Какие ключи и запчасти возить с собой?

Теперь и я точно знаю, что нужно иметь в багажнике перед дальней дорогой. Итак, даже если у Вас хороший инструмент всегда с собой, не забудьте. Ремень генератора 4РК900, головку и накидной ключ на 16и головку на 18. А также головку на 13 с удлинителем . Хороший нож или ножёвочное полотно от ножовки по металлу. Это необходимо для ремонта авто в случае клина компрессора кондиционера (или развалившегося подшипника оного). Беда подстерегла мою семью в 300 км от старта "на юг". Ехали на авто дочери- поэтому никаких подозрительных симптомов, когда я рано утром сел за руль , я не почувствовал. Проехав примерно 300км авто начало глохнуть при переключении передач, затем появился запах. А увидев под капотом на шкивах стружку, я понял что пора возвращаться. Все присутствующие моё решение "молчаливо одобрили". По возвращению из отпуска ( ездили на другом авто) я провёл операцию по исключению кондиционера из процесса езды в гараже на яме. Но всё можно за 2 часа сделать и в поле. Но под авто лезть придётся, так как нужно снимать защиту, опускать и поднимать двигатель. Из тонкослей, не освещённых на форуме добавлю, что козырёк на нижней крышке пилил ножовочным полотном из-под авто. Ремень надевал, как велоцепь. Вначале на генератор, затем снизу на шкив коленвала и с помощью головки на18 и воротка, вращая коленвал, установил ремень. Натяжитель лучше ослаблять вдвоём - один отживает, второй снимает ремень. Так как ремонтом занимался один,то удлинял накидной ключ и с помощью проволочного крючка держал в натянутом положении натяжитель. Затем снизу снимал ремень. Ну и сам натяжитель открутил головкой на 13 с удлинителем при уже опущенном двигателе.
Кстати, на спидометре аварийного авто пробег всего 30 т.км при пятилетней эксплуатации.

 

Да уж! Прям страшно становится ездить на большие расстояния!

 

В багажнике считаю необходимо иметь:
-трос;
-компрессор;
-катушка зажигания;
-домкрат
-огнетушитель;
- набор ключей с балонником;
-провода для "прикуривания"
На дальняк нужно возить и лампы для замены ближнего света, чтобы не ехать ночью с "одним глазом"

 

Всем привет! А все-таки какие ключи (на сколько) чаще всего приходится использовать? А так же торксы? У меня есть хороший набор Force, но возить его в багажнике не могу, т.к. каждый день досматривают багажник при въезде и выезде на работу. Должна быть пустота в багажнике. Хочу собрать мининабор из часто используемых ключей, головок и торксов, и поместить его к запаске под багажник.

 

Ездить каждый день на работу в городе, ключей и не надо, все равно машину на дороге ремонтировать не будете. Мультиинструмент, балонник, компрессор, "веревку".

 

Я бы сунул - (весь набор, в идеале но если нет, то нет)балонник, свечной с магнитом, длинногубцы(утконосы),торцевой на 10(катушки открутить)отвёртки +и-,небольшую монтажку, набор свечей, мультиметр, компрессор, домкрат, светодиодную переноску с крокодилами, изоленту, набор предохранителей.

А где его ещё ремонтировать, если "вдруг чего"? На обочину за городом, в городе - в ближайший двор, и ковырять. я ( из-за разъездной работы, но все-равно) все с собой вожу. Меня, правда, не досматривают, за охранников с бумажкой от гл.инженера идём. А так 2\3 багажника чемоданами забито. Если что, ещё и на дороге помочь можно кому-то.
П.с. ещё литр 75w80 и 5л 5w30 с лампочками всех наших типов в подполье лежат. Лучше подавиться, чем не хватит

 

Если человеку нельзя провозить инструменты на работу, зачем же ему брать то что вы написали.

 

минимальный (на мой взгляд) набор я озвучил, он к запаске ляжет нормально. в сущности, охрана может попросить и подпол в багажнике показать, тогда вообще чисто гипотетический разговор выходит )

 

Я уже почти 2 года как вожу ключ для откручивания пластиковой гайки бензонасоса.
Попал при заправке го**ным бензином за 500 км от дома. Еле доковылял до дома тогда

 

Пусть в салоне валяется раз багажник шманают)

 

Вожу с собой все ключи, которые могут пригодится для ремонта... Мне просто их хранить больше негде, кроме как дачи, но на дачу зимой я не езжу, чтобы подремонтироваться.

 

мелкие головки, с торцевой ручкой мелкие рожковые ключики (до 19), торксы разные, ну и отвертки разной длины (или под набор бит.), длинный пинцет
еще вожу свечную магнитную головку с удлинителем и трещеткой и головку (не помню диаметр) для гайки крепления поводков
у меня все помещается в нише в полу

 

Да нет, у нас к насосу, домкрату, балоннику, тросу и проводам не прияб.ваются, а вот к остальному , поэтому на завод и не заезжаю.

 

Кстати, НоуНэйм освежил память - у нас же 2 ящичка под ковриками есть. Вот туда можно барахла положить, и охрана не доковыряется. Главное, самому не забыть, что где (это я вспомнил, куда коробку с торксами сунул - себе под ноги )))) )

 

Привычка еще с ВАЗов (никак не могу отделаться) набор головок(ещё советский), рожковые, накидные, отвертки, торксы,монтажки, и это ещё не всё. Распихано во все ниши в багажнике и под ногами. Иногда думаю зачем я всё это вожу, собирусь половину выложить и никак (привычка однако).

 

А вруг у охранников меган есть ,то под ногами тайник не выход,найдут!

 

Здесь все как бы , если человек заезжает в шаражку это одно, если на военный завод это другое, 10 раз проедешь, а на 11й в 5 вечера руки за спину и до 7 будешь бумажки писать.

 

Конечно нужно иметь набор инструментов компрессор,но я столкнулся с простой ситуацией. Перегорел предохранитель холодильника. Долго искал в машине кусочек провода чтобы сделать жучек.

 

Буксировочный трос самое главное. Там из за чего машина может встать, так на месте не сделать.х...ен куда подлезешь. Молодцы французские ребята.

 

будем верить, что повезёт )

да вот то-то и оно, что не заедешь - через проходную таскать приходится. у мну ремень армейский, так иногда пряжка звенит, приходится стриптиз устраивать - ремень из джинс вытаскивать. тлф низзя, я туда звонилку на пмж занес по запчастям какие уж там багажники

с крюком, ессно)