Замена ГРМ

Что то как то не то, если вы в год даже 60т. делаете, то роликам ничего не сделается, они быстрее при малых пробегах засвистят и не думаю что оригинал из Владимира чем то отличается от Питерского, а у меня машины по 60-120 т. на комплекте ходили.

 

Вот такой свист. Без ремня навесного, точно так же.

 

Чем 130c17529r отличается от 130c13191r кроме цены в 1000, второй дороже. Как аналоги они не пробиваются.

 

.......

 

спасибо. Можно брать 29r

 

Посоветовать кроме оригинала ничего не могу, т.к. у неоригинальных комплектов нужно проверять длину ремня и совместимость роликов, могут быть отличия в размерах.
Вы уверены, что вам поможет новый комплект ГРМ? Может что-то другое издаёт звук? Нужно в этом убедиться.

Вы сами лично неоригинальный ремень Гейтс себе ставили? Разницу в длине ремня Гейтс с оригиналом не замечали?

 

Кроме шкива коленвала с наружи больше ничего не крутится а если лезть внутрь, то и менять грм. Свистят то ролики, вроде.

 

А когда вам меняли комплекты, на 2й или 2й замене сами не поинтересовались, какой ролик свистит, не вскрыли уплотнения что бы посмотреть осталась ли там смазка.
А комплект действительно был оригинальный?
Вариант свиста помпы не рассматривали?

--- Сообщение объединено, 4 май 2016 ---

Лезь внутрь не обязательно сразу менять ГРМ, можно скинуть ремень, крутануть ролики и услышать какой шумит

 

Когда купил машину, сразу поменял комплект гри, помпу и т.д. Ездил все нормально, потом через 30т примерно появился гул, подвывание, тоже на горячую. Заменил снова комплект грм, ставил 130c13191r, гул- подвывание пропало, все нормально. Через 15т примерно появился этот свист, со свистом езжу 7т, сейчас 22т с момента замены грм. Грешил на навесное, пока позавчера не скинул ремень гены. Я не вникал в тонкости замены, люди работают грамотно, на Каширке менял. Тем более после замены стало все гуд.
Помпа тоже похожие звуки издает, когда умирает( 50т прошла)?

 

Понимаете это очень странно, что оригинальный комплект ГРМ отходил 30 т. и тем более когда он прошел 15т. - если конечно специалисты ремень не перетянули. А вы у этих грамотных людей не поинтересовались, почему у вас начинает свистеть оригинальный ГРМ УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ИХ СТО через 15-30т ?

В помпе тоже подшипник он может и свистеть и шуметь, вы её ставили оригинальную?

 

Про помпу не помню, три года прошло. Знать бы что это ролики или помпа, заменил бы да и все. Может есть какая причина, что ролики так убиваются, если это они? Так по мотору нареканий нет, тяга хорошая, уровень масла колом стоит. Что то может быть кроме человеческого фактора, в смысле пере-недотянули?

 

думаю взять грм 130c17529r , помпу 210105296r

 

добрый вечер!
прошёл год как я поднял этот вопрос и как мне казалось, развеял эти слухи и домыслы от местных хранителей.
Напишу ещё раз, так как людей продолжают вводить в заблуждение и цитировать горе мастеров от официальных дилеров.
130C17529R для двигателей K4J
130C13191R для двигателей K4M
Отличие этих двух комплектов ТОЛЬКО натяжителем.
Читаем очень внимательно

Чем эти натяжители отличаются между собой мне не известно. Можете задать этот вопрос производителю.
Для неверующих: в наборе 130C17529R идёт вот этот натяжитель

что является аналогом T43238. Отгадайте какой натяжитель лежит в другом наборе? Подсказка, аналогом будет T43236.
Прошу модератора данного раздела разместить эту информацию на видном месте чтобы...чтобы было.
Эпилог: сам поставил себе на двигатель К4М 760 набор под артикулом 130C17529R с натяжителем что на фото выше (фото моё). На нём я уже проехал 15 тыс. км, ни посторонних шумов ни каких то отклонений от нормальной работы двигателя я не заметил. Но мысль что инженеры Renault не просто так предусмотрели два разных натяжителя, на разные по мощности двигатели меня не покидает

 

Все в курсе. Ставят и тот и другой и ездят.

 

Себе (K4MD812) скоро буду третий раз ставить комплект: SKF (VKMA 06021). Фирма достойная, как никак мировой производитель подшипников. Ролики никогда не шумели и не свистели. Первый комплект менял через 70 тыс., второй через 80. Снятые ремни и ролики выглядели хорошо. Ремень навесного оборудования тоже от SKF (VKMV 6PK 1199), и отдельно ролик (без натяжителя) этого ремня: SKF (VKM 31303) подходит четко, по всем параметрам (от Audi Q7 и VW Tuareg). Сейчас под ОРИГИНАЛ очень много "качественной" подделки

 

Всем привет,может туплю,а может и нет,но буквально полгода назад в этой теме были каталожные номера заглушек распредвалов,щас найти не могу(((( ПОДСКАЖИТЕ их пож-ста,оч.нужны !!! При замене ремня эти заглушки вынимали и раздраконили в них середину,и заткнули заглушками днища от классики жигулей, сейчас они деформировались от масла и одна вывалилась,а со вскрытым ДВС че то страшно гонять