Фазорегулятор

Коллеги, приветствую!
Тема большая, почитал немного, но не нашел ответ на свой вопрос - какие последствия принесет езда с неисправным фазорегулятором? Стала рычать/скрежетать при заводе несколько секунд и появился громкий звук работы двигателя при оборотах выше 2800-3000. Повышенного расхода не заметил, мощность, примерно, на прежнем уровне, обороты стабильны. Клапан чистил (бал не грязный), R=7.0-7.1 Ом. Пробег 113000 км.
Проблема в том, что планирую ехать в отпуск на авто - порядка 3500-4000 км. Могу ехать или нужно срочно менять фазик? Менял ГРМ недавно. Какие последствия для двигателя принесет езда с неисправным фазорегулятором?

 

Ничего страшного не случится ,народ и больше проезжал с неисправным фазиком. Единственное после поездки можно снять клапан и поглядеть на сеточку ,вдург от фазика пластик на ней будет. Хотя в большенстве случаев такое не происходит. Я бы ехал не парился, ну если есть время и возможность то можно поменять а ремень оставить прежний

 

2 года назад приезжал с такой же проблемой перед отпуском к официалам.
Предстояла поездка на 7000 км по чужбине.
Официальный вердикт диагностики - "рекомендации по замене фазорегулятора".
Спросил у мастера когда он покурить вышел - 7000 пробежит? Ну, говорит, если до 7000 оборотов крутить не будете, ничего ему не будет.
С тех пор проехал тысяч 25-30 и вот только сейчас поеду на ТО-120 с заменой фазика.

 

Ребят, а этот пресловутый треск при запуске после ночи - я сначала думал, что втягивающее статора, а потом понял, что фазик...Треск не повредит чего-либо, за что-то там что-то цепляется...Подскажите по этому поводу, пжл.

--- Сообщение объединено, 20 май 2016 ---

Да, на сеточке были вкрапления как-будто пластмассы размерами от 0 до 1мм в диаметре. Но не много. Это критично? Планирую ГРМ поменять к 150 тыс. А это порядка 35-37 тыс. пробега...доживет ли фазик...

 

Нет треск только фазик издает , из за того что в нем выработка! Ничего страшного не случиться, ничего не повредит. Заводиться не с первого раза , то можно заводить слегка нажимая педаль газа
Заметили то что машина менее динамичная стала или немного упала тяга ? !

 

По динамике показалось до 2700-2800 тяга немного упала, а после 3000 выстреливает очень неплохо. Расход в смешанном цикле строго 8л. При сбросе газа с высоких оборотов, звук как будто заниженный ВАЗ с ненастроенным выхлопом и прямотоком...

 

Я вот долго без рабочего фазика проездил и именно так же было. Прям рывок на 3х тыщах! Щас фазик заработал и тяга стала более ровной на всех оборотах!

 

В инете встречается совет - отключить клапан. Насколько это оправданное решение?

 

Меняй.
Развалится фазик у тебя в пути как у меня, потом промывка масляной системы потребуется.
По-моему у вас уже разваливается, если пластик встретили.

 

всем привет. короче сальники все сухие. из сальника ничего не бежит. а бежало из фазика где крепились на 4 болта звездочки. щас сам не могу посмотреть т.к. далеко. мне позвонил тот моторист. теперь даже не знаю. можжет в фазике воздух был и произошел удар.и стока масло было разбрызгало. а щас говоорит газовал и на холостых работало и хоть бы хер говорит масло не бежало. а потом в итоге начало чуть чуть сочиться из фазика. а главное ремеь то вообще сухой

 

нету ключей. даже в другой город звонили к мастерам. этот ключ редкийфранцузы мать их за ногу...вот тоже в догадках что могло хлопнуть как будто взрыв колеса был. и масло так разлить. а то что воздух например там был и масло поступило когда, избыточным давлением воздух вышел из фазика. могло так быть?

 

блин а че тогда еще могло хлопнуть так. и ведь разлилось брызгами только со стороны грм.

 

нее. если это знакомый мой. врать он не будет.

--- Сообщение объединено, 26 май 2016 ---

а что на заводе где делали фазик могли в принципе не подтянуть болты? а могло что нибудь хлопнуть внутри фазика? там же вроде ничего такого нет чтоб создавалось избыточное давление

 

давление говрит нормальное. если бы говорит давления не было бы то говорит фазик стучал бы. а щас говорит ровно работает фазик