Стартер. Поломки и обсуждение

Вот ты спросил.....Там все гудит и щелкает.Завтра попробую до стартера дотянуться.Может клемы окислились(руль открыт)

 

Такая же беда, сегодня полдня проездил, ничего не предвещало беды, но... вставляю карту, руль отмыкается, насос качает, аккум в норме и тишина, почти, в дросселе пищит-скрипит, а стартер не крутит, не щёлкает, предохранитель СТАРТ/СТОП под капотом целый. Снимаем стартер и курочим?

 

Я починилсяПричина бональна - окислилась клема на стартере.Evgen804 спасибо за помощь

 

Как я понял это болезнь-окисление плюсового контакта на стартере,лечится подтягиванием гайки контакта!

 

Удачи, не болей и не ломайся!

 

Так точно.Только добраться да нее,можно только с ямы

 

да ты что, правда?

 

если нужда заставит и из под капота можно достать

 

ну да. особенно хорошо, если ты при этом человек-осьминог

закончил я свою эпопею со стартером. родной валео сгорел к хренам (вычислять точно не стал - сам стартер внутри чернющщий и вонючий, скорее всего, сам движок, втягивающее разбирать - развальцовывать надо, пока не до этого). предохранитель на акб цел, 25 амперный в подкапотном блоке выгорел. замена стартера и предохранителя, тык "старт/стоп энжин" - стартер закрутил движок а движок не заводится впридачу к навернувшемуся стартеру еще и клеммы в разъеме бензонасоса окислились (машинка стояла почти 3 месяца в силу кое-каких обстоятельств), пришлось шевелить с пробрызгиваием унисмой. взрыв мозга в том, что неделю до этого меган вполне себе бегал, а тут и стартер, и фишка бензонасоса под диваном. хрень какая-то. из-за оттепели, что ли ? (было - 30, стало -3, влажность). загатка, короче
вот такая фигня) но, как гриццо, все хорошо, что хорошо кончается.

когда во дворе протягивал клеммы -снятие колеса, по-пластунки в арку и двумя-тремя удлинителями крутить-крутить-крутить- честно говоря, по зиме и холодрыге жопное занятие, боязно, что домкрат на снегу поедет и подложенное колесо не спасет. тем более, что (в моем случае) эффекта это не возымело.
на яме все-таки проще, хотя друг, помогавший в этом нелегком деле, о французских конструкторах почти ничего цензурного не сказал (хотя, его ниссан в плане ремонта тоже подарочек тот еще - контора-то одна делала, бггг ).

самая хохма, что на клеммах, идущих к стартеру, у меня завальцованные гайки - одна на 10(на плюсе), вторая на 8(на массе). собственно, высверливать их и ставить другие не стал, из-за опасения сломать/выдернуть провода. занятно - первый раз столкнулся с "авторскими" контактами. по уму, обычное резьбовое соединение со шпилькой и гайкой было бы проще в плане ремонта.
стартер поставил Protech IR9377, обошелся в 5800 р (производство хз чье, на коробке "франсе", а по факту кто знает ?) . аналогичен родному валео, смазки не пожалели. надеюсь, что .. короче, надеюсь )
при замене очень помогло зеркальце на телескопической ручке - заглянуть сверху стартера из ямы, заценить состояние гаек и половчее открутить/прикрутить их.
свою гибкую камеру и нетбук доставать не стал - слишком грязная работа и есть вероятность грохнуть электронику.
осмотр щеточного узла валео - щетки наполовину сношенные, состояние вполне себе "еще столько же проработают"(пробег почти 150 тыс). обмотка статора вот внушила сомнения в целостности, но за щетки можно было не морочиться.

 

Много написано! Получается, как мне кажется, из за плохого контакта на насосе гоняли стартер, пытаясь запустить двигло, и сожгли! При нормальной работе - стартер крутит секунды, столько не выгорит!

 

в теме вообще много страниц, однако, читаем же )
нет, машина всегда заводилась с пол-пинка. смысла мне не было гонять стартер, если бы бензонасос топливо не гнал - зачем мне машину гробить ? как кто-то уже отмечал - стартер достаточно грязный внутри, много черной пыли(графит со щеток?пыль от сцепы? просто грязь?), может, из-за этого. хотя, вращался немногим тяжелее, чем новый.
в силу того, что машина долго стояла на улице у дома, я предположил бы, что снега набилось под движок, и какая-нибудь ледышка как-то где-то могла на зубья бендикса-маховика попасть, из-за чего стартер немножко помер, но это уже предположения. хз, так было, или иначе. случай описан, кому-то м.б. пригодится для опыта.

 

С ледышкой - исключено! Стартер сам закрыт, а тот кусок маховика снизу очень мал, набить туда льда практически не реально! Опять же у стартера дури не мало, такой кусочек льда или снега ему - даже не заметит! С остальным спорить не буду! Но вопрос решен, результат на лицо, удачи не ломайтесь!

 

Вообщем вопрос решился так: сняли полностью Блок управления двигателем, блок предохранителей и сами предохранители, цепь до стартера исправна, ни одного окисленного контакта, собрали всё, матеря всё и вся (в первый раз же снимал) и всё заработало.Заодно профилактику стартеру сделал, от смазки почти ничего уже не было.Пробег 160 000 км

 

Ребята помогайте уже две недели не могу разобраться!
Около года назад при первой оттепели сажусь в машину нажимаю старт стоп зажигание включается бензонасос срабатывает а стартер не крутит проверил все предохранители под капотом в салоне, кнопку перебрал прочистил контакты отогнал в сервис ночью с утра стала заводиться.Тогда мне сняли стартер перебрали, смазали почистили контакты и вроди бы все нормально, но через год опять таже ситуация пришла оттепель, стартер не крутит, через примерно 24 часа начинает крутить опять отогнал машину в сервис решил полностью поменять стартер купил поставили новый, проездил неделю и опять таже ситуация не заводиться примерно спустя сутки начинает заводиться проеду не много и через час опять не заводиться! Пробовал уже все менял аккумулятор, заводил с толкоча - заводиться, что делать уже не знаю!!!

 

Если вам не оторвали родные гайки, то возможно из за них плохой контакт, надо зачистить клеммы и поставить простые гайки

 

Родные гайки оторвали уже год назад! И сейчас тоже контакты чистили!

 

Помогите подобрать бендикс на стартер 8200266777c

 

VALEO 594436
KRAUF SDV723
PROTECH IA2695
ZEN 1064
GHIBAUDI MARIO 2336
CARGO 234231