Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Про смазку везде и усиленную втулку(самодельная из капролактама)? Втулка заменена, ни чего не изменилось.
Смазка на стук разве повлияет?
Видел в теме, что болтик иногда не закручен (в районе коленок) и меняют карданчик на General Motors ST1538.
Может кто устранял уже дребезг таким образом.

 

На драйве нашёл информацию о дребезге подшипников в ЭУР. Попробую решить проблему по стопам автора.
Снять пластик и подложить под пробку резинку.

 

А ссылочкой поделиться можно по драйву? Для меня актуально

 

Там немного сложнее , резинка - временное решение. Надо мозговать втулку из капролона ( эксцентричную ) которая бы подшипник поджимала не только по оси, но и сам червячный вал к колесу. Ну или если у кого есть другие соображения - обсудить, воплотить и смотреть что получилось.
П\С в ЭУР надумал я резинку, правда потом запихал дюралевую втулку и это была плохая идея.

 

Ты устанавливал вот такую резинку (с твоего эскиза)
А такую не получится? Вроде когда трубку ставишь, там именно так получается.
Наружный диаметр 22мм. На твоём эскизе два внутренних диаметра получается, так?
1) длина и внутренний диаметр?
2) конус где должен быть?

 

Надо подшипнику упираться во внешнюю обойму , пыльник на подще как фольга если на него попадает то мнет сразу. поэтому резинка шире в основании и уже там где она в подш упирается. НО резинка со временем проминается и упругость у нее не та

 

Еще один минус резинки - она не известно в каком положении подопрет червячный вал относительно колеса которое он крутит. Там стоит прижим металлический который давит на подшипник что бы вал прижимался к колесу. Вот я и хочу сделать такую втулку чтобы она прижимала подшипник и соответственно вал и в тоже время в основании ( там где пробка была подпружинена ) чтобы этой самой пробкой упирать вдоль вала.

 

вот как то место куда надо сообразить втулку , если родная втулка достата то видно как прижим опускает вал. Но я этот прижим не поставил когда в последний раз лазил туда , и что то у меня нет желания снимать все опять . Смотрим картинки и думаем . Торец новой втулки будет похож на торец стоковой , радиусы в принципе те же, надо только подгонять всё

 

Люди добрые помогите. На носу отпуск, а с машиной происходит, что-то не понятное:
Одиночный глухой стучок-щелчок ("тук") в процессе поворота руля из одного крайнего положения в другое.
Поймать этот щелчок на руле, вращая туда-сюда не получается. Щелкает только если полностью или почти полностью вывернуть руль сначала в одну, а потом в другую сторону. Когда колеса вывешены - стука не слышно.
Читал, что есть гайка поджима рулевой рейки, вопрос в этом ли дело?

 

опорные подшипники

 

Это не рейка 100 процентов

 

Это похоже на рейку, без нагрузки не стучит.

 

Посоветовал

 

Реально похоже по симптомам на рейку а что ?

 

Да не принимай близко к сердцу.
Просто два разных совета. Контраст.

 

А что он пишет что это не рейка , что там еще стучать может наконечники или стойка при повороте, рейка по любому.

 

у самого вопрос возник, может ли перескакивать червячный вал если не достаточно подтянул .

 

нет

 

Значит рейка умерла окончательно.

 

Там умирать особо нечему. Это надо очень постараться чтобы убить рейку!