Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

возможно ГРМ - но странно, ибо все ставят оригинал и вроде в проверенных местах
либо форсунки, но опять же стучит у всех и в глубинке и в столице...а бенз вроде качественный
либо клапана... но для них мне кажется звук очень медленный, чаще бы было.

фазика на лагуне нет, так что отпадает

 

В качестве предположения.
Не может быть так, что масло слилось из компенсаторов за 3 дня, а потом они не наполнились нормально?

 

Мне мастер с Рено сразу сказал что стучит так гидрик дальний от насоса. Как раз там стук лучше всего прослушивается стетоскопом . Рассказывал что меняли людям гидрики и звук пропадал ! То что он по характеру не похож на гидрики я сразу спросил - он убедил меня что именно так стучит гидрик на наших двигателях. Да и ему виднее он 6 лет отпахал у диллера ,а потом свой сервис открыл!

У всех наоборот звук с прогревом появляеться!

 

И все таки у меня создается впечатление, что по своему характеру звук похож на то, как будто что-то вращающееся за что-то задевает и при этом немного гуляет то задевая, то отходя немного в сторону.

 

Заливал два раза. первый до замены масла за 500км. и второй раз на весь период (10000км) толку мало. чуть снизился цокот но мало. затраченых денег не стоит. (может даже я просто себя успокаиваю что не в пустую деньги потратил.
больше эффекта было когда поменял "уставшую" катушку. эффект по шумности двигателя в целом.

 

демпферный шкиф может быть?

 

Опять к нему вернулись .Не похоже это на него !
Да и по мне -если бы он расслаивался и на горячую бил о блок, то не долго бы жил такой шкив и следовательно клапана!
Блин его же куча народу уже меняло этот шкив, хоть бы кто нибудь отписались ...

--- Сообщение объединено, 25 май 2016 ---

Ну тогда и это не стоит пробывать...пустая трата денег! Я гляжу тут если каждый прислушается выяснится что такой звук у всех!

 

А товарищь из РЕНО Израиль "Захар" на 80й странице писал про официально признанную проблему с клапанами и даже номера выкладывал двигателей, где проблемы могут быть.
Не подтвердилась эта версия?

 

Ну помоему он про гидрики говорил . Видео образец он выложить не может. Но послушав мое видео, которое аналагично и вашему и многим сказал что это гидрик

 

ну, так значит надо гидрики менять...?

 

Там шла речь всего лишь про несколько двигателей, на которых
гидрики заменят по гарантии.

 

Ну еще раз расскажу свою историю....
Приехал я в сервис Рено ,который открыл человек отработавший 6 лет у офицалов. Бываю у них переодически , поэтому знаю мастеров неплохо. Так вот попросил послушать мой двигатель.
Завел , он взял стетоскоп и начал слушать ...в итоге сказал что такой стук у кучи меганов/сцеников ,которые к ним приезжают.Кому он надоедал или напугал, тем меняли гидрики , но гарантии что он не появится вновь через некоторое время НЕТ! Ну а вообще сказал можно ездить так, ничего страшного не будет. Вот такие были его слова.
Его сценник кстати так же стучит!
Опять же стук слышен с правого колеса , но если взять стетоскоп то прослушиваеться он громче всего в районе первого цилиндра в ГБЦ, что сходиться с его словами.
Человек с драйва рассказывал мне что он у себя менял 8 из 16 гидриков и стук этот почти исчез , но гидрики он поставил самые дешевые , чисто ради эксперимента!
Вот такие вот дела ...я забил и езжу . Комплект нормальных гидриков обойдется в тысяч 6 + работа !

 

как раз таки там по гарантии менять не будут, и двигателей там куча - посмотри список на 80-81 странице

 

ну в принципе если совместить с заменой ГРМ и герметизацией клапанной крышки, то норм. просто такой звук конечно тоже не очень норм, рано или поздно что-то да износится

 

Там всего 21 конкретный, с номером заводским (не просто модель) двигатель K4M. Из них всего 4 счасливчика с 812/813 двигателями.