Renault talisman в кузове универсал

Если это замена Лагуны, в России можно не ждать и успокоиться

 

Лагуна отдельно, мухи отдельно:

 

бляяяяяяяя обе хороши

 

А классно, когда человек пишет от имени моей машины

 

https://www.renault.ru/discover-renault/news.html
Рено Талисман взял первые призы в трех категориях.

 

Если меган 4 не появится в России, то талисман точно должен, иначе марка рено вообще загнется и ее будет рассматривать только как марку нищебродских авто для таксистов. Меган 3 не пользовался такой популярностью, как меган 2, в связи с чем, люди просто отвыкли и смотрят на рено, как на крайне ненадежный авто, да и окружающие реагируют без восторга. Скажи человеку - Я купил Джетту или Поло, они сразу вопросы начнут задавать, а скажи купил рено, народ - "аааа, рено"... Печально.

Понятно конечно, что талисман и меган несколько разный уровень, но все же.

 

Всё к этому идёт, останутся у нас только Логаны и т.п. Меганы 2016г уже не продают в России.
Рено конечно не загнётся, т.к. Россия страна третьего мира)) И дорогие машины, им у нас не выгодно продавать))

 

Сейчас посмотрел, что из новых (регистрация от 2015 года) продается в Германии и за какие деньги. Так вот Меган 4 - только хэтчбэк от 20 килоЕвро, Талисман - только седан от 25, Лагун нет вообще. Мне кажется, что если в России Меган 4 не будет продаваться, то Талисман и подавно. Интерьеры Мегана 4 и Талисмана - почти идентичны. Скорее всего, Талисман - это более дорогая версия Мегана 4 в кузовах седан и универсал.

Не думаю, что Рено в России загнется, особенно в нынешние времена. Рено продает в России то, что пользуется спросом (и очень хорошим) - Логаны-Сандеро-Дастеры. И продает их столько, что большинство конкурентов (в этом сегменте) "нервно курит в сторонке". Может окружающие "и смотрят на рено, как на крайне ненадежный авто", но это скорее всего из-за бредовых стереотипов (французы - все гумно, немцы - гуд). Хотя про высокую надежность Логанов уже, наверное, легенды складывают, а вот про Поло что-то ничего хорошего не слышно.
PS Никогда не видел человека, который с восторгом реагировал бы на Джету или Поло.

 

подождем 3 года и пригонят мало мало б/у

 

Странные какие-то выводы о надежности. В России подавляющее количество автомобилей Рено это и есть те самые Логан/Сандеро/Дастер, о надежности которых народ уже легенды складывает. Уже уходят в прошлое такие стереотипы как, Строен/Пежо/Рено - настоящее г..., все Опели гниют, немцы самые надежные.
И если у человека есть деньги и он хочет повыеживаться, то он идет и покупает Полуседан, а если он хочет за свои купить неприхотливый и надежный авто, то покупает Логан/Сандеро/Дастер.
По крайней мере у нас, на "периферии", это именно так. И ещё. Таксист никогда не купит себе для работы машину, которая через 30-50 тык начнет сыпаться и сосать из кармана деньги. Так что у нас в такси Логаны ещё как "рулят".

 

жена на поло гоняет. сам недавно узнал, что полуседан в почете у народа. имхо, обычная погремушка, что по ходовой, что по интерьеру. музыка остойная. единственный плюс - под капотом попроще, чем у нас. и жгут на крышку багажника в гофре на петлю прикручен (но эта петля съедает часть объема багажника). к тому же, я со своими габаритами там еще и ноги вытянуть не могу (в меган тоже с легким изгибоном сажусь, но комфорт и ощущения при езде не сравнимы с полуседаном )

оне вроде как заметные убытки понесли от сотрудничества с автовазом, если верить радио.

 

Да у людей уже давно сложилось мнение о Рено, на дорогах Логаны, Сандеро, по ТВ их рекламируют, акции на них в салонах... логан, логан, логан.... кругом логан.... Рено толкает востребованные модели пачками и подсознательно человек принимает решение - а нафига мне рено, эта ж машина для зарабатывания денег или то, что не жалко раздолбить или для не требовательного автолюбителя - Да я лучше конкурента куплю, брен известный, уважухи больше и т.д... Новые модели могли бы изменить мнение людей, а достойная цена, в разумных пределах к этому еще и подтолкнет... Пока ездил на жигулях, никогда не думал о том, что буду ездить на рено, даже никогда не смотрел их на сайтах... Мне хотелось Фольца, Шевролета, Хендай... но никак не рено...

Меган 4 мне очень понравился, талисман сарай для мне вообще машина мечты....

 

так это же ФОЛЬСВАГЕН, дас авто. и не важно, что поло седану, до настоящего Поло расти и расти. Да и ценник, на дас авто немного другой. Настоящий Поло хэтч - в 1,5раза дороже, чем фальшивый Поло седан.
Там разница даже больше, чем между настоящим Клио и Клио Символ

--- Сообщение объединено, 19 фев 2016 ---

а сможем ли мы через три года оплатить хотя бы таможенную пошлину за мотор 1,5?
т.к. сейчас только пошлина больше 200тыс (2900 баксов)

 

Никогда не задавался вопросом в чем разница, интереса в клио и символам не испытывал, разве что к версии RS...

 

ну примерно таже что и между меган хэтч испанец и седан турок... невооруженным глазом не видна... но есть)

 

уровень базового оснащения, комплектации, страны сборки, выбор моторов
ну и целевая аудитория.

--- Сообщение объединено, 19 фев 2016 ---

разница между испанцем и турком - только разные производители комплектующих и теоретически качество сборки
выбор комплектаций, выбор моторов - одинаковые

а клио и клио-символ можно считать разными авто.
хотя разница меньше, чем у нормального поло и у поло седана.

 

неужто и дизельные седаны в турции делали 1.5dci / 1.9 dci?

 

а почему бы и нет?
седаны в Турции делали и для Европы, но основные поставки седанов были в РФ.
Я не знаю, про сборки седанов во Франции и Испании.

 

дас авто - это то, что в Дойчландии сделано) а у нас ... только бирка на решетке радиатора)