Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Всем привет. А у меня вот такая история, может кто поможет. У меня Меган 2 2006 года 1.6 бензин. С наступлением жары машина начала глохнуть после нагрева и поездки по пробкам, причем можно практически сразу завести и поехать, но стоит бросить газ и переключиться или снизить скорость, то машина опять глохнет. Поехал в сервис, как всегда ошибок ни каких не нашли, посоветовали поменять датчик распредвала, эфекта нет. После решил сделать ТО, поменял фильтра, ГРМ, шестерню фазорегуляции, сказали вроде что ремень был не по меткам и что теперь машина полетит. Машина дейстиветьльно поехала гораздо лучше, но радость была не долгой. В этот же день поехал в другой город примерно км 70. машина начала тупить, разгоняется плохо, расход вроде как увеличился, не тянет, при этом всё так же глохнет при прогреве. Сломал всю голову уже...

 

Фазорегулятор?

 

Тут куча вариантов .
От сетки, насоса, контактов на насос и РДТ в баке, датчик колен вала , ДАД до окисленных контактов в разъемах например на катушки. А также сами катушки или умотанные свечи .

 

свечи тоже поменял((

--- Сообщение объединено, 26 июл 2016 ---

фильтра топливного нет, тоже хотел поменять. Заехал на сервис сказали не нашли

--- Сообщение объединено, 26 июл 2016 ---

да

 

было бы не плохо померить во время тупления, мне на сервисе тоже сказали, но как это сделать?)) не кататься же вперед назад по парковке сервиса, что бы глохнуть начала. А если по дороге где ни будь, то я до них не доеду просто)))

 

Такая хрень бывает еще при неисправной вентиляции бака. Подробностей не знаю , читал пока про свои затупы искал

 

Кстати на счет затуп - концевик педали газа , та еще зараза , но глушить двигатель не в состоянии .... хотя кто его знает

 

топливный насос вполне может быть стоит посмотреть

 

Всем привет!(КОМУ ИНТЕРЕСНО)После моих неисправностей и чистки сетки бензонасоса проехал 1500 км по трассам пробкам и в жару.ПОЛЕТ ОТЛИЧНЫЙ!)))))

 

Парни, нужна помощь! Ехал с работы, и вдруг пропала тяга, машина начала троить, на табло "чек инджектион"... первый и четвертый котел не реагируют. машина ночь постояла, утром завелась как не в чем не бывало. 5 минут работала, прогрелась и снова "чек" и торит. и так же первый четвертый отключаю, они не работают.... катушки местами менял ничего не поменялась( куда лезть?что это?

 

Парни, нужна помощь! Ехал с работы, и вдруг пропала тяга, машина начала троить, на табло "чек инджектион"... первый и четвертый котел не реагируют. машина ночь постояла, утром завелась как не в чем не бывало. 5 минут работала, прогрелась и снова "чек" и торит. и так же первый четвертый отключаю, они не работают.... катушки местами менял ничего не поменялась( куда лезть?что это?

 

а воды нет в свечных колодцах?

 

Добрый день!
Была долгая поездка и начались проблемы с тягой. Сначала на 4000 оборотов она начала пропадать,но возвращалась после 2-3 секунд. Затем стала пропадать на более долгий период. Потом и вовсе тяга кончалась,коробку в нейтральное положение и обороты падали и двигатель глох. Стоит новый фазик. фильтр весной поставил топливный. свечи поменял месяц назад(поставил недорогие чемпионы). катушки вроде в норме,машина не троит. Рено меган 2 2004 год механика 1,6.

 

Чет тоже последнее время езжу часто по трассе тяги маловато. На обгонах тяжело ему...не знай может все из за 17ых колес Давление мерил года пол назад- было в норме...

 

Уже и тюненной прошивки не хватает, привык, и на ней уже не тянет
Поставь заводскую и почувствуй разницу