Опоры (втулки) стабилизатора

Должна то она должна. Но если хозяина на пол года в командировку отправляют, то придется постоять.

 

Месяц назад поставил втулки SASIC сразу начали скрепеть при наезде на лежачих полицейских.Сейчас буду менять рачаги подвески и заодно смажу посадочные места втулки и подложу кусок ремня посмотрим что выйдет.

 

Когда будешь смазывать - посмотри внимательно, не болтается ли стабилизатор внутри втулки, если болтается - то резина и смазка не надолго

 

Появился скрип как телега, когда машина как бы переваливается с бока на бок. Думал втулки, только что поменял, поставил "точка опоры" смазал, ремень подложил. Скрипит меньше, но скрипит, бля... Че там еще может скрипеть? Шаровая в хлам, думаю завтра менять рычаги в сборе. Шаровая может скрипеть? Машину качаешь из стороны в сторону, скрипит. Только поможет ли? Скрип как телега реально.

 

После замены шаровой и рычагов будет понятно что скрипит. В принципе, новые втулки, смазанные, скрипеть не должны, хотя бы короткое время

 

Чтобы отмести стаб можно его отсоединить от стоек стаба и проехаться.

 

Поменял только что рычаги, давно были куплены, сайленты были в нормальном состоянии походили бы еще ( рычаги вроде родные, сайлены рено). Шаровая может не только стучать, но и скрипеть как телега. Теперь тишина. Отписывался в другой теме, ролик грм свистит, 20т прошел, завтра меняю грм.

 

Это ж до какой степени должна быть убитая шаровая, чтоб скрипеть как телега.....

 

Совсем не обязательно убитая.
У меня тоже так было. В прошлом году по весне ходовая начала скрипеть. Никак не мог найти откуда. При более внимательном рассмотрении увидел надорванный пыльник у левой шаровой. Собрался менять шаровую, но когда снял пыльник, убедился, что шаровая еще походит. Почистил там все что смог, заложил новой смазки, поставил новый пыльник и собрал. На этой шаровой проездил еще год (у меня это примерно 12000 км). Вот нынче только поменял.

 

Пыльник был порван, ни каких признаков убитой шаровой не было,не стучало, все было нормально

 

Только если пыльник.... на прошлом мегане 70 тыс проехал менял только стойки стаба, и то от ауди 80

 

короче, как оказалось, заскрипели не втулки, а стойки стаба мастерспорт, меняные вместе с втулками, нижние шарниры с обеих сторон. вчера "укололи" их смазкой, сейчас по дороге на работу через несколько лежачих копов проезжал - тишина

 

нет, закачали смазку и решили посмотреть после ночного простоя - скрипов нет

 

уже почти новые втулки купил, хотел снова менять, на полиуретан

 

Хай меганавты вопрос на засыпку.
Перетрес ходовку поменял опоры с подшипниками, тяги и наконечники,втулки стаба полеуретан точка опоры и подних ремень грм, стуки бряки ушли но появилась неприятная особенность, вобщем когда проезжаеш неровности идёт вибрация в нагах, прямо чувствую все камешки.
У меня подозрения на полеуретановые втулки , они ведь мягкие немогутли они передавать вибрацию от дороги?
Пробовал и колеса приспускать думал сильно накачены но результатов 0,и все болты протягивал по новой,но ощущения что что-то незакручено остались.
Помогите кто что думает.

 

Полиуретан вроде как наоборот дубовый ( мягкие наоборот погасили бы вибрации) .... как мне кажется.. Да и до ног вибрация должна еще и через сайленты подрамника пройти.