Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Не такой?

 

Э..., не путайте людей. И закон Ома сюда не плетите. Сопротивление меряем на постоянке. Это всего лишь активное сопротивление проводов (на импульсе это сопротивление многократно больше, но мы его не измерим). Если сильно отличается (вниз) - можно предположить, что четкий коротыш. Если вверх - провод тоньше, соответственно, например, больше нагрев.
А высокое напряжение на свечах тупо определяется отношением количества витков. Оно, отношение, у всех одинаковое. Габариты катушки ограничены, а вот количество витков (и, косвенно, сопротивление) у всех производителей разное.

 

А вот с колечком этим резиновым (уплотнительным), никто не подскажет номерок, или что другое подойдет (требования-тут и масло/бензин и температура). У меня на двух катушках совсем изжованы. Любая влага легко попадает в колодец. а там и катушке кирдык. Если бы кольца были в порядке - крышка бы двигла многим не потребовалась бы.

 

Очень похожий, не значит что подойдет. Я их еще лет 6 назад смотрел, когда на колхозных машинах резинки разбухли и один наконечник порвался. Наконечник покупал на заказ БЕРУшный, а резинки подбирал в Гидроскане.

 

http://auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=22325

 

Не, это просто круглое колечко, оно по катушке будет скользить и толком не уплотнит (видимость одна). На нормальных (тех же берушных катушках) два кольца уплотнения снаружи округлого профиля и внутреннее (прямоугольного профиля), которым в пазе катушки держится, вполне надежно.

 

Ну судя по обсуждениям, я понял что именно такие колечки и ставят взамен.

 

Вчера купил в БиБи, цена около 80 р. Попробую поставить, отпишусь.

 

Э! По физике в школе какая оценка была, грамотей? Если два проводника соединены последовательно то чего??? А импульс напряжения на катушках переменное или постоянное напряжение? Активное , реактивное ...Две трансформатора с разными значениями по первичке не будут работать одинаково при последовательном соединении. И напряжение на вторичной обмотке ,тупо, определяется не только количеством витков , но и как бы и напряжением на первичной обмотке. Вот потому при подключении катушек разных производителей , с минимальной разницей моточных данных , одна из них накрывается..... Если бы катушки были не в паре , то по барабану. Расчитаны на импульс половины напряжения.

 

В том месте где стоит уплотнитель есть 2 полоски, вот между ними и ставится жигулевское колечко, ну и для надежность облить катушку вот этим


и катушке хорошо и колечко скользким станет.

 

Родные колечки и зазоры между катушкой и корпусом ГБЦ мизерные. Пробовал всякие колечки, резинки на конус , изоленту.... Не спорю , возможно и это подойдет , чтобы поставить внатяг. Я перед прошлой зимой поставил пластину для поднятия жабо.... Бесполезно , все равно какая-то щель есть правда поменьше и снгу надувает на стоянке , тем более , что у меня сверху пластика на двигателе нет. Просто посадил катушки и гнилые колечки на черный силиконовый герметик . Не приглядывался особо, но похоже воды не было.

 

Когда у меня разбухли 2 колечка от масла из под паука так что мне было катушку не вставить, я капроновой ниткой сделал пару оборотов и затянул, ездил зиму и весну, пока ребята от Флюенса не подогнали. Мыл мотор керхером, колодцы сухие.

 

Пух правду говорит. То что сопротивление вы подберете одинаковое еще не значит что там одинаковое количество витков и одинаковое поперечное сечение сердечника. А вот если вы подберете катушки по потребляемому току во время насыщения да еще и время насыщения у них будет одинаковое, вот это будет идеально правильно.Но многодельно.

 

Так она для Мегана подходит
TSN
1246
Катушка зажигания

• Катушка зажигания LADA Largus 1 6 16V RENAULT Logan 1 6
• катушка
• Катушка зажигания Ларгус 16 кл.; RENAULT Logan 1.6 16V \" Цитрон \" (1.2.46)
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ СУХАЯ RENAULT LOGAN 1416 16V CLIO II SCENIC III
• Катушка зажигания (сухая)
• Катушка зажигания LADA Largus 1.6 16V; RENAULT Logan 1.6
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ LADA LARGUS 16 16V RENAULT LOG
• МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ LOGAN, LADA LARGUS, SANDERO, MEGANE ДВИГ 16 Л 16 КЛ
• \" Катушка зажигания\"
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ LADA LARGUS 16 16V RENAULT LOGAN 16
• ДЕТАЛЬ
• Катушка зажигания LADA Largus 1.6 16V; RENAULT Log
• Катушка зажигания (сухая) Renault Logan 1.4/1.6 16
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ СУХАЯ
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ LADA LARGUS 1 6 16V RENAULT LOGAN 1 6

 

Даешь импортозамещение. А там и фильтра и масло и свечи,все что хочешь. Только Лукойла нет почему то?

 

Так фильтра для Мегана только в Питере 2 конторы делают "Невский фильтр" и "Биг фильтр" , а по стране и еще кто нибудь

 

А чего мы их не ставим? У меня знакомый ставит Невский на свою Приору. Доволен как слон.

 

Видимо паленый импортный лучше, чем наш.
У меня в 90х был Форд, я на него и масленый и топливный и воздушный ставил Биг-фильтр, правда приходилось ездить в фирменный магазин при производстве на ул. Калинина