Климат контроль

Господа обладатели Clip, в нескольких темах мелькало что то о
- выставить для холодного климата и т.п.

Появился интересный вопрос, а как на турецких Меганах для России выставлен климат-контроль, для какой зоны: теплой-умеренной-холодной никто не смотрел?

У меня первые 30 минут езды возникает желание отключить АВТО и добавить половинку скорости вентилятора, что бы побыстрее нагрелся салон, может не для холодного климата у меня поставлено?

 

можно по расшифровке вина проверить.
скорее всего стоит умеренный климат.
я сужу по форуму, т.к. те, кто устанавливали ТЭНы должны были для его работы прописать очень холодный климат
и если судить по сценикам без ТЭНов, то там по умолчанию стоит умеренный климат. т.к. авторучник там постоянно работает
многие клипом меняют установки
мне кажется, что если нет ТЭНа, то с завода не будет установлен очень холодный климат

у меня сегодня обратная ситуация была, месяц ездил с выставленной температурой 22 градуса
сегодня похолодало, я при 22 градусах запарился, пришлось скидывать на 19 градусов
странная логика, если за бортом +5, то 22 градуса комфортно, 23 уже жарковато. 21 - прохладно
-3 градуса 22 очень жарко, 19 комфортно

 

У меня стоит ТЭН и по вину умеренный климат.

 

а если холодный выставить?

 

Не знаю... И так работает.

 

Так и у меня работает, но если будет теплее на 10 минут раньше - это же лучше

 

у меня с ТЭНом в салоне становится жарко еще до момента его отключения, температура на климате 24 градуса

 

Тэн это одно, а простой климат это другое.

 

Не знаю за климат-контроль. Слышал только что эти установки влияют
на напряжение, которое регулятор на гене выдает.

 

после отключения ТЭНа, если на улице холодно приходиться уменьшать температуру, т.к. становится слишком жарко
вчера ехал , так вообще выставил 19 градусов.

 

Возможно вы не обратили внимание, я писал про первые 30 минут, а у вас в это время работает ТЭН, минут через 20-30 и у меня становится тепло и достаточно заложенной программы в климат-контроль

 

А у вас вроде был же clip?

 

я имел ввиду, что мне в движение при морозе приходится выставлять более низкую температуру на климате. чем например в плюсовую температуру, т.к. жарко
+5 за бортом. при +19 мне холодно в машине, при +22 комфортно
-5 за бортом, +22 - очень жарко, 19 градусов вполне комфортно
обороты вентилятора при этом одинаковые
одет одинаково
может это и есть отличие предустановок климата?

а ТЭН работает недолго, отключается уже через 10минут максимум, и идет обогрев от радиатора печки
при этом сразу чувствуется, что воздух начинает идти более горячий и климат сразу снижает обороты вентилятора

 

Да и был, и есть

 

У меня на лагуне когда жаркйи климат был, то регулировалось до +31 градуса, далее макс темп (HIGH). соответсвенно для норм температуры ставилось около 25-26
когда поменял на умеренный, стало до 27, далее макс. темп. для повседневной теперь ставлю 22-23

 

У меня сейчас +24, но вентилятор переходит на более маленькие обороты, а в салоне еще прохладно, приходится добавлять еще половинку скорости что бы было тепло, а минут через 10 включать опять АВТО, а то становится жарко.

--- Сообщение объединено, 25 ноя 2015 ---

Так может глянете, на что установлено

 

Буду в следующий раз копаться погляжу.

 

Океюшки

 

а у меня получается, что вентилятор долго крутится на большой скорости
по мере прогрева салона, скорость падает если я снижаю температуру
на климате 24 градуса, ТЭН врубился, обороты вентилятора быстро растут, пока не становятся максимальными и . где-то через 10 минут ТЭН отключается. начинает поступать более горячий воздух из печки, обороты плавно снижаются
я обычно через 5 минут выставляю меньшую температуру, т.к. становится жарковато

 

В ручном режиме ставишь 27 - идет тепло. От 26 и ниже - только холод.
В режиме авто - таже картина. 27 - тепло, ниже - только холод. В чем может быть проблема?
Кондей холодит штатно.