Рено Меган покидает Россию

Хороший повод, ездить на нормальном автомобиле и дальше

 

Сильно не расстраиааюсь.....мне з-тье поколение не нравилось никогда.....вот Талисман весчь!!!!!

 

Кстати видел тест драйв ,талисман против суперба,камри,и мондео,так он их всех и трахнул......неучто новый бестселлер от рено.....(первый конечно же -М-2)

 

Я в прошлом году уволился и открыл свою фирму (дистрибьютор своей бывшей конторы) и мне обязательно нужна была машина для развозки заказов, желательно универсал за 300-350 т.р. До этого 7 лет ездил на конторской и горя не знал, даже омывайку выдавали. Повезло, что знакомый ездил на мегане 2 седане и всячески его мне нахваливал. Подвернулся мне уже мой универсальчик Ехтрим 2008 года 72000 км за 335 т.р. Поначалу думал, погоняю немного, встану на ноги, отдам кредиты и возьму новую тачку в лизинг на фирму - типа получается выгодно, экономия на НДС налоге на прибыль и т.п. Через пол-года зашел в рено - хотя мне седаны уже не нравятся, но всё-таки думаю надо прикинуть чё к чему. Говорю: "посчитайте мне лизинг-шмизинг на 2-х литровую флюшку с вариатором на полном фарше за 1 150 000 р.. Чрез день-два приходит расчет от лизинговой компании: в общем вся экономия на налогах перекрыл ась каской за 150 000 / год + удорожание на % лизинга.
После этого я понял, что со своим универсальчиком не расстанусь никогда ( 5-6 лет) как кот Матроскин. Теперь составил фронт работ, и решил поменять всё что можно не дожидаясь поломки. По расчетам необходимо всего потратить примерно 150 -170 т.р. (сцепа, подушки, фазик с клапаном, термостат, сайленты задней балки (уже), и ещё по мелочи) и у меня будет новый офигенный, удобный автомобиль примерно на 5 лет или 100 т. км.

 

Привет всем у меня тоже экстрим... 2007 года.. Сичас пробег 187000"покупал было..87000""мне нравится.. Проблем особо небыло..Сичас появился стук правой стороны рейки...почитал советов много...?

 

И приезжает в Украину:

В максимальной комплектации 1 млн.575 тыс. руб.

 

Аналогичная ситуация, хотел продать седана и купить кангушку, но уже не хочу, за машинами слежу и не дожидаюсь когда что то екнет. В свой универсал после покупки вбухал достаточно много денег, сделал все что можно, в прошлом году затраты составили 12-13 тыс (масло фильтра, еще что то) , в этом году тоже 25 (менял фазик и ставил ЕСП, остальное масла фильтра), езжу и никакой головной боли, надеюсь что следующий год мне тоже не принесет никаких проблем. И в мыслях нет менять железный меган, на солярис из фальги....

 

4 Меган конечно хорош как снаружи, так и внутри.

 

Привет!!! Как дела с ЕСП? ПОДРОБНЕЙ МОЖНО?

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2016 ---

Ставил с нуля или просто ремонт?

--- Сообщение объединено, 15 ноя 2016 ---

Каковы реальные затраты чтобы её установить? Ну что сам блок,трубки и датчик ?

 

) все отчет никак не свояем. фотками запаслись,а описать лень.

 

Все в Мегане хорошо ещё бы ЕСП ВООБЩЕ БЫ ЗАЧЁТ!

 

В воскресенье посетил RTDS на Обручева для получения диагностической карты для ОСАГО. Посмотрел-посидел-пощупал Дастеры и Каптюры. Багажник маленький, салон не больше мегановского, цены ...пи..пи..пи..пи... А уж цвета Дастеров ваще убили: от цвета говна при запоре после долгой пьянки до нежного цвета детской неожиданности. Всё в коричневых тонах. Каптюры же были в 2 цвета. Белый верх, тёмный низ (899000 р.) или весь чёрный с оранжевыми вставками с таким-же салоном (1149000 р.)
Меган сарай их всех делает, как "бык овцу"(с).

 

З

запилим отчет с jonikon и все узнаешь))) ставили мы все с нуля. Я в соответсьвуещаей теме мини отчет кинул, почтай. Туда же выкинем подробный.

 

На тему с сылочку ---- плиз ---- ТЫНЦ,,,,!!!

 

Вот, можешь почитать, там мало страниц... http://megane2.ru/forum/threads/esp-na-megane.23006/page-7#post-723744