Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Кто что скажет по поводу новых реек таких фирм как Mapco 29102, Fenox SR16240, CF 4035RE ? Цена в пределах 8 т.р.

 

Я могу еще вот так показать..) еще дешевле...

 

Юлмар*? А качество? Опять же долго ждать.

 

А что магазин, обычный магазин, который сотрудничает со многими поставщиками, и закупает у них большими партиями, поэтому дешевле, там реально много запчастей по приемлемым ценам, я конечно не знаю сколько щас стоят те же амортизаторы, но там можно каябы по 2500 щас купить, а недавно вообще распродажа была, по 1800 их же знакомый брал, я профукал..( а качество, ну не знаю, марсо вообще чьи...да я думаю что нормальное качество, и на оригинал можно нарваться, раз выпускают и продают, значит есть спрос, не думаю что на 20 тыщ пробега их делают.)

 

Здравствуйте. У меня вопрос. Видеовопрос, мне так проще.

 

Фенокс не самая лучшая контора по запчастям. дешево, но и кач-во на троечку.

 

Попробуйте снять авто с ручника, и также покрутить руль.

 

Раз уж раздербанили рейку , то меняйте малый и большой подшипники и втулку лучше из капролона . Там сама рейка внутри с твердым покрытием, да и сам червяк, их сносить до люфта мне кажется не реально. Брякать остается только подшам и втулке, + регулировку прижимным винтом по уму надо сделать , только я знать не знаю как

--- Сообщение объединено, May 16, 2016 ---

Поддерживаю на счет хаттат. Фенокс фигня , из мапко все что ставил долго не ходило.

 

Спасибо за советы! Еще вопросик, возможно ли при затягивании тяги к рейке, рейка немного провернулась и осталась в таком положении (благодаря прижимному поршню). Тем самым ухудшилось зацепление с червяком и появился люфт?

 

И с ручником и без него, на малых скоростях при маневрировании щелкает.

 

Тогда может стойки - опорный подшипник.

 

А с обоих сторон с улицы звук одинаковый? Мож пружина лопнула,вот и щелкает. Руку на пружину и пусть кто-нибудь рулем пошевелит,ну и тщательный осмотр пружин.

 

Опорники вроде норм, а вот на счёт пружин...
Хотя нет. Звук доносится ровно по оси рулевого вала между полом и подрамником.

 

Судя по видео - щелкает внутри вроде. Тогде может карданчик.

 

Сомнительно конечно, но с чем черт не шутит. Даже если она провернулась, то что ей мешает обратно встать... не понятно. И вообще чтобы она провернулась это или подшипники совсем раздолбаные должны быть или винт регулировочный совсем не затянут

 

Форумчане, подскажите как выпрессовать игольчатый подшипник, находящийся внутри рейки? Думаю, люфт именно из-за него.

 

Из всех вариантов видел только сверление отверстия в корпусе рейки с обратной стороны подшипника . Съемник туда вряд ли какой то подлезет, хотя если посидеть и подумать , то можно попробовать что то сообразить. https://www.drive2.ru/l/7603681/ подробнее уже не куда.

 

Спасибо!

 

Хочу отписаться о замене втулки.
Поменял втулку, поставил от БМВ + колечки свечных колодцев от ВАЗа. Старая была разломана, вал с правой стороны немного пришлось шлифануть (для придания ему зеркальной поверхности). Так же поставил новые тяги и наконечники, смазал, все установил и на сход-развал.
Проехал 3000+ км и не стуков и не люфтов.
Рейку снимал, так ка еще менял и сайлентблоки подрамника и втулки стабилизатора. Единственный "косяк" произошел с гайкой которая поджимает поршень на рейке (левая сторона), на форуме вычитал что надо затянуть и до упора и ослабить на 15-20 градусов, но это у меня не получилось когда я ее закручивал все было нормально (по резьбе) а потом она как прикипела ни вперед ни назад на мм, даже головка на 12 провернулась) по началу руль не хотел возвращаться, сейчас уже легче.
Не знаю на сколько ее хватит но пока "полет" нормальный, если застучит придется менять рейку (вечно ремонтировать нельзя))).