Термостат Рено Меган обсуждение

с недавнего времени я перестал доверять новым запчастям, их качество оставляет желать лучшего, но сюда я не включаю запчасти которые относятся к рулевому управлению, сайлентов и т.п.. т.к их установка потенциально опасна. Но что касается датчиков на ДВС то здесь самый лучший вариант покупать б/у, т.к качество и точность их работы намного выше, чем у нового неоригинального китайского... Можешь меня конечно не слушать, но установка б/у датчика температуры, была бы к месту. А выискивать датчик с наименьшей погрешностью, это задача не из легких. Да и не забывай, что при замере на месте с подключенным разъемом, сопротивление будет сказать непойми как, т.к он уже находится в цепи мозгов авто.

 

если покупать это все в простом магазине здесь товара больше чем на 20 т. рублей и это считается нормально,
а почему для машины покупается китайское дерьмо и потом появляется головная боль
не понимаю

 

Fae для пластикового термостата не подойдет . У него значительно меньше по диаметру юбка на которой стоит крепежная пружина . Если даже изготовить другую пластину , то нужно будет на самом термостате пропиливать прорезь . Это про пластиковый термостат.

 

не не, речь про сулиминовый корпус, хотелось бы узнать что в оригинале стоит

 

У меня с разборки был на силумине magnetti marelli.
Но не помню точно значек рено был или нет.

 

вот... а уточнить сможете вдруг уже не оригинал был установлен. А как показания, стрелка не гуляет? У меня стоит Вернет (новыйбрал для сулимина) сейчас и поставил термос на 92 градуса (новый) дак стрелка не доходит до 3 деления (только если хорошо "вжарить") вот не знаю на что грешить (такое плавание стрелки сразу было после замены на сулимин с пластиковым такого не было с родным датчиком)

 

Стоит термос вернет и этот датчик. Стрелка ровно на третьем после прогрева.
Попробую вечером посмотреть.

 

Не хочу опять все перелопачивать .Какого размера самый длинный болт на разборный термостат? Кто пишет 70 , кто 80 ? И прочность должна быть хорошая...

 

у меня самый большой на 70, брал в строительном магазе, вкручивали на шайбы. О прочности не задумывался, т.к. чрезмерной затяжкой можно и резьбу сорвать в корпусе двигателя. Как я это сделал с болтом, который катушку держит. Щас вот незнаю как резьбу восстановить) Катушка на честном слове держится.

 

Стандартной автомобильной 8.8 за глаза хватит

 

M6*70 достаточно. Я его с шайбой прикрутил.

 

Китайские , со строительного рынка , имеют минимальную прочность.

Согласен . Где бы еще найти такой длины и прочности , нам в провинциях сложнее. Так и придется 12,9 у китаезов покупать . Но десяток . Меньше развесовок нет!!! Вру , есть по две штуки , прямо самое то по форме и изготовлению , но ценник просто конский!!!

 

У вас что во всем городе нет строительных магазинов или таких
http://shop.metizi.com/cat5

 

При чем здесь наличие магазинов с китайскими болтами ? Магазинов с болтами полно , а крепеж , так думаю , значительно отстает от твердости 8,8 , даже если на шляпке будет надпись. Все везде одинаково . А если взять пластилиновый болт , а при затяжке он поплывет , что весьма вероятно при такой длине , закусит его в люмении , а потом при откручивании он просто лопнет. Ответственно заявляю , что родные болты на термостате имеют очень высокую твердость и прочность . Доводилось откручивать несколько болтов , на которые попал красный герметик , что идет на крышку ГБЦ . На такой герметик сажал термостат пластиковый . Угробил несколько обычных головок на 8 , но 2 или 3 болта сорвать не смог . Открутить удалось только очень качественной головкой из брендового дорогого инструмента. Головки из инструмента , ширпотребного , провернулись и почти без последствий для головок самих болтов. Так , что заменить родные болты на абы что , не будет хорошо ...

 

Все простые болты на легковых автомобилях идут со стандартной прочностью 8.8, и помпа и термостат и катушки и крышки и т.д. крепятся ими
с прочностью 10.9 ставят на головки, шейки, колеса, шкивы, тормоза и т.п.
с прочностью 12.9 встречаются редко их ставят обычно на одиночное крепление в особо ответственные места.

По поводу термостата - это обыкновенный пластиковый корпус с латунными вставками-ограничителями или люминий, крепящийся на 9 болтов, расположенных по периметру через каждые 5 см и на пару в середине корпуса и не испытывающий ни каких нагрузок и ударов, его и на 5.8 крепить можно. Если вам когда то приходилось ремонтировать автомобильные моторы, то возможно обратили внимание, что при откручивании всех болтов-гаек на помпе, крышке-корпусе термостата, передней плите иногда приходилось даже отколачивать от блока-головки, так они "прикипали".
Тенденция болт покрепче и закрутить посильнее у некоторых хорошо обсуждается в теме о катушке зажигания, как её закрепить если сорвана резьба.

Если вы не доверяете болту с надписью 8.8, с чего вы взяли что с надписью 12.9 будет крепче?
это же просто надпись

 

За свою жизнь я закрутил и открутил очень много болтов , разного диаметра. Знаю прекрасно к какому болту и сколько приложить силы , чтобы было достаточно и чтобы болт не рвался. Примерно представляю силу на ключе и длину ключа , и прекрасно понимаю и ощущаю , когда бот поплыл и что будет дальше. Вот потому и не хочу быть в дураках , когда рука затянула 8 болтов с одной силой , а 9 при этом усилии поплыл. Потому , мне проще для своей головы купить болт 12,9 твердости , и быть спокойным , что в этом болте реально 8,8. Просто не искал еще , но уверен , что в болтах подобной длины и диаметра нормального болта не найти на строительном рынке . Слишком большая хлипкость в диаметре и слишком большая длина для такого диаметра... Возможно для дерева и будет в норме ....
Катушку каждый тянет согласно своим рукам , но даже не в силе дело , а в количестве закручиваний и отворачиваний . Термостатный болт за жизнь авто 3-4 раза , а катушку , при глюках , откручивают десятки раз....

 

по моему Вы через чур заморачиваетесь

 

Просто получил очень большой удар по нервной системе , когда отворачивал болты термостата , а они не подавались . Три головки провернулось .... И я представил , что будет , если не открутить , если хана головкам болтов , а если обрыв ? Там неподлазное место ни каким инструментом , только ключ и одна рука . Только поэтому заморачиваюсь......

 

Уже десятки форумчан, я в том числе, поставили "китайские" болты и не только на термостат и ни кто вроде не жаловался
П.с. но у каждого свои заморочки и причуды

 

Каждому свое! Удовлетворяет китайщина в крепеже и не только на термостате , почему бы и нет? Я предпочту хорошую легированную нержавеющую сталь высокой прочности. Два китайских болта правда стоят ... на гитаре , дополнительная опора двигателя. А у меня даже пластиковая защита двигателя крепится на нержавеющих болтах из Англии . Взамен утерянных родных . Зато я точно знаю , что закладные гайки не оторвутся и все всегда открутится. Это мои заморочки , ненавижу сопли в крепеже . Шайбочки и гаечки , все как надо... Это мои заморочки и принципы.