
Плюс никто не сможет дать гарантии что через месяц-1.5 контрактный двигатель не застучит...
Машина на ходу, звук смущает + в сервисе не рекомендуют выезжать из города, т.к может сломаться что-угодно и когда угодно.
Давление мерили, сказали что все ок, вроде звучала цифра 1.5 атм....
Сразу скажу, голову снимали, продували каналы гидрокомпенсаторов.

Свечи тоже меняли, компрессию не мерили. Слушали двигатель стетоскопом, звук громче всего был из под крышки ГБЦ.

Спасибо большое за участие, но мне желательно получить контакты хорошего моториста, который мог бы посмотреть двигатель, и сказать - "Да, тут проблема в этом и этом, стоить будет столько-то" и сделал бы это. К сожалению у меня больше нет возможности оплачивать "эксперименты", поэтому нужен проверенный человек, который точно бы починил моего Мегана,и дал бы гарантию за свою работу а не перебирал бы весь двигатель по частям. Ну или сразу бы сказал что гарантий дать не может, что проблем может быть очень много и что нужно готовить денег больше чем стоит новый движок...

 

Вот звук моего мотора. в какой-то момент появляется треск - это не двигатель, это стройка рядом)

Насчет что может сломаться что угодно и когда угодно, это я про нынешнее состояние двигателя, т.к. в сервисе так и не смогли понять почему так происходит, ну и если до этого говорили что это всего-лишь гидрики или успокоитель, и ничего такого произойти не может, то сейчас сказали что гидрик(если это он) может сломаться и заклинить клапан.

Про что такое расклепало - хороший вопрос)) Вот вы спросили, а я задумался, ведь четкого понятия не имею) больше не буду ругаться подобными словами. Опишу так: Мне сказали что клапан имеет размеры не те что раньше, и что зазор стал настолько большим, что гидрокомпенсаторы не справляются с ним.
Успокоитель смотрели, с ним все нормально.
Я второй владелец, купил на пробеге 78 000, на данный момент 160 000.

 

Говорили только про замену клапанов. Если дело в механике а не гидравлике, то может оно не стучать на холодную?

 

Вот и я о том)) что не хочу гадать, хочу привезти специалисту, который смог бы мне сказать что и как)

Спецы в сервисе сказали что они "прокачивали" их по разным методикам. Сам я не боюсь, машина тяги не потеряла, могу вечером попробовать.

--- Сообщение объединено, 2 фев 2016 ---

Не присутствовал, вроде криминала не нашли. Сервис - неофициал реношный, насколько я знаю - уважаемый в Питере. Не думаю что они будут заниматься разводом.

 

в личку напишите, что за СТО

 

Зачем в личку, надо что б все знали

 

Не определились на счет стука? Я уже 20 000 с таким катаюсь, все мастера руками разводят, говорят возможно гидрики, не парься. А вот что-то тревожно.