Где ремонтировать дизель в СПБ?

а ведь в июле собираюсь проехать около 4600 ))

 

читал в теме ))) я почти туда же )))
но теперь незнаю ((( успею сделать или нет? или так ехать, но так стремно как то (( эээххх

 

вот и я начал подготовку ))) "вдруг война, а я уставший"

 

сижу форум читаю, ищу возможные причины (появления масла в патрубках), пишут и про воздухан забитый и про вентиляцию картерных, про клапан вентиляции, но будем готовится к худшему..... но патрубок у меня однозначно на замену ((((( не хочу колхозить через переходники всякие

 

без масла нет надува, смотри люфт на клерчатке, масло не показатель

 

посмотрел воздухан - весь в пыли и в песке, соответственно замена. Трубка вентиляции картерных и места ее соединений все в масле, до крыльчатки не добраться((( неудобно сверху. и ВЕСЬ узел куда приходит патрубок с интеркуллера (я так понимаю дросельная заслонка, пните если ошибаюсь) тоже в масле.
На выходных поездка в почти 1000 км. посмотрим на жор масла, ну и подойдет пробег на его замену как раз.
Так что на следующей неделе поеду на гастелло менять масло, чистить форсы и может патрубок найдется)))) про его ценник в 5р слышал )))