Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Почитай мой пост полностью, там написано что при снятии и установки обратно разъема при подключении манометра не было ни одного провала!!! 2 часа!!! Потом опять тупить начала

 

Я читал твой пост, правильно пока ковырялся с ним все остыло и начало работать как положено, но под нагрузкой, а потом перегрев помпочки и все обратно затупило, и я не утверждаю что причина в этом, это самые простые и легкие причины чего может быть, а их там может быть сотни!!!

 

Ну нет, на холодную сразу тупит утром.

 

кинь напрямую плюс на фишку с акума и поездий посмотри как ведет себя авто и сразу отсеишь сомнения по поводу питания

 

Господа ну подскажите пожалуйста, гайка и резиновое уплотнительное кольцо от чего подходит меня больше интересует резиновое кольцо ​

 

Я покупал вот такую крышку. Она с уплотнительным кольцом.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0B603145&sr=-4

 

Ну еще подскажи пожалуйста а от логана или другой какой нибудь вариант есть?

 

A6394710679 Кто то писал вот такое ставил 200 р.

 

Дело в том что город у нас маленький, и сложно найти то что нужно, а заказывать и ждать нет времени

--- Сообщение объединено, 13 май 2016 ---

А по ссылке если смотреть аналоги то они все логановские

 

Если менять крышку, то только оригинал, потому что другие не подходят, бензином в салоне будет вонять. Если только кольцо, то есть крышка-аналог румынской фирмы Asam. Стоит копейки. Но насколько я помню, снял крышку - меняй на новую. Старая плотно уже не встанет.

 

Всем спасибо за помощь, купил от логана кольцо подошло супер а гайку не пробовал поставил старую

 

Доброго времени, помогите советом Очень нужна помощ , проблема такая , помыл двигатель на даче но без фанатизма , всё что надо было закрыто, после машину не трогал 4 дня и не заводил даже , сохла , потом завёл без проблем и доехал до дома 150 км, останавливался на заправке глушил, заводил всё без проблем, подъехал к дому заглушили а через час пробую завести , проблема заводиться на 5 секунд и глохнет вторая попытка заводиться на 2 сек потом и не схватывает, постоит опять заводиться на 5 сек. Вот и думаю,голову ломаю. В своё время блок предохранителей мозг выносил но там всё русовицировано , и пятая клема подпоена проводом, всё замотано туда и капли воды не попадёт.вот и думаю чтоб лишний раз не лезть в бензонасос, может проверить след. образом , снять трубку бензопровода и провод на 5 клему от окумулятора и посмотреть льётся ли бенз, или не стоит этого делать , а ещё здесь читал , что датчик положения коленовала намок, тогда мож кто подскажет где он находиться, что почистить . Короче Помогите Советом, и фильтор не может же засориться вот так разом. Заранее благодарен.

 

Кинул на прямую на пятую клему провод всё заработало, только вот , что дальше ума не приложу, где проблема , может блок поменять или что ещё???

 

так не ответишь - по-любому, лезть и смотреть надо. ДПКВ там вряд ли намокнуть может - в принципе, он залит компаундом, а отсыревшие контакты уже бы высохли ,имхо. он находится на движке справа, подлазить не очень удобно : http://my-megane2.ru/snimaem-datchik-polozheniya-kolenvala-na-reno-megan-2
там он датчик ВМТ обозван.

 

А если так поездить , только к какому проводу подключить так чтоб при зажигании контакт был и чтобы это другому не вредило и нужен ли на этот провод свой предохранитель, а там глядиш и подсохнет может????

 

хз. я не сторонник замыкания коммутационных цепей в машине. надо найти трабл, и ездить нормально.

 

Блин вот ипомыли моторчик, движок завёл эл руль отказал и не открывается сукка

 

Блин залили его наверное теперь эл руЛь отказал и щёлкает какой-то замок сзади , глюки