Фазорегулятор

у меня екзист меньше 1100 выдает

 

Сказали на Клип что датчик мертв , я его поменял и только год спустя был на следующей диагностике. Так спрашивал надо или нет, говорят что не нужно. На последней диагностике все что было постирали и ни чего в поведении не изменилось

 

Повторяю в который раз! Не понятно? Человек приехал с ошибкой на табло панели и с ключом. Клипом сняли ошибку и ключ. После запуска двигателя ошибка вылезла вновь. Заменили датчик , больше ошибка и ключ по датчику фазы не появлялась.

 

Номер ошибки не помню , но человек приехал именно с ключом и надписью на панели БК. У меня был клип и датчик , я занимался своими делами...

 

Прошивки разные , конечно. Например на своем авто , европейское , я не смог снять и отключить подрулевую подушку и какую другую ... Неисправный шлейф , а на авто , проданном в России , обход подушек вполне возможен.В Европе все подушки сразу в комплекте , а у нас за дополнительные деньги....И по другим примочкам может быть по другому. А что в табло заложено , так же не ясно... У меня вообще все по итальянски.....

 

Прошивки разные, могли несколько байт поменять и ошибка не будет отображаться.

 

Может когда ты мериешь напряжение то мозгам не нравится мультиметр , который по сути подключается в цепь.

 

В какую цепь еще, вы че?

 

Полярность не имеет значения. Просто будет либо -, либо +.
Последний датчик перед установкой проверял мультиметром?

 

Понятно Проверить бы.

 

Форумчане подскажите, помогите советом.
Избавился от троения двигателя на холостых (фишка насоса подгорала), но тут вылезла новая проблема.
Авто заводится нормально, тянет нормально. Появился стук при прогреве и движении похожий на гидрокомпенсаторы.
При заводке работает тихо минут 2-3, потом начинает проявлятся этот звук. На холостом ходу слышен как стук гидрокомпенсаторов (не знаю что там может стучать), и по мере прогрева не пропадает. Очень похож на трещание фазика, но несколько тише. При движении отчетливее слышен, при наборе скорости громче становится и иногда пропадает, потом через секунды снова появляется.
Что было проверено:
1. Сдергивал фишку с клапана фазика, звук не пропадает. Клапан тоже чистил (сетку), подтянул пружину поршенька. Результат 0.
2. Фазик менялся в 2012 году пробежал, около 25тыс., в последнее время вроде как при заводке пару раз трещал. Фазик тот что с новым номером, типа улучшенный. Масло конечно грязное уже, пробежал на нем 9-10 тык.
Может ли фазик трещать при движении постоянно? Или все таки это неисправность гидриков?